Вода як паливо
Ще з самого зародження автомобілебудування, багато конструктори та інженери намагалися створити рушій, здатний використовувати в якості палива звичайну воду. Прогрес йшов вперед і деякі зрушення в цьому відношенні є, проте вони абсолютно не ті і не те, що представляли конструктори.
Сьогодні я не хочу пропонувати вам, шановні Новомосковсктелі, нічого, що відноситься до ремонту автомобілів, а трохи розібратися в питанні: чи можна в найближчому майбутньому сподіватися на те, що автомобілі будуть використовувати в якості палива найпростішу воду. І що представляють собою заяви деяких винахідників, причому досить відомих, тому, що вони винайшли новий, водяний, тип двигуна.
Зараз патентними бюро зареєстровано безліч різних способів отримання енергії хімічним шляхом з води. І в першу чергу - це, звичайно, отримання водню і кисню з води шляхом електролізу і подальше їх згоряння у вигляді суміші з утворенням, знову ж таки, води. До речі, саме таким чином приводилася в рух підводний човен «Піонер» знаменитого радянського письменника Григорія Борисовича Адамова.
Саме в цей час вперше була спроба заявити про можливість експлуатації автомобіля на воді, використовуючи принцип, розглянутий вище.
Д ля доказу своєї теорії, Чарльз Гаррет представив на суд широкої публіки пристрій, що нагадує за принципом дії звичайний карбюратор.
Принцип його дії полягав в наступному: поплавкові камера, як і в звичайному, регулювала надходження певної кількості води, яка потрапляла на систему електродів, розташованих в нижній частині і розкладалася на складові. Потім, що утворилися гази змішуються і в вигляді горючого газу надходять в камери згоряння двигуна.
Патент, поданий для реєстрації містив креслення самого пристрою, але були відсутні обґрунтовані викладки про створення нового джерела енергії.
80-е - 90-е роки ХХ століття
Саме в цей час відбувалися множинні спроби створення двигунів і пристроїв, здатних здійснити процес електролізу тим чи іншим способом прямо на автомобілі для отримання замкнутого циклу згоряння палива.
Початок нового тисячоліття ознаменувався новими спробами вирішити проблему використання води в якості палива для двигуна автомобіля. Нічого нового не було придумано і зусилля винахідників були спрямовані на розробку нових способів отримання водню і кисню.
Денніс Клейн і заснована ним компанія Hydrogen Technology отримали патент на пристрій «Аквіген», яке може замінити стандартну газове зварювання, використовуючи замість ацетилену речовина, що отримується з води. У своїй анотації вони стверджували, що змогли розробити прилад, здатний переводити воду в проміжне, невідоме науці стан. Саме воно, нібито здатне, згораючи, виробляти велику кількість енергії.
Слідом за ними, Genesis World Energy заявляє, що в надрах їх компанії розроблено пристрій, що дозволяє отримувати гримучий газ з води прямо на автомобілі. Були зібрані значні кошти на закінчення розробки, які закінчилися п'ятьма роками в'язниці і значним штрафом чолі компанії за статтею шахрайство.
Єдиним, реальним проектом в ці роки був автомобіль, представлений японкою компанією Genepax, який в якості паливних елементів використовував гідриди різних металів. Однак, як виявилося в подальшому, як прототип використовувався індійський електромобіль, а сама компанія оголосила про своє закриття вже через рік.
робочі розробки
Як видно, на сьогоднішній день поки що не існує оригінальний і дійсно робочих розробок, здатних використовувати в якості палива чисту воду. Але ось додавання води або водню в горючу суміш здатні значно підвищити ККД двигунів і економію палива.
Так, ще в 80-і роки минулого століття, деякими радянськими НДІ були проведені дослідження, які підтвердили, що при додаванні 25-35% води в дизельне паливо, значно знижується кількість викидів оксидів азоту і збільшується паливно-економічний показник. Дана рекомендація була відправлена до деяких АТП, проте реальні випробування показали, що містяться у воді солі випадають в результаті згорання в осад і діють у вигляді абразиву на стінки циліндрів двигуна, що призводить до його підвищеного зносу, зводячи нанівець весь економічний ефект.
В якості висновку
Незважаючи на відносну стислість статті, можна зрозуміти, що поки що винахідникам не вдалося втілити в реальність принцип використання води як палива. Але, звичайно, хочеться сподіватися на те, що це коли-небудь станеться, а ми ще зможемо експлуатувати автомобіль, заправивши його водою з під крана.