Визначення маси вантажу для її перевезення - транспортна логістика - навчальні матеріали для студентів

Визначення маси вантажу для її перевезення

Велике значення для транспортної характеристики вантажу мають лінійні розміри, показники обсягу і маси. Облік їх при виборі типу рухомого складу дозволяє правильно вирішувати завдання повного використання місткості транспортних засобів.

До лінійним розмірам відносяться довжина l. ширина b, висота h, діаметр d. У деяких державах крім метричних одиниць використовують фут (304,8 мм) реєстрову тонну (2,83 м3) і ін.

Вантаж, що складається з власного вантажу і тари. Повна маса вантажу і тари називається масою брутто, чиста - нетто. На залізниці в масу брутто входить і маса рухомого складу.

Загальна кількість вантажів, яке можна розмістити на рухомому складі, встановлюють по їх щільності і питомої обсягу. Питома обсяг - це обсяг, який займає 1 т вантажу на рухомому складі, наприклад, свинець у зливках - 0,2 м3 / т. Щільність (об'ємна маса) вантажу виражається в кілограмах (або тоннах) на кубічний метр.

У практиці часто об'ємною масою насипних і навалочних вантажів називають насипну масу вантажу, тобто масу одиниці об'єму вантажу, способу сто зберігання і укладання. Стандартна насипна маса визначається зважуванням вантажу, насипаного в мірний ящик розміром 1000 × 1000 × 1000 мм.

насипну масу # 961; н, т / м3, розраховують за формулою

де М - маса вантажу в мірній ящику, т; V - об'єм мірної ящика, м3.

Необхідно мати на увазі, що щільність насипних і навалочних вантажів залежить від висоти шару.

Для генеральних (штучних) вантажів важливою характеристикою обсягу і маси є питома обсяг місця Uм, т / м3, який визначається відношенням габаритного об'єму місця V м, м3, до його загальної маси Мо, т:

Обсяг місця може бути обчислений як добуток його зовнішніх (габаритних) розмірів:

Мірою обліку кількості наливних вантажів служить їх маса, оскільки у всіх рідин зі зміною температури змінюється обсяг. Для рідких вантажів заходами місткості служать літри і кілометри.

Всі вантажі, прийняті до перевезення, незалежно від виду сполучення повинні мати маркування, яке на всіх видах транспорту однакова.

Маркуванням називають різного виду знаки, малюнки, написи або умовні позначення, що наносяться на вантажі, що встановлюють порядок їх обліку та заходи щодо збереження при транспортуванні.

Тому маркування наносять так, щоб вона була ясно видно і зберігалася до кінця перевезення. Розрізняють маркування товарну, відправника, спеціальну і транспортну.

Відправне маркування містить номер місця (в чисельнику) і число місць (у знаменнику), найменування відправника та одержувача, пункт відправлення та призначення.

Спеціальна (попереджувальна) маркування вказує спосіб зберігання вантажу і поводження з ним в дорозі і під час вантажних операцій. На небезпечні вантажі наносять додаткове маркування знаками, написами і кольоровими наклейками згідно з правилами про перевезення цих вантажів (рис. 3.2).

Транспортне маркування наноситься відправником у вигляді дробу (у чисельнику - порядковий номер, за яким ця відправка прийнята до перевезення по книзі відправлення, в знаменнику - число місць даної відправки) і поруч з дробом помер вантажної накладної, наприклад,. Транспортне маркування наносять на вантажні місця незалежно від відправницького маркування. На тарно-штучних вантажах вказується маса брутто і нетто.

а - маркувальні знаки різних вантажів; б - ярлики попереджувального маркування небезпечних вантажів

При визначенні продукції слід визначити масу вантажу. Для цього використовують пряме зважування, рахунок вантажних місць, обмір штабелів, а на водному транспорті і осадку судна.

Маси вантажів (нафтопродуктів, машин) визначають розрахунковим шляхом. Так, масу продукту, налитого в цистерну, можна розрахувати за формулою

де # 961; - щільність продукту, т / м3; V - об'єм продукту, м3.

Маса навалювальних і насипних вантажів 8 залежить від геометричної форми штабеля;

де r - радіус підстави конуса, м; h - висота зрізаної піраміди, м; # 961; - масова щільність вантажу, т / м3; S - площа підстави штабеля, м2; s - площа верхньої площині штабеля, м2.

Обсяг штабелю круглого лісу l до, м3, обчислюється як

де # 952; - обсяг штабеля, м3; # 946; - коефіцієнт заповнення штабеля.

У процесі перевезення маса різних вантажів може змінюватися в результаті втрат, які називаються утруска, розпиленням, усиханням і витоком. Перелік вантажів і гранично допустимі норми їх убутку наводяться в загальних правилах перевезення вантажів на різних видах транспорту. Розмір норм природних втрат залежить від характеру вантажу, відстані і умов перевезення і коливається в межах 0,1-3,4%.

Зниженню втрат маси вантажу і застосовуваних норм природних втрат сприяють поліпшення якості перевезень, внутрішні механізації і автоматизації навантаження і розвантаження, поліпшення якості та стандартизації тари і упаковки, впровадження контейнерних і пакетних перевезень, а також дотримання умов і правил прийому і перевезення вантажів.

Якщо Ви помітили помилку в тексті виділіть слово і натисніть Shift + Enter