Виступ - обойма - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Виступи обойм утворюють камеру, з'єднану з проточною частиною за робочою лопаткою 6 - го ступеня. [2]
В обойму укладають обидва кільця, після чого на виступи обойми встановлюють сталевий кутник. Зазор, що утворився між нижнім ребром кутника і ущільнювача розрізним кільцем, заміряють пластинчастим щупом. При великому зазорі обойму сточують, а при малому - поглиблюють. Розточення ведуть так, щоб залишався резерв в межах 0 03 - 0 06 мм на подальшу притирання. Іноді обойми сальника роблять трохи вище і, крім ущільнювачів, встановлюють проста-вочной бронзове або латунне кільце товщиною 3 - 4 мм, що служить для регулювання зазору. В цьому випадку обойму НЕ растачивают і вся пригонка йде за рахунок відповідної обробки проетавочного кільця. [3]
У цьому затиску човник підвішується до обойми на горизонтально розташованої осі або на виступах обойми. службовців віссю гойдання. [4]
Фіксоване положення дизеля щодо амортизатора забезпечують за рахунок циліндрової виточки в кожній лапі, надягайте на виступ обойми по посадці ковзання. Центральний болт 3 служить для створення необхідного натягу в амортизаторі і для виключення відриву дизеля від амортизатора при різких поштовхах тепловоза. [6]
Для закріплення нижнього жорна служать дві шпильки, угвинчені в середнє днище чавунного корпусу і пропущені крізь виступи обойми. Верхній жорно товщиною 10 мм також прикріплений до сталевої обоймі бакелітом; обойма кріпиться за допомогою потаємних заклепок до фланця, укріпленого на валу електродвигуна стопорним гвинтом. Клейовий склад з бункера надходить в Фарботерка знизу. [8]
При обслуговуванні мембранних вентилів систематично проводять чистку фільтруючого щілини в клапані вентиля, а також отвори, через який рідина надходить в порожнину над мембраною. Гумова ущільнити-кові шайба основного клапана повинна бути акуратно вирізана і закріплена на виступі обойми. [9]
Кінці напрямних станини мають вигляд лапок, на яких встановлюється корпус 8 приводу. Зубчасте колесо 18 знаходиться в зачепленні з зубчастим вінцем, нарізаним на обоймі 4, що обертається разом з вінцем, в запресованої в конус сумор-та втулки. По виступах обойми переміщаються два резцедержателя 3 з укріпленими в їх пазах різцями. [10]
Процес пресування проводиться таким чином. Завантажувальна матриця закривається двома стрижнями 8, з яких лівий на поздовжньому розрізі не показаний. Стрижні ковзають у втулках виступів обойми 11 і за допомогою важеля передачі 9, що приводиться в дію ручками 10, можуть вдвигаться і висуватися. [12]
Якщо ці розміри не витримані, то створюється уступ, що утруднює змивання затриманих частинок. Крім того, ці деталі повинні бути гострими, так як в фаске можуть затримуватися частки і засмічувати щілину. Гумову ушютнітельную шайбу основного клапана потрібно акуратно вирізати і закріпити на виступі обойми. [13]
В силу цього ізодромного регулювання має перевагу в порівнянні з регулюванням з жорстким вимиканням. Крім того, це ж властивість дозволяє вибирати нерівномірність регулятора досить великий, 41 про вигідно з точки зору стійкості регулювання. У циліндр залито масло, що перекриває поршень, в якому є невелика регульоване дросельний отвір. Шток поршня двома буртиками в середньому положенні стикається з двома шайбами, які розпрямляються вставленої між ними пружиною і впираються в виступи обойми катаракта. При зміщенні поршня сервомотора обойма катаракта залишається нерухомою або перемішається в невеликих межах, тим самим переміщаючи середнє положення поршня катаракта. Це переміщення здійснюється за допомогою кутового важеля залежно від кута нахилу клина нерівномірності, прикріпленого до штоку поршня сервомотора, і служить для введення необхідної величини залишається нерівномірності регулювання. [14]
Він змонтований на диску, який кріпиться до якоря ізольованим від маси гвинтом. Цей же гвинт з'єднує кінець первинної обмотки якоря з ізольованим від диска нерухомим контактом переривника. У якорі паралельно контактам переривника встановлений конденсатор. Важіль переривника гойдається на осі, що не ізольованою від диска, і тим самим повідомляється з масою. Важіль своїм контактним гвинтом притискається під тиском плоскою пружини до нерухомого контакту. Розмикання переривника, що обертається разом з якорем, досягається тим, що переривник обертається усередині нерухомої кільцевої обойми, на внутрішній поверхні якої є два виступи. При обертанні переривника важіль ковзає кінцем з фібрової колодочкою по внутрішній поверхні обойми. Набігаючи на виступи обойми. важіль повертається на осі і розмикає контакти. Зміна кута випередження запалювання здійснюється вручну поворотом обойми переривника в ту або іншу сторону. Положення якоря магнето, яке відповідає оптимальному куті початку розмикання переривника, показано на фіг. Зміна моменту запалювання викликає відхилення кута початку розмикання від оптимального його значення. [15]
Сторінки: 1 2