Високопористий асфальтобетон - економія бітуму

Дорожній одяг з підставами з асфальтобетону добре зарекомендували себе у вітчизняній і зарубіжній практиці дорожнього будівництва. Покриття з щільного асфальтобетону при вигині працює спільно з основою з пористого асфальтобетону як монолітна плита. Для пристрою таких підстав зазвичай застосовують стандартний щільний або пористий асфальтобетон із залишковою пористістю 2,5-4,5 і 5-10%.

Основним недоліком таких конструкцій є відносно велика витрата бітуму для сумішей, що застосовуються в шарах підстав.

Зниження витрати бітуму в асфальтобетонних сумішах із забезпеченням необхідної якості підстав досягається за рахунок:
- раціонального підбору зернового складу мінеральної частини з метою Забезпечення певної щільності мінерального остова і каркасних моноліту. Підбір зернового складу виконують по кривій кубічної параболи і переривчастої гранулометрії;
- обов'язкового вмісту мінерального порошку (найдоцільніше високоякісного) для підвищення когезії бітуму (і відповідно міцності), поліпшення зчеплення бітуму з поверхнею мінеральних зерен і часткового заповнення міжзернових пір;
- зменшення сумарної питомої поверхні мінеральної частини за рахунок збільшення вмісту щебеню (гравію), що дозволяє знизити витрату бітуму на обволікання зерен, забезпечити водостійкість за рахунок більш товстих плівок бітуму на мінеральних зернах;
- максимального ущільнення підстави.

Результати випробувань показують, що міцність і водостійкість високопористого асфальтобетону порівнянна з показниками цих властивостей щільних сумішей. Морозостійкість (за кількістю циклів заморожування і відтавання) цілком достатня не тільки для шару основи, але і для покриття. Деформативність (по розтягуванню при вигині) асфальтобетону знижується в міру зменшення вмісту в ньому бітуму. Однак це компенсується обов'язковим введенням в суміші мінерального порошку, що збільшує, деформативність.

Випробування на втому показали, що під впливом повторних навантажень високопористий асфальтобетон має малу міцність при розтягуванні. Тому його застосування допустимо лише в конструкціях, де загальна товщина асфальтобетонних шарів (разом з покриттям) не менше 20 см.

Розподіляти суміш можна не тільки асфальтоукладальник Есех типів, але також автогрейдерів і щебені-розподільниками. Ущільнення найбільш ефективно ланкою ковзанок на пневматичних шинах і гладковальцовими в співвідношенні 1: 2 при укладанні 650-700 т суміші в зміну. Товщина шарів, що влаштовуються за один робочий прохід, при застосуванні крупно-і дрібнозернистих сумішей може бути до 30 см, песчаних- до 12-14 см.