Вінілові плівки (автовініл)

Вінілові плівки (автовініл) це особливі самоклеючі плівки, зроблені з високоякісного синтетичного полімеру - полівінілхлориду, які використовуються для обклеювання зовнішніх кузовних і внутрішніх декоративних елементів автомобіля. Полівінілхлорид або пвх являє собою безбарвний, прозорий термопластичний полімер, що володіє гарною хімічною стійкістю, стійкістю до температурного впливу, хорошою еластичністю і високою міцністю. Полівінілхлорид є одним з найпоширеніших і універсальних синтетичних полімерів, який знаходить застосування майже в кожній сфері нашого повсякденного життя, починаючи від виробництва труб, ізоляційних матеріалів, предметів медичного призначення, до штучних шкір, лінолеуму, плівок для натяжних стель, вінілових плівок для Автостайлінг і т.д.

У процесі руху лакофарбове покриття автомобіля піддається механічних пошкоджень від дрібних камінчиків, піску і т.д. в результаті чого, фарба може вигоряти, тріскатися від впливу сонячних променів, а в зимовий період руйнуватися від хім. розчинів, солі та ін. використовуваних дорожніми службами і т.д. Використання вінілових плівок, дозволяє не тільки захистити лакофарбове покриття автомобіля від впливу факторів зовнішнього середовища, а й дає можливість поліпшити зовнішній вигляд автомобіля, і може бути відмінною альтернативою декорування елементів автомобіля, методом аерографії. Крім цього, обклеювання вінілової плівкою дозволяє істотно скоротити витрати, пов'язані, наприклад, з фарбуванням автомобіля, адже ціна вінілових плівок, необхідних для обклеювання всього автомобіля, значно нижче, ніж вартість повного фарбування автомобіля. При цьому, експлуатаційні властивості вінілової плівки не тільки не поступаються лакофарбового покриття, що наноситься на заводі-виробнику, а й за багатьма параметрами перевершують його, сприяючи більш тривалої експлуатації транспортного засобу.

Типи вінілових плівок на авто

За способом виробництва вінілові плівки діляться на литі і каландровані плівки, і відрізняються насамперед тим, що виготовлені з різних технологія і мають різну товщину основи. Литі плівки зазвичай мають товщину менше 150 мкм, мають високу прозорість, добре тягнутися і мають порівняно з каландроване вініловими плівками, більш тривалим терміном експлуатації, більше 3 років.

Каландрировані плівки зазвичай мають товщину 180-200 мкм і більше, мають високу прозорість і служать не більше 1-2 років. Додатковими відмінностями литих вінілових плівок від каландроване, крім товщини, є їх більш хороша еластичність в холодному стані, що спрощує їх наклейку на складно профільовані кузовні елементи автомобіля.

Як виробляють каландроване плівку?

Каландроване вінілову плівку отримують шляхом пропускання розм'якшеною вінілової основи (ПВХ) між декількома пар спеціальних валків (каландрів), зроблених з високоміцної сталі, які також використовуються для переробки різних термопластів, але здебільшого полівінілхлориду.

При виготовленні вінілової плівки, каландром - (від грецького слова - «каток», «валик») часто називають верстат для формування і виробництва вінілової плівки (листа полімеру), що виходить шляхом пропускання пластичної пвх маси через зазор між обертовими валами / каландрами. Каландри досить масивні, так як вони докладають великих зусиль для розкочування твердого ПВХ до кінцевого продукту - тонкої вінілової плівки, а сам процес виготовлення вінілової плівки методом каландрування вимагає дуже високої температури і тиску. Основними характеристиками каландрів є їх довжина, діаметр, взаємне розташування і їх загальна кількість, що використовується для отримання готового продукту. Спочатку, при виробництві каландрує вінілової плівки все сухі компоненти вінілової суміші, крім фарбувальних пігментів, завантажуються, перемішуються і нагріваються в стрічковому змішувачі ще до моменту утворення пластичної пасти з ПВХ і після того, як пасту пропускають через каландри, вона приймає вигляд тонкої вінілової плівки.

Останні валки визначають кінцеву товщину і ширину плівки, і можуть надавати вініловій плівці структуровану або гладку зовнішню поверхню. При необхідності, на першій стадії підготовки, в рідку вінілову суміш вводять пластифікатори, різні поверхнево-активні речовини, в результаті чого, виходить вінілова плівка з заданими візуальними або експлуатаційними властивостями.

Як виробляють литу вінілову плівку?

При виробництві литих вінілових плівок до полівінілхлоридної суміші додають органічний розчинник, завдяки чому виходить не густа полімерна суміш, а киселеподібний пвх розчин.

Цей спосіб виготовлення вінілової плівки відрізняється від каландрирования тим, що полімерний розчин не продавлюється через каландри, а наливається на готову ковзаючу підкладку, в результаті цього, при випаровуванні розчинника, утворюється лита вінілова плівка. Собівартість виробництва плівки методом лиття, більш висока за рахунок того, що технологія виробництва плівки обмежена часом виготовлення та робочою поверхнею, на яку може розподілятися полімерний розчин. Але завдяки невеликій товщині і хорошою еластичності, литі вінілові плівки мають кращу еластичність і їх значно простіше наклеювати на складно профільовані поверхні. Продукція, що для обклеювання автомобілів вінілові плівки з полівінілхлориду, мають з внутрішньої сторони тонкий клейовий шар, закритий паперової силиконизированной підкладкою, яку перед обклеюванням плівки на автомобіль, необхідно тільки відокремити від її основи.

Підготовка поверхні при обклеювання вінілової плівкою

Вінілову плівку можна наклеювати практично на будь-які деталі і елементи, як всередині салону, так і на зовнішні кузовні елементи автомобіля. Проте, треба розуміти, що наклейка вінілової плівки на НЕ знежирену, забруднену поверхню, а також на поверхню зі слідами корозії,

не забезпечить якісного захисту поверхні і призведе до того, що через якийсь час на плівці можуть з'явитися пухирі, здуття і т.д. і в подальшому плівка буде відклеюватися. Тому якісна підготовка, знежирення поверхні кузовного елемента є важливим і необхідним етапом перед наклейкою на автомобіль вінілової плівки. Видалення вінілової плівки також не є складним, і це зазвичай роблять за допомогою фена, а залишаються сліди клейової основи видаляють бензином або уайт-спиртом.

Як клеїти вінілову плівку?

При всій простоті процесу наклейки вінілової плівки на автомобіль, для якісного обклеювання кузовних елементів, Вам все ж потрібна невелика практика. Існує 2 способи обклеювання автомобіля вінілової плівкою - "мокрий" і "сухий".

При "мокрому" способі нанесення, при обклеювання вінілової плівкою, використовують "мильний" розчин (20-25 крапель звичайного шампуню або "Fairy" на 1 літр води), який перед наклейкою плівки, розпилюють на поверхню кузовного елемента і на внутрішню сторону вінілової плівки , щоб при накладенні на поверхню кузовного елемента, плівку простіше було розгладжувати, видаляти бульбашки повітря (особливо, якщо плівка не має "повітряних каналів") і т.д. При "мокрому" способі нанесення, після видалення паперової підкладки, весь шматок плівки накладають відразу на всю площу поверхні кузовного елемента. Потім, використовуючи м'який гумовий або повстяний ракель (для текстурованих плівок), проводять "розкочування" вінілової плівки від центру до країв, з одночасним видаленням складок, бульбашок повітря і мильного розчину, що залишаються під вінілової плівкою.

При "сухому" способі обклеювання вінілової плівки, техніка нанесення така ж, тільки поверхня кузовного елемента і внутрішню сторону плівки не змочують водою, а вінілова плівка накладається, і потім розгладжується прямо на суху поверхню. При сухому способі нанесення паперову підкладку зазвичай видаляють поступово, у міру приклеювання плівки до поверхні. При цьому, плівку спочатку також приклеюють до центральної рівній частині поверхні елемента, потім "розгортають" від центру до країв. В процесі "розкачування" вінілової плівки, для підвищення еластичності, плівку нагрівають будівельним феном, і проводять наклеювання вінілової плівки, від центру до країв, намагаючись уникати утворення міхурів, складок і попадання сміття на липку сторону плівки.

Як отримують матові і глянцеві вінілові плівки?

При початковому етапі виробництва, вінілова плівка являє собою безбарвну, напівпрозору плівку, яку потім, для отримання матових плівок, фарбують або, для отримання глянсових дзеркальних плівок, металлизируют. Фарбування плівки проводять шляхом додавання барвників в масу з вихідним вініловим сировиною. А металлизацию, для отримання глянсових "хромованих" плівок, проводять методом термовакуумного напилення або вакуумної металізації, в результаті якого, отримують популярні вінілові плівки "хром", "золото", "чорний хром", "синій хром" і т.д.

Для металізації і отримання на поверхні вінілових плівок блискучих глянцевих покриттів, використовують металевий алюміній, який поміщають у вакуумній камері в пристрій для нагріву (випарник), де при досить високій температурі (близько 1500о С) в вакуумі, алюміній починає інтенсивно випаровуватися, в результаті чого , атоми алюмінію вільно і швидко поширюються в навколишній простір вакуумної камери. У вакуумній камері встановлені спеціальні охолоджувальні валки, що зовні нагадують барабани, через які, зі швидкістю 450-500 м / хв, подається прозора вінілова плівка. В процесі проходження плівки здійснюється активне охолодження плівки, в результаті чого, коли температура підкладки плівки стає нижче критичного значення, відбувається конденсація алюмінію на її поверхні і таким чином виходить "хромована" вінілова плівка. Для отримання кольорових глянцевих хромованих плівок, наприклад, плівки "золотий хром", "чорний хром" або плівки "синій хром", після металізації в окремій камері, на металізовану вінілову плівку наноситься кольорове ламінуванн покриття. До переваг вакуумного методу металізації поверхні вінілової плівки відноситься висока чистота і рівномірність осаждаемого блискучого покриття, універсальність (можливе нанесення металів, сплавів, діелектриків), а також відносна простота реалізації процесу.