Використання та налаштування ГБО - рекомендації Автогазсервіс

Інструкція по експлуатації автомобілів, що працюють на газі

Про порядок пуску ГБО на карбюраторному двигуні транспортного засобу.

Холодну силову установку автомобіля при температурі нижче мінус десяти градусів необхідно здійснювати на бензинової, паливної суміші. При досягненні температури, яка дорівнює +50 градусам, проводиться перемикання комутатора в середнє положення безпосередньо в салоні авто. Після вироблення бензинової суміші з камери карбюратора з'являться перебої в роботі двигуна, в цей момент необхідно провести комутаторної перемикання в позицію «газ». Паркуючи свій автомобіль на нічний час, необхідно здійснити переказ роботи двигуна на бензинову суміш. При цьому обороти повинні досягти рівні 3500-від оборотів за одну хвилину. Процедура виробітку не здійснюється. Чи очікуєте деякий час, до моменту заповнення поплавковою, карбюраторної камери бензиновим паливом.

Дотримання порядку по запуску газобалонного обладнання на автомобілях, де встановлений інжектор.

Транспортний засіб, оснащене інжектором, при установці ГБО забезпечується установкою двохпозиційного, автоматичного перемикача або комутатора, до положень «бензин» і «газ». При роботі на бензинової суміші на комутаторної датчику загоряється сигнальна лампочка червоного кольору. При перекладі автомобіля на харчування газовою сумішшю, необхідно виконати наступні маніпуляції: проводиться перемикання комутатора на «газ». Здійснює прогрів до +50 градусів. У цей момент лампочка датчика продовжує світитися червоним кольором. З натисканням педалі акселератора досягається рівень оборотів 2.5 тисячі. Далі необхідно різко відпустити педаль. Двигун перейшов на харчування газовим паливом, червона лампочка гасне, а загоряється зелена лампочка.

Пуск ГБО на авто, де є інжектор з працюючою системою лямбда-контролю.

Пуск силової установки авто, що має інжектор і систему лямбда-контролю, здійснюється, як і в попередньому прикладі, на бензинової суміші. Допускається прогрів двигуна до температурного рівня, рівного +35 градусів, що збереже в робочому стані редуктор.

Далі на комутаторі відбувається миготіння зеленого світлодіода, що означає -харчування двигуна відбувається бензинової сумішшю, є готовність здійснення переходу на харчування газовою сумішшю.

Водій повинен натискати педаль акселератора виходячи на режим оборотів, що дорівнює двом тисячам, після чого педаль різко відпускається. Світлодіод загоряється постійним зеленим кольором. Переклад двигуна на харчування газом закінчений.

Особливості пуску ГБО четвертого покоління на авто з інжектором.

Ваш автомобіль має систему розподіляється газового уприскування. Перехід здійснює за тим самим принципом, як на транспортному засобі, яке має в своєму оснащенні систему лямбда-контролю. Виняток становить тільки при автоматичне повернення на харчування бензинової сумішшю. Після зниження газового тиску на рейці форсунки на певний час, що враховується заданої програми, відбувається подача команди на здійснення переказу роботи двигуна на бензин. Система контролю здійснює в цей момент подачу звукового сигналу. Світлодіод зеленого кольору випромінює миготливий сигнал.

Порядок пуску ГБО першого і другого покоління на автомобілях.

Якщо наявна потужність двигуна автовласника не влаштовує, відбувається великий паливний витрата, то рекомендується регулювання тільки на станції технічного обслуговування. В результаті ж самостійних дій може з'явитися бавовна, що призведе до виходу з ладу ДМРВ.

Не допускається харчування двигуна авто до повного вироблення газової, паливної суміші з балона, оскільки застосування збідненого суміші призводить все до того ж динамічному бавовні. Рекомендований обсяг газу, який повинен залишитися в балоні - це не менше 10-ти відсотків від повного обсягу.

Зміна повітряного фільтра повинна проводитися через кожні шість тисяч кілометрів.
Обов'язково перевіряйте рівень конденсату, від якого необхідно звільнятися шляхом відкриття гвинтовий пробки редукторного корпусу. Така процедура проводиться через кожні три тисячі кілометрів пробігу.

Маючи в комплектації інжектор, при появі бавовни на газі, двигун відразу ж необхідно перевести на харчування бензинової сумішшю. За допомогою або консультацією звернутися на станцію технічного обслуговування.

При инжекторном двигуні, не рекомендована експлуатація автомобіля, що не має запасу бензинового палива. Наявність повітряної пробки призводить до виходу з ладу бензинового насоса. Рекомендований бензиновий недоторканний запас становить 10 літрів палива.

ГБО четвертого покоління на двигунах з наявністю газового інжектора не рекомендовані до експлуатації, якщо відсутня фільтрація тонкого очищення. В іншому випадку, це може привести до поломки газових форсунок.

При експлуатації ГБО четвертого покоління з газовим інжектором не рекомендоване встановлювати плавкі запобіжники, чий номінал вище показника 15-ти ампер, недотримання цієї вимоги виведе з робочого стану управлінський блок.

До відома автовласників, частоту оборотів на холостому ходу можна відрегулювати спеціальним гвинтом, який знаходиться на редукторному корпусі.

Не забувайте, у разі потреби проведення консервації транспортного засобу на тривалий час закрити магістральний і заправний вентиль на балонному мульти клапані.