Виготовлення зварних коліс - радянські мотоцикли - мотоцикли іж, урал, дніпро, минск, схід -

Коли мій мотоцикл був в ремонті і я їздив на авто, то мені терміново знадобилося купити литі диски на Шевроле Нива, що і було зроблено в інтернет-магазині "КолесаТут". А ось для мого вірного двоколісного друга знайти лиття так швидко не вийшло і я вирішив зробити зварні колеса для свого мотоцикла, про що і розповім в цій статті.

Ось спосіб виготовлення зварних коліс (варіації на тему литих ободів).

Отже, нам буде потрібно: не особливо кривої обід потрібного розміру, маточина (під барабанні гальма-стандартна ураловскіх, дніпровська, або сталева штампована Хмельніцкійая, під дісковие- саморобна), заготовки для спиць (труба, або тюбинг (квадратна труба)), болгарка і сварочник (напівавтомат)

Технологія: На обід ріхтуем опуклості для головок спиць (щоб не виступали над поверхнею обода) і заварюємо отвори. Зачищаємо все і поки відкладаємо. Якщо маточина стандартна ураловскіх то (за бажанням) зрізаємо з гальмівного барадана отбортовку для спиць "велику ромашку" і з іншого боку маленьку "ромашку". Заготовляємо спиці і прихоплює їх до маточини в задуманому заздалегідь кількості і положенні (спиці повинні бути трохи довше, на всякий випадок). Перевіривши відсутність биття приварюють їх до маточини і ще раз перевіряємо і при необхідності підправляємо.

Потім міряємо внутрішній діаметр обода і намагаємося максимально точно підігнати під нього спиці. (Краще кілька разів підрізати потроху) Як тільки обід одягнувся на спиці перевіряємо його на биття і прихоплює його до спиць і перевіривши ще раз приварюють намертво. Посли зачистки швів, шпаклювання та ґрунтування з фарбуванням отримуємо колеса з ексклюзивним дизайном і практично безкоштовне (якщо є необхідні інструменти і матеріали).

Для дніпровських маточини (або будь-який інший алюмінієвої) знадобиться додатково смуга металу товщиною 2.5-3 мм по ширині маточини і довгою достатньою щоб обгорнути маточину зовні, і болтів М8 за кількістю майбутніх спиць.

Технологія підготовки маточини наступна: Смугу металу укладаємо зовні маточини між бертіков і просвердливши отвір і нарізавши різьблення в ступиці (різьблення повинна нарізатися безпосередньо в чавунному гальмівному барабані) пригвинчуємо смугу до маточини. і так далі, поступово огинаючи маточину смугою і закріпивши її до барабану. Кінці стрічки зварює, і головки болтів теж приварюють до смуги. Болти треба підібрати такий довжини щоб вони не виступали зсередини над поверхнею барабана. Маточина готова, далі послідовність дій така-ж як і у випадку зі сталевою маточиною.

Ось що отримуємо: