Відновлення гелевих акумуляторів своїми руками
Гелеві акумулятори для автомобілів випускаються порівняно недавно. В результаті, як у випадку з будь-новинкою, у автолюбителів виникає ще чимало питань, пов'язаних з їх обслуговуванням і експлуатацією.
І в першу чергу автовласників хвилює, чи можливо відновлення гелевих акумуляторів. Для того, щоб розібратися з цим питанням, опишемо коротко особливості їх влаштування, вимоги фірм-виробників до обслуговування гелевих акумуляторів, і лише після цього розглянемо способи, як можливо реанімувати гелеві акумулятори, вироблені в середовищі народних умільців.
Особливості пристрою гелевих акумуляторів
Гелевий акумулятор в розрізі
Принципово нових ідей накопичення і віддачі електроенергії в принципі дії гелевих батарей немає. Ті ж свинцеві пластини, той же розчин сірчаної кислоти в якості електроліту. Зміни торкнулися лише таких властивостей електроліту, як в'язкість і плинність.
У гелевих АКБ електроліт має желеподібну консистенцію, тобто він вже нагадує за властивостями не воду (як у звичайних батареях), а гель - звідси і назва.
Фірми виробники гелевих акумуляторів заявляють, що такі акумулятори мають термін служби не менше 10 років і не вимагають спеціального обслуговування.
Фірми, що виробляють гелеві батареї, заявляють, що такі акумулятори не вимагають спеціального обслуговування - доливання електроліту (або дистильованої води) і контролю за його щільністю. Виробники також наполягають на дотриманні напруги струму зарядки - воно не повинно перевищувати 14,4 вольта.
Дійсно, як показала практика, збільшення струму зарядки призводить до «танення» гелю, тобто до зменшення його рівня, внаслідок чого ємність і енерговіддача батареї падають.
Завдяки тому, що в таких батареях виділяються в ході хімічних реакцій гази практично не викидаються в атмосферу, а залишаються в замкнутому просторі корпусу АКБ, відбувається їх рекомбінація, тобто вони заново беруть участь в робочому процесі. У зв'язку з цим термін служби гелевих акумуляторів, як заявляють виробники, становить не менше 10 років.
В реальності ж ці акумулятори служать трохи довше звичайних. У зв'язку з цим і виникають питання, пов'язані з обслуговуванням і відновленням гелевих акумуляторів своїми руками.
Як обслуговувати гелеві акумулятори
Зняття кришки гелевого акумулятора
У гелевих акумуляторах встановлені клапани, які відкриваються лише при надмірному тиску газів всередині батареї.
Обслуговування гелевих акумуляторів зводиться до відновлення рівня гелю-електроліту і заряду батареї.
Перш за все, потрібно зрозуміти, що таке «танення» гелю. Тут немає нічого незвичайного. Незважаючи на те, що фірми-виробники роблять особливий наголос на тому, що в гелевих батареях відбувається повна рекомбінація газів і вони не викидаються в атмосферу, витік все ж таки присутня. Просто у таких батарей встановлені клапани, які відкриваються лише при надмірному тиску газів всередині батареї.
І горезвісне «танення» гелю - не що інше, як банальне висихання, особливо активне при перевищенні струму зарядки.
Перевірити рівень гелю можна, розкривши кришку батареї гострим інструментом. При установці кришки назад стежте, щоб на клапани не потрапила бруд - інакше вони не закриються, і гель буде «танути» занадто швидко.
Що заливають у гелевий акумулятор
Гелевий акумулятор без кришки
Доливати в гелевий акумулятор слід дистильовану воду, а не електроліт, який може зруйнувати пластини.
Доливати в батарею можна дистильовану воду, як і в звичайний акумулятор - з тією лише різницею, що потрібно деякий час, щоб вона «вбралася» в скловолокно, або перемішалася з двоокисом кремнію. Рівень гелю встановлюється так само, як і рівень звичайного електроліту - не "під зав'язку», а трохи вище верхнього краю пластин.
Деяких власників цікавить, чи можна заливати в гелевий акумулятор електроліт. Взагалі - так, але в тому випадку, якщо гелевий акумулятор старий і потрібно лише ненадовго його «оживити». В іншому випадку щільність електроліту буде високою, що призведе до передчасного руйнування пластин.
Відновлення та ремонт гелевого акумулятора своїми руками
Заливка дистильованої води в гелевий акумулятор
Швидке падіння струму зарядки говорить про те, що акумулятор відслужив свій термін - справна батарея заряджається довго.
Як визначити справність гелевого акумулятора? Зробити це можна вольтметром з вилкою навантаження - точно так само, як і в випадку зі звичайною батареєю. Заміряє напругу на клемах, підключаєте навантаження, імітуючи роботу стартера (близько 3-х секунд). Далі дивіться, як швидко відновлюється напруга. Якщо стрілка вольтметра не піднімається назад - значить, батарея потребує як мінімум в підзарядці.
Також непрямим свідченням про те, що акумулятор «доживає» свій термін, служить швидке падіння струму зарядки - справна батарея заряджається довго.
Зарядка гелевого акумулятора в «штатному» режимі відбувається так само, як і в випадку зі звичайною батареєю. Встановлюєте струм, рівний десятої частки від ємності (тобто для АКБ з ємністю 60 а / ч він складе 6 ампер) і заряджаєте. Чим менше струм зарядки і чим більше її час, тим краще.
Відновлення гелевого акумулятора своїми руками
При зарядці гелевого акумулятора слід контролювати його температуру - вона не повинна перевищувати 40 - 45 градусів.
Але в тому випадку, якщо не заряджається, багато умільці рекомендують підняти подає на неї напругу, збільшуючи його поступово, «кроками» по 5 вольт. При цьому потрібно контролювати температуру акумулятора - вона не повинна перевищувати 40 - 45 градусів.
На значення струму зарядки можна не звертати увагу - він для «сіла» батареї все одно буде високим завдяки її низькому внутрішньому опору.
Але такий «народний» метод зарядки «сів» гелевого акумулятора, хоч і довів свою дієвість на практиці, носить все ж характер небезпечного експерименту. До того ж не завжди такий спосіб відновлення гелевих акумуляторів можливий в домашніх умовах - потрібно зарядний пристрій з широким діапазоном регулювань.