Відгуки про volga siber (волга Сайбер) від власників фотографії та тест драйви, технічні

Відгук про Волга Сайбер залишив Сергій з Москви

Мабуть, це найкращий автомобіль, коли-небудь випускався під вітчизняним брендом. Хоча, звичайно, насправді це далеко не Волга і особисто я не розумію, навіщо було так псувати імідж цієї машини такою назвою. Але як би там не було, автомобіль просто чудовий. Для своєї ціни він досить комфортний і швидкий. Керованість на дорозі хороша. Завдяки великим габаритам і м'якій підвісці на трасі відчуваєш себе пливли в кораблі. За весь час експлуатації не було жодного пробою. На будь-якій дорозі їзда плавна і комфортна.

Інтер'єр машини, звичайно, трохи примітивний, але в плані оснащення все в порядку. У моїй комплектації отримав шкіряні сидіння з обігрівом, електрорегулювання водійського крісла і дзеркал, кондиціонер, аудіосистему і купу всього іншого. Як і належить американській (хай вибачить мене ГАЗ) машині сидіння дуже вальяжно і комфортні. Сидиш і відпочиваєш! Місця дуже багато, за що опеньків-таки потрібно дякувати великі габарити машини. Багажник до речі теж дуже місткий.

Динаміка, звичайно, далеко не спортивна, але особисто мені її вистачає позаочі. Движок тяговит на будь-яких оборотах і дуже надійний, але ось витрата палива у нього завеликий. У місті близько 14 літрів виходить. За сучасними мірками це нікуди не годиться. На трасі виходить близько 9 літрів. Але це не так важливо, тому що нічого кращого за ці гроші взяти неможливо. Зараз Сайбер вже не виробляють, а тому купити його можна лише з рук. Чи варто це робити? Якщо ви не маєте упереджень щодо б / у машин, то безперечно варто!

Відгук про Волга Сайбер залишив Андрій з Харкова

Машина для душі! Володів великою кількістю автомобілів, але це кращий з них. Комфортний, великий, швидкий і дуже дешевий. Що ще потрібно для щастя. М'яка і плавна їзда гарантована навіть на дуже поганих дорогах. Шасі просто всеядно. На купині нічого не скрипить і не деренчить. Збірка відмінна. Бувало, на великих швидкостях в'їжджав в величезні вибоїни, але машині хоч би хни, ні пробоїв, ні поломок.

Кліренс занизький, але це можна виправити за допомогою підбору покришок. Як би там не було, їздити на Сайбер на дачу не дуже зручно, хоча місткий багажник до цього явно має. В цілому, машина більше міська, хоча через розміри іноді виникають незручності при парковці. У той же час їздити по заміській трасі на 120 км / ч одне задоволення. Іноді здається нібито сидиш в автомобілі бізнес-класу. Шумоізоляція хороша. Сидіння зручні і мають всі необхідні регулювання. За оснащенням машина перевершує всі автомобілі того ж ВАЗа в кілька разів. Воно й не дивно, адже насправді Сайбер це перевірений часом Chrysler Sebring.

Вартість ТО до непристойності дешева, витрата палива в місті близько 12 літрів. Ніяких серйозних поломок за весь час жодного разу не було. Дуже надійна і дешева в обслуговуванні машина. Збірка теж відмінна, хоча пару раз заводився цвіркун на передньому сидінні. Ніяких серйозних нарікань до Сайбера немає і бути не може.

Відгук про Волга Сайбер залишив Антон з Запорожьеа

По-моєму дуже недооцінена машина. За такі невеликі гроші покупець отримує по-справжньому комфортний і добре оснащений автомобіль марки Chrysler. На відміну від більшості українських машин тут є досить непоганий двигун і при бажанні навіть коробка автомат. У базовій комплектації машина має електрозамки, електродзеркала з підігрівом, електроскло, відмінний кондиціонер, АБС, електропривід сидіння, 6-канальний підсилювач, що забезпечує чудовий звук і пр.

Шкода тільки, що немає дисплея мультимедійної системи, і ще більше шкода, що на його місці присутній жахливо виглядає діра, нібито для дрібниць. Дану похибка я відразу ж виправив шляхом покупки штатного маршрутного комп'ютера, який використовувався на Sebring. В іншому салон непоганий. Пластик дубовий, але виглядає досить непогано. Передні сидіння українського складання, а тому в них періодично з'являються цвіркуни. Місця більше, ніж в будь-якому іншому автомобілі даного класу. Завдяки багатим регулювань знайти зручне положення сидінь і керма не складе ніяких труднощів.

Якщо ви є власником автомобіля Volga Siber (Волга Сайбер), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.

Технічні характеристики Volga Siber (Волга Сайбер)

Огляд Volga Siber (Волга Сайбер) від rauto.club:

Що дісталися у спадок двигуни об'ємом 2.0 і 2.4 літра були використані українським виробником в первісному вигляді - ніяким змінам і перенастроювання вони не піддалися. Молодший агрегат оснащується п'ятиступінчастою "механікою" і розвиває 141 к.с. і 188 Нм тяги. Другий двигун розвиває 143 к.с. і 210 Нм тяги, а пару йому складає або все та ж «механіка», або чотириступінчастий "автомат". Незважаючи на більш високу потужність версія седана з 2.4-літровим двигуном і АКПП має менш привабливі динамічні показники, розганяючись до 100 км / год за 13,4 сек. проти 11,5 сек. у випадку з дволітровим двигуном.

Витрата палива старшого движка становить 9,3 літрів на 100 км, молодшого - 7,5 літрів. Відгуки про Volga Siber, що стосуються її їздових якостей рясніють захопленими відгуками. Власники автомобіля відзначають, що він добре адаптований під українські дороги, а його потужності більш ніж вистачає як для міста, так і для траси.

На відміну від силових агрегатів, підвіска автомобіля пройшла деяку перенастроювання. В першу чергу це помічається при розгонах, коли розумієш, що властивого Sebring задирания носа тут вже не немає. Також як і немає поздовжньої розгойдування на хвилях асфальту. Завдяки більшої жорсткості амортизаторів автомобіль демонструє відносно невеликі крени в поворотах.

Колії шасі Сайбера практично не помічає. Практично таке ж відношення воно демонструє і по відношенню до розбитого дорожнього полотна. Більшість нерівностей, які можна зустріти на українських дорогах до салону автомобіля так і не доберуться. Кермо похвалитися великою гостротою не може, але великому сімейному седану цього і не потрібно. В цілому, повороти машина проходить досить добре.

Салон Siber виглядає застарілим, проте, збірку можна оцінити на тверду четвірку. Зміни щодо салону Sebring полягають лише в накладках на панелі і декількох заглушках. Водіям з ростом більш 1,90 м буде незатишно через підбирати до верхівки стелі. В іншому ж просторість салону радує. Водії середньої комплекції зможуть не тільки сісти позаду себе, але ще і покласти ногу на ногу.