Відгук власника lada (ваз) i лада 1 2018 року, пріора як вона є

Добрий день. Хочу поділитися враженнями від експлуатації даного авто. Машину брав нову в оф дилера за 330 тис.руб, комплектація люкс. Володію їй вже 2 роки, пробіг 30000км. До пріори були 2 класики копійка та сімка.

Двигун 1,6 98 л.с. Ну що сказати, досить спритний, тяговітий і економічний агрегат, переварює 92 бензин. Витрата траса 6 літрів, місто 8-9.В мороз -30 заводилася без проблем.

Кузов. Чорний колір вимагає постійної мийки. Лакофарбове ніжне, є кілька сколів на капоті і крилах. Якщо не підфарбувати з'являється іржа. Дві евроручкі відкриття дверей почали розвалюватися. Багажник в седані за розмірами мені подобається. Оцінив коли перевозив мотлох після ремонту до квартири. Дзеркала великі, дивитися в них одне задоволення.

Електрика. Фари світять добре, противотуманки теж радують. Світло заднього ходу хороший, приємно здавати назад. Пару раз перегорали плафони підсвічування ніг. Нещодавно перестав працювати задній ел.стеклопод'емнік.3 рази міняв в стопі лампочку.

КПП. З нового житла відчував труднощі з включенням першої передачі і з задньої (з хрускотом) До 15000 км на кшталт притерлася, але до ідеалу далеко. Хід важеля довгий і не точний.

Підвіска. Неприємно жорстка, іноді пробиває на ямках. У поєднанні з рідною гумою КАМА їзда по нерівностях реально дратує. Кожна тріщинка на асфальті передається в салон і дуже відчувається попою і вухами.

Салон. На мій погляд над торпедою попрацювали добре в плані дизайну. Не подобається тільки напис ОPEN на кришці. Пластик торпеди жорсткий, але звуків не відтворює. Цвіркуни живуть в обшивці дверей і десь ще. Намагався боротися - втомився, забив, забув. Взимку в машині тепло, а влітку зі спекою легко справляється кондиціонер. Шумоізоляція ніяка, двигун чутно на всьому діапазоні оборотів. На швидкості шум від коліс тисне на мозок, чути свист вітру від дзеркал.

У підсумку за 30000 км зламався тільки стеклопод'емник, який без проблем поміняли по гарантії і замінені лампочки. Ціни на ТО не великі, якість обслуговування нормальне. Зараз ціна на нову Пріор 380-400 тис. Руб. а це вже, вибачте, маячня.

+50000 тис пробігу

Прівет.Решіл доповнити відгук про мою машіне.Пробег на даний момент становить 80 000 км.

Наслухавшись жахів про обрив ременя, вирішив заглянути під кожух ГРМ .Помпа, натяжна ролик і ремінь в порядку, а от ролик обвідний був з люфтом.Заменіл його на ролик INO металевий .Думаю до 100 тис. Км. поїздити і поміняти все в комплекті.

Заклинив недавно стеклопод'емник передній.Поехал на розбирання і купив від десятки б.у за 500 рублей.Промазал добре, думаю ще походить.

Салон розбовтався ще больше.Бороться з ним немає сил уже.Забіл.

З ранку іноді подтраівает, загоряється чек.Заглушіл-завів, заробила стабільно.Катушкі перевіряв, форсунки знімав промивал.Все одно троит.

Ось ніби і все проблеми.Якщо змиритися. їздити можна)

САМІ ВИ Хачи. Чеченці НЕ НАЛЕЖАТЬ ДО хачам чебуреки І К СЕРПОНОСИМ. ПРИОРА ГАМЬНЁ. ЦЕ ясна річ. І ДО ЧОГО ТУТ КАВКАЗ. КАВКАЗ ЗАВЖДИ ЖИВ І ЖИВЕ КРАЩЕ НІЖ ВСІ ІНШІ. І ЗАКОНИ ТАМ НОРМАЛЬНІ. ТАК ЩО ХЛОПЧАКИ НЕ ПІЗ..ДІ..ТЕ І обговорювати свої ПРІОР! Михайло ФСБ

фрфешіл поміняти 2111, їй 12 років, примірявся до іно і встакі морально пришол до Пріорі -седан, беру так-же 3 летку.Вроде хотілося мінівен типу рено-Кангу так у нас на роботі він за останні півроку зжер, за п'ять років накрутили 160т .км. і почав сипатися, при ринковій вартості в 200 р. зжер більше сотні та ще набегаешся з комплектацією до кожного VINу своя залізяка. До Пріорі хоч знаю в будь-який магазин заїду так куплю.
Ну тепер штовхайте. прошу врахувати те живу в провінційному містечку і сервіси малодоступні так що частіше своїми ручками доводиться все робити або "коваля" з зубилом і кувалдою.

Це так мило звучить. аж "понад 50 тисяч." тазовёдер по всій країні.

Пріора звичайно дурниця, але всякі лошкі які намагаються піднятися в очах інших за рахунок машини ще гірше.

Їздив на Пріорі в таксі. бля глушак полюбому в салоні коштує! Нереально голосно він працює! Глушак рідний!

заходив в салон, дивився універсал - намагався налаштувати переднє сидіння водія під себе, че то там заклинило і ні в яку. ні туди ні сюди, відкрив окулярник - відвалилася кришка, відкрив задні двері зрозумів, що назад не вилізу, що не задираючи ноги до вух, закрив обратно..двері закриваються не чітко з десяточний брязкотом. я б не купив би такий автомобіль

хтось пише, що у пріори суперподвеска, непробивна, а тут, що вона не айс. не зрозуміло.

мотлох кінчений одні лохи і хачи ганяють думають нова нібито круто а мені смішно коли я їду і бачу як цей таз хоче бумер обігнати

Так! Бехо це кал!

Так бу БНВ це удленітель пеніса, а власникам пріор смішно коли ви рахунок з сервісу бачите і чеки з заправки.

машина говно, але найбільш обговорювана і викрадаються

Знаєте чому Пріори викрадають? Всі вони катаються потім по республікам північного Кавказу. Там це говно дуже в пошані і владі ніякої немає! Хто був знають, у 90% машин перебиті номера!
Мимоволі напрошується висновок: Пріора - хач машина. чоние очі, завмираю, вмираю. да, да і пох їм на ціни на нові тази, у них свої закони.

Уганять цей мотлох в Москві і гнати на Кавказ? Дурниць не пиши.

мій друг таку дагестаночку два тижні тому за 450К забрав в кузові хетч зовсім допами-тепер рве кучері на своїй нерозумною голові-знайомий продає "Круз" 10 року за 480 причому такого ж кольору)))

Ну ну я ось напівлюкс взяв Баті за 305 т.р. ну ні як не 450

ну а 330 не марення.
щоб не марення, вона повинна 250 коштувати в макс комплектації.

кпп десяточний, тому така шняжная, цікаво поюзати нову посилену, цікаво різницю порівняти. Кама теж не айс, дуже гучна, панель і салон нормально проклейте і буде досить тихо

ну ну там приробити тут приліпи, кпп перекинути, гуму, дісочкі, под'емнічкі змащувати кожні півроку щоб не зламалися. і буде як мерседес) майже.