Відгук власника avia d120 avia d120 2018 року, авіа d 120 тент-штора перше ТО

• Хороші ходові якості,
• досить місткість фургон, та й 7 тонн везе досить жваво.
• Гарантія 3 роки без обмеження пробігу.

• Думка суто суб'єктивне, вважаю слабенько гальмує при завантаженні в 7 тонн. Маленька і тісний кабіна.
• Дуже слабо розвинена дилерська мережа.
• Важкувато з запчастинами.

Рзап.бяти, заради цікавості почитав ваші клієнти до авіа, у мене однокласник етой машинки на ім'я МАН, йому вже 20 рочків, ціна десь 500-700 ти.р., витрата 16-18 з 8 тоннами, ТО близько 5-6 т.р., шворінь 5 т.р.плюс робота, потужність 270 л.с, зап.частини максимум одну добу, шприцуется сам. щоб паливо замерзло- це нонсенс. обраткой нагріває в баку до кіпятка.солярку їсть будь-яку, пробіг 1 200 000-мотор не відкривали жодного разу (тьху-тьху щоб ні наврочити)

автомобіль гавно якщо чесно

У Москві дилери поганий, пахабно ставлення до клієнтів, за все намагаються здерти, запчастина вічно хрін купиш яку треба.

Дилери не тільки в Москві і Харків (КАЗАНЬ) Сервіс є, обслуговують гідно.

КАЗАНЬ 8 (843) 570-07-07 - дилер АВІА

Всім прівет.На днями протерся бак через те що він розкрутився і ущільнювальна гумка потерялась.Обратілся в сервіс там послухали і після не великого наради вирішили що бак я знімав сам, а потім забув поставити гумку (не розумію правда навіщо я це робив якщо машина у мене нова і на гарантіі.Короче у мене немає слів сервіс просто огидний, у мене нова Газель евакуатор дизельна за 100тис. ніяких проблем, дилери у яких обслуговуюся чудові хлопці, навіть форсунку поміняли без будь-якого гемороя.Здесь же я зустрів повне не по Імані, ставлення просто свінское.Лічно я більше ніколи не зв'яжуся з даної маркой.Не знаю чи винен в цьому дилер або все таки гарантійний майстер, але що б машина по дорозі розкручувалася вся по болтики такого я давно не встречал.Обслужіваюсь в БЛОЦІ на Перовської .

змініть дилера! і все пройде!

Правильно каже. У сервісі Казані нормальні люди працюють. Все по-людськи. Це Москалі втомилися жити)))))

і ми собі теж беремо у дилерів Казані. Що ні Мерседес - це точно. Але там і ціна набагато ахренітельней.))))

bokinbok, що не придумуйте двигун зібраний в Англії, в кета однако.

звідки інфа? джерело в студію.

х.з. де то Новомосковскл коли ці машини з'явилися а що у вас серйозно написано що він зібраний в Англії. На мою це було б занадто дороге задоволення якби там дійсно стояв мотор зібраний в Англії. Про кетайскіе Фотони свого часу продавали вішали локшину що там типу стоять двигуна Англійська Перкінс і Японський ISUZU а насправді кетайскіе.

Cummins Power Generation (Великобританія)
ось де їх ЗБИРАЮТЬ!
а про дорожнечу англійської збірки згадай скільки ниссанов, зібраних там, продалося вУкаіни! особливо шалено дорогих Кашкай.

Вітання! досвід установки кондея є! У Москві ціна питання близько 60тир.

Соррі забув питання задати, ніхто не стикався з посиленням підвіски, що порадити можете.

Привіт, теж ось придбали таку машинку, хочемо посилити на ній підвіску, тому що у нас фургон зі спальником, тому сильно відсунутий назад і при коли вантажиш по максимуму аж надто шкода на нього дивитися, виходить все навантаження на задній міст лягає.

Доброго дня! щодо посилення задніх ресор досвіду немає! швидше за все ні у кого!
будете першопрохідцем.
передок посилився ресорою від МАЗа 437043 другим листом зверху!

вітання! як мені здається рано говорити "НІКОЛИ"! може треба змінити водія? у вас всього дві проблемки а ви вже в паніку. За АБСУ на 99% лампочка спалахувала після попадання в яму, гальма там VABCO і вони безпроблемні. то що А / М запускається а потім глухне-нестача палива, знову ж 99% забився паливний фільтр + швидше за все підморозило. можна було обійтися зливом палива з фільтра грубої очистки + вручну покачати. швидше за все обійдетеся заміною фільтра. рада на майбутнє - заливати хороше паливо і хорошу сечовину + вбити в голову це водіям щоб не було простою!
УДАЧІ НА ДОРОГАХ!

після таких косяків треба терміновим чином змінювати прокладку, між кермом і сидінням. Бачили ми таких водіїв - ці іроди і мерседес, і танк раз..ебут.

За АБС не погоджуся, дуже цікаво що це за машина у якій в ямі загоряється АБС, не знаю як у вас а у мене дуже багато було всякої вантажної техніки і в не однієї АБС після ями не загорілося, тим більше у нового автомобіля.Что стосується солярки згоден буває погана, але знову ж таки у мене в парку 6 машин 4 різних марок все машини заправляються за талонами, тільки в одній мережі заправок і як правило частіше в Москві і не в однієї не було проблем з заведенням від даної солярки а ось чому то нова Авіа не захотіла на ній заводіться.І причому тут сечовина? У мене що машина на мочевине їздить, сечовина в трубі нейтралізує вихлопні гази.І що стосується фільтра ми його зливали, прокачували, машину з буксира заводили, а в підсумки все одно потрапили в сервіс.

За АБС це 99% звичайно 1% залишимо на заводський брак! сечовину я до запуску і не прив'язував а ділився досвідом. з запуском швидше за все фільтру зовсім труба (можливо до вас в неї заливали що під руку попадеться). моя думка поміняють і відпустять!
і ще: якщо надумаєте брати корейців то дивіться тільки нові, не ведіться на легке Б / У з Кореї!

Ну про WAbco ви взагалі угарает. Ви взагалі уявляєте про яке БРЕНД говорите. Така система стоїть на всіх вантажівках MAN, SCANIA і т.д. Головою думати треба))))
----- СРОЧНО ЗАМІНІТЬ ВОДІЯ ------

А передок застукав через шворнів. Зараз стоїмо чекаємо шворнів, аж з Німеччини. (Майже 2 тижні) 110 тис. Хто б що не говорив, дороги, умови експлуатації, водій. однозначно я счетаю що проходило мало, після 200 тис, так, напевно б погодився, а так счетаю що "втомилися" швидко. Але експлуатувати продовжуємо.

Дороги погані. Тут слів немає. Ось і вся причина. (Перевантаження + дороги криві + водій) = ВИСНОВОК про машину. Супер. Новомосковський далі все відгуки. Угарает.

Фургон в чистоті 7.9. Передачі включаються нормально, був момент, що включалися погано, міняли по гарантії механізм куліси.

Планую поставити спальник на дах, замість спойлера. Фургон робився в Рязані, модель не пам'ятаю. Розміри воріт - 2,45 м. (Внутр. Ш) * 2,4 м. (Внутр. В.).

До речі. Ця тема класна. Є контора надбудов в Нижньому Н. - дик вони роблять спальники і ціна 50 т.р

Якщо надумаєте, куплю ваш спойлер. [email protected]
Відпишіться, якщо до справи дійде.

Ось і перші 100 000км. Багато вже що було поміняно, добре, що все по гарантії. Якщо з кожної болячкою заїжджати в сервіс, можна звідти не вилазити. Водій кожну поїздку дзвонить і чимось новим радує. Тому подсоберу букет і в сервіс. Останній раз пробув в сервісі місяць, устронять текти масла в двигуні. Виїхав і відразу в першому рейсі загорілася лампа АВС, відповідно говорить про її несправності, але зараз не зима, тому чекаю інших болячок, зараз з рейсу повертається, везе іншу болячку, металевий стукіт в районі переднього моста, тепер вже однозначно в сервіс. Так і продовжуємо працювати. Альтернатив за цією ціною все одно немає.

У Вашого HD-120, відповідно до наведеної посилання, малий фургон. У довжину трохи більше 6 м, а мені це не підходить. У АВІА довжина по підлозі 8м, а для мене це було одним з основним критерієм при відборі. Плюс, якщо на нього поставити таку ж шторку, то ціна зросте, думаю тис на 150. Теж ні багато ні мало.