Видалення і чистка фільтр сажі дизельного двигуна фото і - легка справа
Використання дизельного фільтр сажі
Забивання фільтр сажі в автомобілях, що працюють на дизельних двигунах, часто відбувається в разі експлуатації авто на коротких дистанціях. Фільтр просто не встигає прогрітися до нормальної робочої температури, щоб повноцінно ліквідувати накопичилася сажу. При виникненні такої проблеми потрібно провести чистку або видалення фільтр сажі дизельного двигуна.
Автовласники дизельних авто повинні знати - якщо очисний елемент забився, машина автоматично включає функцію регенерації. Це означає, що для досягнення більш високої температури вихлопних газів в мотор транспортного засобу розпочинається впорскуватися більше палива. Якщо процес регенерації не може виконуватися по якимось причинам, ваш DPF (сажі дизельний фільтр) буде засмічуватись з кожною поїздкою все більше, в результаті чого ефективність його роботи може бути дорівнює нулю.
Сигнал DPF на панелі приладів
процес очищення
Очищення цього елемента необхідно проводити при виникненні серйозних проблем або під час техобслуговування авто. Останнім часом на автомобільному ринку з'явилося безліч спеціальних препаратів, призначених для запобігання засмічення DPF.
Що стосується терміну експлуатації, то він визначається частотою пропалювання елемента. Якщо цей процес відбувається дуже часто, то багато каталізатора вигорить безповоротно. Тобто, якщо говорити науковою мовою, то тільки зниженням робочої температури цієї процедури і збільшенням пробігу між пропалювання можна домогтися більшого ресурсу експлуатації DPF.
Сам ресурс елемента в середньому розрахований на 120-150 тисяч км пробігу транспортного засобу та набагато рідше - на 180 тисяч. Крім того, термін експлуатації багато в чому залежить від нормальної і коректної роботи самого мотора, а також від стилю їзди на авто і, мабуть, найважливішого - якості палива, що заправляється. Тому термін використання елемента при неправильній експлуатації двигуна може і не досягти 100 тисяч км.
Додавання присадок для DPF в бензобак
Процес очищення DPF бажано проводити на ранній стадії забруднення компонента. Дана процедура призначена для поліпшення його пропускної здатності, відповідно - вона вирішить і проблеми з малою потужністю двигуна.
Очищення елемента можна зробити недорого практично на будь-якому СТО, якщо фільтр тільки почав засмічуватись. Також можна спробувати позбутися від проблеми власноруч, знову ж таки, якщо ваш DPF забруднюється на ранній стадії. Грубо кажучи, компонент являє собою сітку, яка під час експлуатації авто засмічується продуктами згоряння палива. Для очищення можна використовувати спеціальну добавку, яка заливається в бак вашого транспортного засобу і змішується з пальним.
Вихлопна труба, в якій розташований DPF
Є й інший варіант вирішення проблеми - це зняття DPF. З деталлю потрібно зробити наступне:
- демонтувати, дотримуючись дій, описаних в інструкції по експлуатації;
- замочити компонент на якийсь час в спеціальному хімічному засобі (від 15 хвилин до декількох годин в залежності від засобу);
- продути під дією високого тиску;
- встановити елемент назад на його місце.
Чи можна промивати?
Останнім часом все більше компаній освоює техніку промивання дизельних сажових фільтрів. Таким чином, у власника авто відпадає необхідність покупки нового елемента. До слова, ця затія обійдеться недешево для водія: в залежності від виробника авто DPF може коштувати від 60 до 150 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17-35 тисяч гривень).
Увага! Промивання DPF ні в якому разі не можна робити водою, інакше поломка двигуна вам гарантована! Для цього використовуються спеціальні засоби.
Рідина STEP 1 і STEP 2 і зонд для промивання елемента
Що являє собою процес промивки? Щоб почистити елемент, повинні використовуватися спеціальні миючі засоби, впорскується через отвори на сам DPF і розчиняють скупчилися там продукти згоряння. Таким чином, вся сажа спалюється безпосередньо всередині системи. Розглянемо цей процес по кроках:
- В першу чергу з вихлопної системи необхідно демонтувати датчик вимірювання тиску і температури.
- Потім через наявний отвір вводиться спеціальний зонд, через який на сам DPF розпорошується очищающий розчин. Якщо фільтр не знімається з місця кріплення, то потрібно використовувати лужний розчин на водній основі. Це обов'язково для дотримання правил пожежної безпеки.
- Дану процедуру необхідно повторити кілька разів з інтервалом приблизно в 5 секунд і з такою ж паузою. Це робиться для того, щоб розчин почав свою дію. Щоб підвищити ефективність очищення, зонд необхідно обертати навколо своєї осі, а також періодично рухати його вперед-назад.
- Далі, береться промивна рідина, інший зонд і процес повторюється з усіма тимчасовими інтервалами. Так, всі продукти згоряння в DPF розчиняються і розподіляються по очисному елементу таким чином, що можуть бути ліквідовані під час процесу регенерації.
- Коли процес завершений, а датчик встановлений на місце, необхідно провести контрольну обкатку транспортного засобу мінімум 20 хвилин з наступним запуском процесу регенерації. Або ж ця процедура почнеться в автоматичному режимі руховою системою.
Забитий фільтр сажі
Перевагою промивання DPF є екологічна безпека цього процесу. Спалені продукти згоряння не потраплять в навколишнє середовище, а будуть ліквідовані під час процесу.
Важливо! Не намагайтеся зайнятися самостійною промиванням фільтруючого елемента не маючи достатніх знань і устаткування! Промивання необхідно проводити на спеціалізованих СТО, де майстри досконально знають всі нюанси процесу.
Як сказано вище, новий DPF коштує чималих грошей, особливо якщо говорити про фільтри оригінального виробництва. Процес заміни технічно нескладне неважко і полягає в демонтажі старого та встановлення нового елемента. Але вітчизняні автомобілісти здійснюють такі дії дуже рідко. В першу чергу, це пов'язано з високою вартістю деталей.
Набагато частіше наші автолюбителі вдаються до видалення DPF - цей спосіб останнім часом є хорошим рішенням проблеми забрудненого компонента. Більш того, його видалення дозволяє зменшити витрату дизельного палива, оскільки водієві не доведеться їздити час від часу на підвищених обертах для регенерації. Також демонтаж елемента дозволить збільшити потужність транспортного засобу і забути про ризик виходу з ладу двигуна в результаті засмічення фільтруючого деталі.
Новий розпакований DPF
Які переваги отримує водій видаливши фільтр сажа:
- пропадуть помилки в аварійному режимі пов'язані з DPF;
- припиниться процедура регенерації, в результаті чого рівень масла більше не буде підвищуватися, а при русі в пробках з вихлопу не йтиме чорний або сизий дим;
- вам не доведеться чекати кінця регенерації, якщо необхідно терміново заглушити авто, а також не доведеться додатково «намотувати» кілометри для очищення DPF.
Якщо ви вирішили зробити це своїми руками, то сам процес потрібно буде виконати в декількох етапах. Знову ж, не маючи необхідного досвіду, не варто займатися цим самому. У разі допущення помилки ремонт може коштувати набагато дорожче.
методи видалення
- Фізичне видалення компонента. Вам потрібно дістатися до місця розташування DPF, і за допомогою болгарки вирізати відсік з елементом, що фільтрує і каталізатором. Далі, на їх місце потрібно монтувати спеціальний пламегаситель, або ж по-простому приварити шматок металевої труби. Монтаж пламегасителя дозволить підвищити довговічність вихлопної системи в цілому і глушника зокрема. Крім того, збільшиться потужність мотора, а звук вихлопу буде набагато тихіше.
Петро Семенович з колегами обговорюють методи видалення сажі дизельного фільтра
За процедуру видалення на станції техобслуговування доведеться заплатити в цілому близько 30 тисяч рублів (7-10 тисяч гривень). Все залежить від розташування елемента (під капотом або під днищем).