Велосипедний словник

задній перемикач

Основні параметри сучасного перемикача передач:

  • відповідність типу велосипеда;
  • кількість передач, на яке він розрахований;
  • максимально допустимий розмір найбільшої зірки (англ. max sprocket);
  • ємність перемикача (англ. capacity);
  • і відносний хід керуючого троса.

Наприклад, перемикачі Shimano діляться на перемикачі для шосейних (до 27 зубців у великій зірці) і гірських велосипедів (від 28 до 34 зубців). Максимально допустимий розмір зірки - розмір, при якому верхній ролик не зачіпає за зуби зірки (характерні значення для сучасних перемикачів гірських велосипедів - 34 зубця).

Відносний хід перемикача - це відповідність між ходом керуючого троса і поперечним переміщенням рамки з роликами. Наприклад, задні перемикачі Shimano і SRAM за цим показником несумісні, так як відносний хід троса у перемикачів SRAM більше.

Роль заднього перемикача передач складається в перекидання ланцюга з зірочок одного розміру на зірочки іншого для забезпечення необхідного передавального числа приводу велосипеда. При цьому відбувається зміна довжини вільної гілки ланцюга. Таким чином, перемикач повинен ще й регулювати її довжину. Для цього служить рамка натяжителя ланцюга з двома закріпленими на ній роликами.

Переміщенням ланцюга в перпендикулярному площині зірочок напрямку завідує Паралелограмний механізм, що переміщає рамку з роликами, а разом з нею і ланцюг.

Кріплення перемикача може бути прямим - на знімний або незнімний півень велосипедної рами. або через перехідник, затискають гайкою кріплення заднього колеса. Останній варіант зустрічається лише на обладнанні самого початкового рівня. Підведення троса здійснюється прямо через обмежувач або через спеціальний направляючий ролик. Перемикачі для гірських і гібридних велосипедів високого рівня зазвичай мають брудозахисні кожухи на тросі.

Для забезпечення відносної постійності відстані від верхнього ролика до зірок касети. Паралелограмний механізм більшості сучасних перемикачів має площину руху, розташовану по діагоналі до осі зірок. Самі ролики зазвичай пластикові. На перемикачах верхніх груп - керамічні. Сталеві ролики вже пішли в минуле. Шарикопідшипники в роликах також застосовуються лише на верхніх моделях перемикачів.

передній перемикач

Велосипедний словник

На передній перемикач, на відміну від заднього, покладено лише функція перекидання ланцюга з однієї зірки на іншу. А з огляду на складність домогтися від нього якісного перемикання через роботу верхньої гілки ланцюга під навантаженням, конструкція його дуже проста: рамка, крізь яку проходить ланцюг, переміщувана параллелограмной механізмом.

Основні параметри переднього перемикача:

  • напрямок підведення керуючого троса;
  • спосіб його кріплення на рамі велосипеда;
  • і кут установки (кут між підсідельною трубою і площиною нижніх пір'я заднього трикутника рами).

Трос до перемикача може підводитися зверху чи знизу. Це залежить від розташування кріплень троса на рамі велосипеда. Перший варіант кращий. Більшість перемикачів розраховані на один з варіантів, але є й універсальні. Кріпитися перемикачі можуть хомутом на підсідельною трубі або пластиною, що затискається правої чашкою каретки або картриджа. У разі перемикача на хомуті, останній може бути розташований вище або нижче рамки перемикача. Багато моделей існують у всіх трьох варіантах. Це пов'язано з неможливістю встановлення деяких типів перемикачів передач на велосипеди з різними видами задньої амортизаційної підвіски або використанням рам нетрадиційної форми. Хомути можуть бути розраховані на підсідельні труби різного діаметру, що також необхідно враховувати (характерні значення 28-34 мм). Необхідно враховувати і кут установки перемикача для запобігання зачеплення рамки за раму (характерні значення 63-66 ° або 66-69 °).

Найбільш просунуті перемикачі передач мають незалежний рух зовнішньої і внутрішньої пластин рамки. Непогано, якщо у перемикача є сектор, за яким обкатується підвідний тросик, як це зроблено в Shimano Deore, що дозволяє продовжити термін служби троса.

Пиши правильно

В англійській літературі часто можна зустріти як загальноприйняте в механіці слово «derailer», так і полуфранцузское написання - «derailleur». Це створює невелику плутанину, особливо в разі пошуку потрібної документації або деталі по електронних каталогів. Слово «derailleur» - це запозичене слово «dérailleur »з французької мови, але записане і промовлене на англійський манер. Перевірочне слово в даному випадку буде англійське слово «to derail», а не французьке «d # 233; railler», що означає «перекидання», «зіскок» або «схід з рейок».