Велика витрата бензину причини - провідний авто портал

Помітивши збільшення витрат на бензин у свого автомобіля, не варто залишати цей факт без уваги, в черговий раз звинувативши виробників і продавців палива. Причин у цієї проблеми може бути сотні, причому деякі з них можуть привести до більш серйозних наслідків.

Основні причини перевитрати палива

Підвищений витрата бензину може бути обумовлений як технічними несправностями, так і людським фактором. У першому випадку перевитрата обумовлений порушенням роботи елементів паливної системи, системи запалювання, механізмів газорозподілу, зчеплення та ін. Що стосується людського фактора, то він охоплює всі інші моменти, коли витрата залежить виключно від свідомості водія.

До технічних причин підвищеної витрати бензину відносяться:

• неправильне регулювання карбюратора (для карбюраторних моторів);
• засмічення повітряного фільтру;
• неполадки в роботі форсунок (для інжекторних двигунів);
• неправильно виставлений кут випередження запалювання;
• порушені зазори свічок запалювання;
• несправність механізму газорозподілу, неправильно виставлені клапанні зазори;
• знос деталей поршневої групи;
• знос деталей зчеплення або неправильна його регулювання;
• несправність датчиків масової витрати повітря (МРВ) і кисню (першого і другого лямбда-зонда).

Причинами перевитрати бензину з вини водія можуть бути:

• «Агресивний» характер їзди на машині;
• увімкнені прилади освітлення, опалення або вентиляції;
• рух на автомобілі з непрогрітим двигуном;
• неправильно відрегульований кут розвалу-сходження коліс;
• низький тиск в шинах;
• занадто затягнуті підшипники ступиці коліс або заклинювання гальмівних колодок в розведеному стані;
• велика завантаженість автомобіля;
• порушення аеродинамічних властивостей машини;
• використання неякісного бензину або бензину зі зниженим октановим числом.

Розглянемо більш детально, як і наскільки перераховані фактори впливають на витрату палива.

Приблизний перевитрата бензину

Технічні причини перевитрати палива

Що стосується карбюратора, то збільшення споживання палива може бути причиною:

Всі перераховані проблеми усуваються шляхом комплексної діагностики і регулювання карбюратора з чищенням і калібруванням жиклерів.

Забитий повітряний фільтр істотно знижує кількість повітря, що надходить в камери згоряння. Витрата палива при цьому, природно, збільшується, за рахунок неконтрольованого збагачення паливної суміші. Проблема усувається шляхом заміни фільтруючого елемента.

В автомобілях з інжекторними двигунами часто причиною підвищеної витрати бензину є проблеми з роботою форсунок. Зазвичай до цього призводить їх засмічення, через що паливо не розпорошується, а, попросту, ллється в камери згоряння. Усунути подібну несправність можна шляхом чистки (промивання) форсунок з використанням спеціальних рідин і обладнання.

Суттєво впливає на витрату і стан системи запалювання. Неправильно виставлений кут випередження, особливо зміщений в сторону «запізнювання», призводить до того, що горюча суміш буде запалюватися занадто пізно і, не встигаючи повністю згоряти, вилітати в буквальному сенсі в трубу.

Приблизно те ж вийде і при неправильного регулювання зазорах свічок запалювання, або при перебоях в їх роботі. Якщо якась із свічок виходить з ладу, паливо буде надходити в циліндр, але не згоряти.

Виправити ситуацію можна шляхом правильного регулювання запалювання, виставлення зазорів, або заміни свічок запалювання.

При несправності механізму газорозподілу (знос штовхачів, гидрокомпенсаторов, неправильно виставлені теплові зазори клапанів, змішання ременя ГРМ) також може спостерігатися збільшення споживання палива, причому на тлі падіння потужності двигуна. Проблеми з ГРМ усуваються після діагностики методом регулювання клапанного механізму, виставлення шківів распредвала і коленвала по мітках з заміною ременя.

Знос деталей поршневої групи призводить до втрати компресії, що в свою чергу, стає причиною перевитрати бензину. Визначається несправність шляхом виміру компресії в кожному з циліндрів. Це сама сложноустранімая причина, адже, зіткнувшись з нею, швидше за все, доведеться робити капітальний ремонт двигуна.

Несправність механізму зчеплення або неправильна його регулювання веде до того, що двигун не може передавати крутний момент від маховика на первинний вал КПП в повній мірі. Це означає, що частково він буде працювати вхолосту, використовуючи паливо невиправдано. Усувається несправність заміною або налаштуванням елементів механізму.

При виході з ладу датчиків МРВ або лямбда-зондів, електронний блок керування двигуном буде отримувати недостовірну інформацію про кількість кисню в паливній суміші або вихлопних газах, в результаті чого в циліндри буде надходити збагачена горюча суміш. Перевірка і заміна датчиків допоможе виправити ситуацію.

Причини перевитрати бензину, викликані людським фактором

Дуже часто причиною перевитрати бензину стають дії або бездіяльність самого водія. «Агресивна» манера їзди (різкі старти, перегазовки, рух на високій швидкості) істотно збільшує споживання палива. Більшість лихачів, звичайно, знає про це, тому мова про якусь економії тут не йде.

Включене світло фар, кондиціонер, обігрівач, мультимедійна система також є додатковим навантаженням на двигун, що викликає більший витрата палива. У деяких випадках, це, звичайно, виправдано, адже не дуже-то і поїздиш вночі без світла, а взимку без опалення. А ось без постійно включеного кондиціонера або магнітоли з метою економії можна обійтися.

Що стосується непрогрітого двигуна, то це палиця з двома кінцями. Якщо починати рух з холодним мотором, це дасть зайве навантаження на нього. Витрата палива, при цьому, збільшиться до моменту нагрівання силового агрегату до робочої температури. Приблизно така ж кількість бензину доведеться витратити, і прогріваючи двигун на холостих обертах. Гріти, не гріти, вирішувати, звичайно, самому водієві.

Додаткове навантаження мотор отримає і в разі неправильного регулювання кутів установки коліс (розвал-сходження), низького тиску в шинах, підклинювання коліс внаслідок «перетяг» маточин, або ж упираються гальмівних колодок. Всі ці фактори призводять до втрати інерції автомобіля (накату).

Не варто перевантажувати автомобіль, перевищуючи його повну масу, передбачену заводом-виробником. Кожен зайвий кілограм, причому, неважливо в багажнику або причепі - це кілька мілілітрів «зайвого» бензину.

До перевитрати палива ведуть і необдумані рішення щодо зміни форми кузова (спойлери, обважування і ін.). Всі ці конструкції не враховувалися конструкторами при розробці автомобіля, тому вони, природно, будуть створювати додатковий опір повітряному потоку в русі, а це також зайве навантаження на двигун.

Ну і, звичайно, сам бензин. Говорити про його якість на наших заправках навряд чи варто, але те, що застосування бензину з більш низьким октановим числом, ніж передбачено заводом-виробником, призводить до перевитрати, так це точно.

Рекомендовані статті по темі