Ваз 2106 тюнинг від і до

На тверде переконання деяких консервативних автомобілістів тюнінг є розумним дією тільки при підготовці авто безпосередньо до спортивних змагань або ж до виставок. Але якщо Ви запитаєте про цілі тюнінгу тих, хто вклав сили і засоби в свій повсякденний автомобіль, то абсолютна більшість відповідей буде зведено за змістом до однієї фрази: для себе. Стосовно до ВАЗ 2106 таке твердження набуває особливого змісту: хіба Вам не приємно буде кататися на доопрацьованій технічно, витонченої зовні і комфортною всередині "шістці"?

Що можна тюнінгувати?

Взагалі на ВАЗ 2106 тюнинг може бути технічним, а може бути зовнішнім або внутрішнім. Втім, це стосується і всіх інших автомобілів. Нас же більше цікавить, що саме ми можемо вдосконалити в 06 моделі.

Технічний тюнінг Ваз 2106

З движка традиційно починається будь-який тюнінг. З 2106 все відбувається точно так же: жоден тюнінг не обходиться без доробки двигуна. В принципі, заводський агрегат здатний на багато що, тут треба віддати йому належне. Але все ж можна добитися деякого збільшення його потужності, і зробити це можна двома способами.

Суть першого полягає в доведенні движка шляхом:

підгонки його по вазі, а також полегшення встановлених поршнів, шатунів і колінчастого вала;
шліфування впускного і випускного колекторів і їх підгонки;
прокачування запалювання і системи харчування движка.

В результаті можна добитися невеликого збільшення потужності і істотного підвищення якості роботи агрегату.

Другий спосіб в найзагальніших рисах полягає в доопрацюванні карбюратора. Тут мова йде про наступні операції:

видалення пружини. Справа в тому, що заслінка дроселя первинної камери ові 2106 обладнана вакуумним приводом. У свою чергу, цей привід в конструкції своєї має пружину, яку і потрібно видалити. Така операція сприятиме збільшенню динаміки автомобіля. Правда, при цьому зросте і витрата палива, але всього лише на півлітра;
заміна вакуумного приводу. Замість видалення пружини приводу можна його і зовсім замінити на механічний. Що це дасть в результаті? Також збільшення динамічних показників і більш плавний розгін, але на тлі збереження колишнього рівня паливного витрати;
заміна дифузора. У первинній камері встановлено заводський дифузор з маркіровкою 3,5. Якщо його замінити на інший, що володіє маркуванням 4,5, а також замінити наявний розпилювач насоса (встановити насос з показником 40), то движок істотно додасть в потужності, знову ж зберігши свій апетит на колишньому рівні;
нарешті, можлива і повна, так би мовити, капітальна реконструкція агрегату. Але оскільки в такому випадку мова піде про зміну окремих елементів двигуна, доопрацювання його конструктивних частин, то самостійно дану операцію при відсутності спеціальних знань краще не проводити.

З урахуванням Вашого стилю їзди і передбачуваних умов експлуатації 2106 можна машину або занизити, або оснастити більш спортивною жорсткою підвіскою. Справа в тому, що заводська підвіска занадто м'яка для агресивної їзди, до того ж страждає певними «хворобами». А тому можна доопрацювати цю підвіску одним із таких способів:

можна повністю перебрати існуючу підвіску;
можна встановити спортивні газомасляної амортизатори;
нарешті, можна застосувати подвійний стабілізатор.

Як і у випадку з перебиранням движка ці операції вимагають наявності спеціальних інженерних знань, а тому краще звернутися в майстерню.

Гальмівна система

Оскільки технічний тюнінг передбачає комплексну доопрацювання автомобіля, то не можна забувати про вдосконалення гальмівної системи «шістки» нарівні з модернізацією двигуна. Просто оригінальні гальма 06 моделі не здатні впоратися з двигуном більшої потужності, до того ж вони досить швидко зношуються. Тому необхідно:

Раз вже ми говоримо про технічний тюнінг, то варто торкнутися і зчеплення. Тут ніяких особливостей немає, просто потрібно враховувати наступне: поточний стан зчеплення впливає на старт авто. Якщо ові 2106 хід зчеплення перевищує 13 см, то пора здійснювати регулювання.

Коробка передач

Завершується технотюнінг обробкою коробки передач. Зазвичай її просто переробляють в надії на надання коробці властивостей спортивного варіанту. Від класичної схеми це відрізняється виключно передавальними числами. Суть зводиться до того, щоб нижчі передачі зробити довше, а вищі - коротше.
Крім того, можлива заміна куліси в кпп на короткоходную. Тоді виходить, що за рахунок скорочення ходу важеля прискорюється перемикання передач.

Для повноти огляду вкажемо також, що зустрічаються ентузіасти, які встановлюють автоматичну коробку на 2106. Що тут можна сказати? При бажанні, звісно, можна і двері в стилі ламбо встановити, і движок поміняти, і взагалі всю машину змінити до невпізнання. Але все-таки ставити автомат на 06 модель - це якось занадто екстравагантно. Та й влетить в копієчку.

Зовнішній тюнінг ВАЗ 2106

Тепер ми переходимо до другого виду тюнінгу - нас очікує зовнішній тюнінг ваз 2106. Очевидно, що в даному випадку мова піде про зміну зовнішності «шістки», щоб максимально виділити її серед інших машин. Грамотний тюнінг вимагає попередньої оцінки стану кузова автомобіля. І якщо будуть виявлені іржі або вм'ятини, то слід їх усунути.

В абсолютній більшості випадку зовнішній тюнінг 2106 супроводжується заміною фар. Вважається, що штатна оптика програє і за якістю, і за дизайном будь-який інший, а тому фари і змінюють. Дуже часто встановлюються галогени або ксенон, що істотно покращує освітлення. Тільки обов'язково потрібно слідувати стандартам освітлення і не економити н освітлювальних елементах.

Обважування і колісні диски

Передній і задній бампери, бічні спідниці - все це може з вражаючою простотою змінити вигляд 2106. Дуже добре на додаток до обважуванням встановити литі диски. Вони не тільки зовні виглядають дуже ефектно, але і:

знижують навантаження на підвіску за рахунок більш легкої ваги;
охолоджуються набагато краще заводських.

Замість литих деякі автомобілісти встановлюють легкосплавні диски. Порівнювати обидва види дисків ми не будемо, тут все залежить від Ваших власних уподобань та фінансових можливостей.
Також тюнінг ВАЗ 2106 може включати установку низкопрофильной гуми. Це дозволить збільшити керованість «шістки», оскільки знизить хиткість авто в поворотах.

прямоточний глушник

Як правило, зовнішня модернізація 06 моделі, та й будь-якого іншого автомобіля, передбачає серед інших змін установку прямотока. Прямоточний глушник може бути придбаний готовим, а може бути створений самостійно при наявності умілих рук і достатньою кмітливості. У будь-якому випадку прямоток в деякій мірі перетворить авто зовні, надавши йому ще одну спортивну лінію, а також змінить звучання 2106, додавши приємні нотки мощі движка.

фарбування кузова

Завершальним елементом зовнішнього тюнінгу «шістки» може стати її фарбування. Взагалі 2106 спокійно ставиться до зміни кольору власного кузова. Існує безліч оригінальних колірних рішень, зустрічаються варіанти, наглухо зафарбовані якимось темним матовим кольором, або ж, навпаки, машини різнокольорові, яскраві, кричущі. У будь-якому випадку не варто забувати про цей спосіб зовнішнього зміни «шістки», який, до речі, є найбільш простим і недорогим.

Також можлива і перефарбування колісних дисків, якщо раптом відразу не були придбані диски потрібного кольору. Досить оригінально виглядають 06 моделі, у яких окремі елементи кузова виконані в кольорі, відмінному від основного: це може бути кришка капота або багажника, спойлер, обваження, інші елементи.

висновок

Таким чином, ми переконалися в тому, що тюнінг «шістки» включає в себе досить велику кількість змін. Поєднувати їх можна в будь-якій комбінації: можна зайнятися виключно технічною доопрацюванням 2106, а можна тільки обважити машину бамперами, порогами, спойлерами і насолоджуватися сотнями заздрісних поглядів. Але найкраще, звичайно, поєднати обидва варіанти, приділивши увагу як параметрами 06 моделі, так і її зовнішнім виглядом. В такому випадку Ви гарантовано станете власником унікального автомобіля.