В продовження трохи історії про створення subaru

Віктор Лемешко, 34 роки
Я їжджу на Subaru Legacy (до цього - Subaru Impreza)
Когалим, Україна

Коли в Японської корпорації Fuji Heavy Industries (на її основі і стали створювати автомобілі Субару) вирішили почати випуск легкових автомобілів і зробили перший прототип пасажирського автомобіля Р-1, її президент Кендзі Кіта (Kenji Kita) кинув клич: «Японському автомобілю - японська назва! », і оголосив Всеяпонський конкурс на краще ім'я майбутнього залізного коня. І в кінці кінців придумав його сам - СУБАРУ (SUBARU). У перекладі з японської "субару" буквально означає фрази - "вказують шлях" або "збирають разом", а ще скупчення зірок (на Заході це скупчення зірок має назву Плеяди (Pleiades)) входить в Сузір'я Тельця. Хоч в Плеядах і більше 250 зірок, проте неозброєним поглядом, без телескопа, можна розглянути лише шість з них. Кендзі Кіта це здалося дуже символічно - адже Fuji Heavy Industries утворилася завдяки злиттю шести компаній!

І тепер емблема з шістьма сяючими зірками - Плеядами - встановлена на капот або решітку радіатора автомобіля випущеного концерном Fuji Heavy Industries означає високу якість виробництва, передові технології і відмінні ходові характеристики автомобіля під маркою Субару (Subaru).

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Зізнатися, мені в Субару найменше подобається логотип. Дуже архаїчний, пора провести ребрендинг, як це зрідка роблять практично всі виробники авто. Втім, на смак і колір ...

Треба б розповісти, але ж не послухають))).

Однозначно ні. У них з продажами все нормально, вірність традиціям знову ж. Навіть Тойота років сорок не міняла лого, навіщо?

Так, у німців досить відточені, прості логотипи. В межах впізнаваності міняти практично нічого.
Тойота змінювала дійсно давно в 1989, але вони вміло його використовують. А у Субару справи гірші. Як можна їх овальний логотип засовували в коло заглушки колісного диска? Це жах. А вирішуються ці проблеми легко, впізнаваність завжди можна зберегти завдяки "сузір'я".

у Порше логотип не так вже й простий;)

у Тойоти такий же овал. Не бачу ніяких проблем, так само як з вписання "ковбаси" Ауді або овалу Форда.

Субару, наскільки я знаю, лідер у продажу авто з ПП. 1 млн авто для невеликої компанії цілком непогано;) особливо на тлі монстра Ауді

Проблема тільки одна - не гарно. Ось що виходить, коли Тойтовсій овал "вписують" в коло. Такі речі регламентуються брендбуком. Субару могли б просто ставити свої зірки (без овалу) в коло. Було б краще.
Знову ж таки, це тільки моє скромне думку професіонала в області дизайну)))

краса - поняття суто суб'єктивне і професія тут ні до чого;)))

такого китайського дизайну я ще не зустрічав! 😂

Тут не посперечаєшся - суто суб'єктивне)))

Зірки в колі краще - не погоджуся (чисто моя думка). Я вважаю, що змінювати логотип треба ж не просто так, тому що приївся, а на тлі будь-яких масштабних змін в компанії і т.д. так би мовити, приурочити до чого-небудь грандіозного.
Мені дуже навіть подобається цей логотип!

волів би так

а так ще краще (для мене)

Наочно коли, то так, непогано зморяться обидва варіанти.
Тут вже на смак і колір ...

власне і логотип змінювати не треба, просто передбачити такий варіант для кола. Природно, сам я нічого чіпати не буду, і так зійде))

Знову ж таки, якщо на дисках - то буде норм виглядати, а ось на решітці ці кола вже зовсім не так виглядатимуть!

Природно, на решітці поіншому.
Просто є закони сприйняття (золотий перетин та ін. Фігня) Їх начебто ніхто ще не відміняв.
Я звернув увагу, що на Д2 народ набагато краще розбирається в машинах, ніж інженери автовиробників. Ось і вирішив теж випендритися))), тільки в своїй області ...

Згоден, тут багато грамотних людей.
В першу чергу, по всіх виниклих питань, я звертаюся на Д2!
Відмінний сайт з купою потрібної інформації на будь-яку тему, що стосується ремонту та експлуатації автомобіля!

Повна версія сайту