В якій програмі можна малювати джгути проводів
Ці схеми зі джгутами ... Сиди потім шукай другий кінець дроту. А може решт не один, а кілька? Шукай далі, раптом ще є ... Начебто немає. Ой, забув уже, а де я перший-то кінець знайшов? Блін, давай заново шукати. А чого я взагалі шукав щось? Давай листок, будемо олівцем малювати наочно схему ...
І наочності ніякої, і в голові не втримаєш стільки "почав-решт". Джгути на схемах - кам'яний вік! Пипец, як дратує, коли ремонтом починаєш займатися! Часу втрачаєш багато. Ніякої турботи про ремонтників.
Найзручніші схеми, з турботою про людей - у Субару. І наочно й проведення підписані, і блоки підписані і цокольовка роз'ємів внизу під схемою:
У Субару, схоже, взагалі все найкраще :))
А так, взагалі-то, у Тойоти і Ніссана схеми один в один.
У Ніссана і Інфініті теж непогані схеми. Майже, як у Субару. Хотів і їх в приклад поставити. Єдине, вони малюють дзеркальну цоколевке роз'ємів. Правило просте, на роз'єм потрібно дивитися в тому напрямку, куди дивиться штирек роз'єму. Так у Субару при цьому зліва на право зверху вниз нумерація йде, а у Ніссана, навпаки, справа на ліво зверху вниз.
Наприклад, один і той же блок склопідйомників, одні і ті ж роз'єми (так, так в цих машинах кілька блоків варто ідентичних): та ще й наскрізна нумерація двох окремих роз'ємів.
Ці схеми зі джгутами ... Сиди потім шукай другий кінець дроту. А може решт не один, а кілька? Шукай далі, раптом ще є ... Начебто немає. Ой, забув уже, а де я перший-то кінець знайшов? Блін, давай заново шукати. А чого я взагалі шукав щось? Давай листок, будемо олівцем малювати наочно схему ...
І наочності ніякої, і в голові не втримаєш стільки "почав-решт". Джгути на схемах - кам'яний вік! Пипец, як дратує, коли ремонтом починаєш займатися! Часу втрачаєш багато. Ніякої турботи про ремонтників.
Найзручніші схеми, з турботою про людей - у Субару. І наочно й проведення підписані, і блоки підписані і цокольовка роз'ємів внизу під схемою:
Ось і я про те ж, що не варто з них брати приклад!
будь ласка, Камаз.)))
і Газель ... все точно так же ...
Фу, гівно, яке ... Не для людей!
у властивостях лінії splan робиш два кольори галочку і вуаля
Разові випадки малював в Фотошопі, методом копіювати вставити
дип трасі, добре робить джгути, тільки на мою номера їм присвоює, квітів немає!
Ось в сплане намальовано, схоже?
ідеально) все, по суті відповідь знайдений)) і не думав що можна робити смугасті дроти в сплане))
SOLID WORCS ELEKTRIC
а до чого?
ну просто цікаво практичне застосування
Я роблю в звичайному Автокад створеним в ручну типом ліній. Для прикладу як виходить - велкам до мене в БЖ.
А навіщо видаляти? Щоб більше ні хто не впізнав правильну відповідь?
не думаю що така тема буде корисна ще кому)
даремно так думаєш
А навіщо видаляти? Щоб більше ні хто не впізнав правильну відповідь?
Напишіть мені правильну відповідь, а то я теж тупий.
Во как нас багато :))
ePlan, можна visio
У компас була подібна фішка в модулі електросхем, але працювала якось криво (V13 я маю на увазі, в більш старших працювати не довелося), робив курсової, доводилося потім підправляти вручну, а в іншому - все по ЕСКД робило;)
спс, ща скачаю спробую)
Глянув на картинку і здригнувся від спогадів! Жесть звичайно ці вазовськие схеми. Помилок там ще вистачало. Тепер порівнюю з інтерактивними схемами Toyota TechDoc. Кам'яний вік в загальному ці Ч / Б схеми ВАЗ ...
Це до конструкторам АвтоВАЗу треба звертатися. Весь світ набагато наочніше і зручніше малює)
Це як наочніше і удобнее¿¿
Ми кілька переоцінюємо можливості електронних інструкцій, особливо тих у яких потрібно інтернет. Іноді простіше і зручніше користуватися простим аркушем паперу на якому ця схема надрукована.
Більше скажу, ми все одно ці схеми роздрукуємо, зробимо свої позначки і підемо в машину)) попутно що-небудь домалюємо)
Це до конструкторам АвтоВАЗу треба звертатися. Весь світ набагато наочніше і зручніше малює)
Ну ну. Подивися схеми Рено)).
Французи - окрема тема. Що машини, що схеми))
Ну ну. Подивися схеми Рено)).
Схеми Renault - це своєрідний квест, якщо не пройшов, то і нєфіг лізти в електрику автомобіля.
Це до конструкторам АвтоВАЗу треба звертатися. Весь світ набагато наочніше і зручніше малює)
Не треба заливати. Розбирався я в схемі тойота карина - це жесть. ВАЗовский схеми набагато легше Новомосковскются і в них більш зрозумілі умовно-графічні зображення. До того ж в схемі тойоти (вона ч / б) кольору проводів позначені іерогліфакмі - той ще секас визначати по ним колір. В результаті до кінця роботи з проводкою вивчати ці ебучей ієрогліфи.
... В результаті до кінця роботи з проводкою вивчати ці ебучей ієрогліфи ...
Ти зробив мій вечір!
Давно так не іржав)))))))
Дякуємо ) ) ) ) ) )
Не треба заливати. Розбирався я в схемі тойота карина - це жесть. ВАЗовский схеми набагато легше Новомосковскются і в них більш зрозумілі умовно-графічні зображення. До того ж в схемі тойоти (вона ч / б) кольору проводів позначені іерогліфакмі - той ще секас визначати по ним колір. В результаті до кінця роботи з проводкою вивчати ці ебучей ієрогліфи.
Це ще вміти треба знайти схеми з ієрогліфами. Хоча, звичайно, людині на четирке немає перешкод))
А причому тут авто, на якому я їжджу? У вас думка про людину складається лише по марці його авто? Тоді я вам можу тільки поспівчувати. До слова, схеми були з книги по обслуговуванню і ремонту цієї самої тойоти, і книга російською.
Такий тон продиктований занадто різким, на мій погляд, ставленням до конструкторам АвтоВАЗу в цілому і їх схемами зокрема. Вдалося мені впритул поспілкуватися і з творіннями німецьких інженерів, і японських. І не скажу я, що в наших машинах все набагато гірше і незручно. Кострубаті рішення зустрічаються у всіх. А також в наших машинах зустрічаються цілком вдалі рішення.
У мене більше незручності викликали схеми тієї тойоти, ніж схеми на вітчизняний автомобіль.
Сканів схем на тойоту у мене немає, але в ній написи були на англійському (з цим проблем немає), а ось кольори проводів позначалися ієрогліфами, що викликало певні незручності при визначенні кольору. Так що я не можу говорити про те, що схеми ВАЗа незручно, наприклад, схем тієї ж тойоти.
Це ще вміти треба знайти схеми з ієрогліфами. Хоча, звичайно, людині на четирке немає перешкод))
машина вже даавно стало засобом пересування ... і чим ти хощь всіх здивувати? з твоєї Япошка? не треба так про людину думати виходячи з його машини. мажор теж мені
Чи не звик я з незнайомими людьми на "ти", але раз так склалося ...
Особисто тебе дивувати мені хотілося б в останню чергу. Це раз.
Як не крути, а моя думка ти підтвердив. Вибач, але ти теж на вазі. Це два.
Більше так з незнайомими людьми не треба розмовляти - некрасиво. Це три.
Бог тобі назустріч ... удачі в житті. Я особисто не хотів нічим зачепити залишити поза увагою. Але особисто ІМХО - такі заяви не роблять тобі шана. У 80х роках у мене був сусід Радянський мільярдер .Так він їздив на москвичі. А то що я в тазі їжджу - мені це влаштовує на даний час,
Бачиш же, можемо нормально поговорити. Питання не тому, що на жигулях - це не людина. Питання в тому, що те, до чого звик власник ваза, власнику, наприклад, тойоти здається дещо дивним. Взагалі, погодься, будь-яка марка хоч трохи, але впливає на характер власників, хоча б поки вони за кермом. Досить подивитися як їздять бмв, наприклад)) звичайно, всіх не можна під одну гребінку, але відсотків на 90 це так.
Так ось: є ж моменти, які в іномарках реалізовані зручніше, ніж у вазі. Так і зі схемами. Нічого більше. Так що ні тебе, ні Смелаа не хотів зачепити. Можливо, не дуже дохідливо виклав, але суть десь поруч))
Не треба заливати. Розбирався я в схемі тойота карина - це жесть. ВАЗовский схеми набагато легше Новомосковскются і в них більш зрозумілі умовно-графічні зображення. До того ж в схемі тойоти (вона ч / б) кольору проводів позначені іерогліфакмі - той ще секас визначати по ним колір. В результаті до кінця роботи з проводкою вивчати ці ебучей ієрогліфи.
Ось чорно-біла схема та все зрозуміло. Нижче схеми вказано як виглядають всі фішки зі сторінки і як нумеруються Піни в них (не увійшло в скрін). Немає межі досконалості! =)
пояснення зверху, як значків ... обожнюю так само будь-яку продукцію Valeo =)))
Ось чорно-біла схема та все зрозуміло. Нижче схеми вказано як виглядають всі фішки зі сторінки і як нумеруються Піни в них (не увійшло в скрін). Немає межі досконалості! =)
Так і не було розмови, що щось не зрозуміло. У будь-якій схемі можна розібратися, питання лише в тому, наскільки це складно і наскільки потім зручно працювати з даною схемою.
я думаю що немає такого, тільки в ручну
Повна версія сайту