Утеплення салону уаз хантер, заміна ущільнювачів дверей, шторки
Холод в салоні Уаз Хантер одна з основних проблем, з якою доводиться боротися взимку під час ночівель в машині. І далеко не завжди причина холоду в салоні криється в роботі грубки, навіть при нормально працюючій системі опалення тепло може швидко йти назовні через погане утеплення і герметизації салону.
Питання утеплення залізних кузовних деталей вирішуються їх комплексної шумо і віброізоляція. тоді прогріватися салон стане швидше, а тримати тепло довше. Але крім цього треба звернути увагу ще на одну поширену проблему - протяги, які з'являються після старіння і деформування гумових ущільнювачів дверей.
Утеплення салону Уаз Хантер. Заміна ущільнювачів дверей.
Штатно, в дверних отворах Уаз Хантер стоять два ущільнювача. Перший в самих дверей - ущільнювач двері зовнішній, каталожний номер 469-6107020. Знайти замість нього що то краще, досить складно, хіба що можна поексперементувати з D-подібними гумовими віконними ущільнювачами великого розміру.
Другий - ущільнювач отвору дверей, каталожний номер 3153-6107018 або 3153-6107019. По суті це звичайний ущільнювач від ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, який для ВАЗ йде під номерами 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025. Він і новий, не дуже то й ущільнює, а коли втратить свою форму і пружність, то взагалі виконує число декоративну функцію.
Ось його варто замінити на більш широкий і кращий за своєю формою дверний ущільнювач від ВАЗ 2108 або ЗАЗ-1102, каталожний номер 2108-6107018. Посадочні розміри у нього зі штатним однакові, тільки він трохи довше і його доведеться підрізати. Різниця відчується при перших же холодах. На фото нижче, зліва штатний ущільнювач, праворуч від ВАЗ-2108.
Для більшої герметизації, можна додатково обклеїти самі двері по периметру простими побутовими гумовими ущільнювачами на самоклеющейся основі, які продаються на будівельних ринках. На вигляд вони виглядають цілком автомобільними.
Шторки на бічні вікна Уаз Хантер.
Дуже багато тепла з прогрітого салону йде через стекла вікон, їх тонування допомагає, але дуже слабо. Крім того, через особливості своєї зсувний конструкції вікна дверей Уаз Хантер не в змозі забезпечити повну герметичність. Зверху і знизу, на стику половинок біля ущільнювача, на закритих вікнах все одно залишаються проміжки, мало не в палець завтовшки.
Найпростіше рішення проблеми, це закривати вікна на стоянці під час ночівлі в автомобілі шторками. Таким чином створюється своєрідна повітряний прошарок, яка перешкоджає швидкому охолодженню повітря всередині салону. Якими будуть самі шторки, їх розміри і конструкція, повністю залежить від уподобань і фантазії власника.
З цільними лобовим склом, склом задніх дверей і задніми бічними стеклами все ще простіше, для утеплення їх можна закрити відповідними за розмірами двосторонніми солнцеотражающіе шторками на присосках або самостійно виготовити вставки зі спіненого поліетилену (ППЕ) і встановити їх на ті ж присоски.
З досвіду і виходячи з реальних вимірів температури, такі нескладні доопрацювання, як заміна ущільнювачів дверей, установка шторок на бічні вікна і вставок на всі інші, при температурі навколишнього повітря в мінус 8 градусів за Цельсієм, дозволяють утримувати нормальну температуру в прогрітому салоні Уаз Хантер на 30 -40 хвилин довше ніж зазвичай.