Установка запалювання мотоцикла урал і дніпро - корисні статті - статті - мотоцикл урал і дніпро

Для полегшення установки кута випередження запалювання на зовнішній поверхні маховика двигуна є мітки з буквами «В» (верхня мертва точка) і «Р» (раннє запалення), а на картері двигуна близько маслозаливной горловини є отвір, закрите гумовою пробкою, біля якого мають позначку .

При ус тановки раннього запалювання необхідно дотримуватися таку послідовність.

Перевірити і при необхідності відрегулювати зазор між контактами переривника, який при повному їх розмиканні має дорівнювати 0,4-0,6 мм; Приєднати контрольну лампочку з патроном одним проводом до клеми низької напруги котушки. (До якої кріпиться провід, що йде до переривач), а іншим - до «масі». Таку контрольну лампочку може легко виготовити кожен мотолюбитель. Вона складається з лампи 12 В 1 св, патрона для цієї лампи і двох провідників, бажано з зажимами типу крокодил на кінцях.

Провернути колінчастий вал по ходу обертання до збіги міток на картері двигуна і маховику, позначених буквою "Р", розвести важки автомата і обертати корпус переривника в ту чи іншу сторону, попередньо послабивши його фіксують гвинти, до моменту спалахування контрольної лампочки, після чого дане положення корпусу переривника зафіксувати гвинтами і від'єднати контрольну лампочку.

При цьому кут випередження запалювання по колінчастого валу буде дорівнює 32-36 ° до ст. м. т. Кут випередження запалювання необхідно перевіряти через кожні 1000 км пробігу мотоцикла.

Перевірити і при необхідності відрегулювати зазор між розрядниками і клемами в котушці запалювання, який повинен бути в межах 8-9 мм.

Пружини автомата переривника підгинати або розтягувати забороняється, так як вони мають спеціальну тарировки