Установка запалювання мотоцикла урал -10

Установка запалювання мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

На картері двигуна близько маслозаливной горловини є отвір, закрите гумовою пробкою. У отвори справа на картері двигуна нанесена риска з написом «М3».

При знятій гумовій пробці через отвір видно зовнішня поверхня маховика, на якій нанесена стрілка вістрям в сторону написи «М3» (момент запалювання).

Установка запалювання виробляється в такий спосіб: перевірити і при необхідності відрегулювати зазор між контактами; поєднати стрілку на маховику з міткою «М3» на картері двигуна; послабити гвинти кріплення корпусу і власника кришки переривника; включити запалювання;

до одного з кінців сердечника котушки запалювання докласти ключ 7х8 з комплекту інструменту або приєднати контрольну лампочку з патроном кінцем одного проводу до клеми низької напруги котушки запалювання (проводу, що йде до переривач), а іншим кінцем дроту до «масі»; повертати корпус переривника проти ходу обертання розподільного валу до моменту розмикання контактів (ключ падає, загоряється лампочка). Якщо після включення запалення ключ не притягується (спадає), горить лампочка (раннє випередження), то слід спочатку повернути корпус по ходу обертання розподільного валу (пізнє запалювання), а потім повертати корпус до моменту розмикання контактів. У цьому положенні закріпити корпус переривника.

Пружини автомата можна підгинати або розтягувати. Вони мають спеціальну тарировки, порушення якої спотворює роботу автомата. Кути випередження запалювання при цьому не будуть відповідати необхідному кутку запалювання для даного режиму роботи двигуна.

При установці автомата з'єднайте мітки повідця і пластини. При відсутності міток зверніть увагу на правильне положення повідка. Вікна на пластині, через які видно пружини, повинні бути прямокутної форми (див. Рис. 12).