Установка турбокомпресора своїми руками
Установка турбокомпресора своїми руками
🔎 Підготовка до встановлення
Дана операція вимагає особливої підготовки, тому заздалегідь слід все продумати. Установка турбокомпресора своїми руками не викликає великих складнощів, але у новачків, напевно, виникнуть деякі труднощі.
Не варто нагадувати, що попередньо необхідно вибрати сам турбокомпресор, щоб він підходив для конкретної моделі автомобіля. Від типу нагнітача, його розмірів і характеристик будуть залежати різні особливості монтажу.
❗ Зверніть увагу! Тут необхідно знайти компроміс між потужністю, виділенням тепла, порогом наддуву і іншими властивостями. Згодом вони стануть робочими характеристиками автомобіля ❗
При монтажі нагнітача на сам двигун слід подбати про те, щоб пил і частинки бруду не потрапляли в зливний і маслоподающую магістралі турбіни. Більш того, перед початком роботи рекомендується замінити масло повністю, а також перевірити масляної і повітряний фільтри.
У процесі роботи необхідно виконати наступні дії:
✔ Якщо є каталізатор, слід перевірити його працездатність, так як надлишки вихлопних газів в системі заважають роботі компресора;
✔ Провести перевірку корпусу повітряного фільтра на цілісність і герметичність.
✔ Варто промити за допомогою бензину або розчинника вентиляцію картера і подає повітря патрубки;
✔ Важливо переконатися, що ніде в повітроподавальних каналах немає бруду і піску, які можуть пошкодити турбокомпресор на високих оборотах.
Чистота і цілісність вихлопної системи і повітряних магістралей має першорядне значення, в іншому випадку нагнітач і навіть сам двигун можуть вийти з ладу.
Установка турбокомпресора своїми руками ділиться на кілька основних етапів. Потрібно виконувати розпорядження, тоді результат буде відповідати очікуванням.
Для початку необхідно вручну привести в рух вал турбіни і запам'ятати, з якою швидкістю обертається ротор. Перед початком монтування маслопроводу в турбіну за допомогою шприца заливається масло, при цьому потрібно продовжувати підкручувати ротор. Спочатку не варто туго затягувати маслопровід, так як спочатку потрібно переконатися в тому, що подача здійснюється без будь-яких проблем, в тому числі при прокручуванні двигуна (стартер запускати не треба).
❗ Зверніть увагу! Тільки якщо за попередньою огляду видно, що все в порядку, можна запустити двигун секунд на 15-20, після чого знову провести огляд і порівняти зусилля, необхідні для обертання ротора з тими, що були до цього ❗
Якщо все нормально, тоді необхідно надіти воздухоподающий патрубок, затягнути маслопровід. Далі двигун знову запускається на 1-1,5 хвилини. У цей момент слід стежити за роботою турбіни, в тому числі на різних режимах роботи.
У тому випадку, якщо з'являється незрозумілий свист або шум, слід знову все уважно перевірити, так як щось було встановлено неправильно, або не затягнуто.