Установка парктроника і стельового парктроника в ладу пріора, електрика і електроніка пріори

В даний момент у мене вже встановлено парктроник GF-801 разом з приборки Gamma GF-819. Але незабаром приборка разом з парктроніком піде на продаж. Задумав я собі встановити іншу приборку, ось і знадобився новий парктроник.
Прикупив ось такий:

В комплекті сам парктроник, дисплей з зумер, 4 сенсора і фреза для врізки сенсорів в бампер. Я спеціально вибирав парктроник з прямокутними роз'ємами сенсорів (бувають з круглими) такими ж, як і у GF-801, щоб просто поміняти коробочки, але не змінювати сенсори в бампері.

Роз'єми сенсорів абсолютно однакові. Самі сенсори теж і працюють на частоті 40 кГц.

Тому тупо зняв GF-801 і встромив замість нього новий парктроник. Ну і відповідно закріпив дисплей на обшивці стелі за допомогою кріпильних скоб. Довгі проводи вистачає, щоб обернути всю машину пару раз :)
Стельовий парктроник зручний тим, що його спостерігаєш в дзеркалі заднього виду. Зображення на його дисплеї інверсне, а в дзеркалі якраз нормальне. У Gamma же парктроник показував свої шкали безпосередньо на приладовій панелі, що зовсім незручно, адже коли паркуешься дивишся по дзеркалах, а не на приладову панель. Плюс GF-801 тільки в тому, що він показував відстань з кожного сенсора безпосередньо, а новий стельовий парктроник підсумовує сигнали з двох лівих і двох правих сенсорів. Тобто він показує відстань до перешкоди зліва і справа без вказівки конкретного сенсора. Але то і не потрібно. Працює без нарікань. Ось, як він виглядає в дзеркалі заднього виду:

Бампер розташував на ковдрі, так як разом з ним в квартиру я приніс і бруд

Ось він, красень