Установка модулів, лінз в фари Киржач звіт багато фото - перегляд теми
Отже з чого все почалося, фари у мене стояли бош, не подобалося що узковато світять, ставити Киржач, він світить звичайно ширше але все одно не айс, хотілося кращого, Новомосковський даний форум натрапив на інформацію що в Киржач можна вкрячіть ксенонові модулі Hella або OLLO , почав придивлятися до даних девайсів, в результаті вибір припав на модулі OLLO з лампами 4300К вище не хотів принципово вважаю це оптимальний варіант, їх я і замовив, в той час коли я замовляв ще не було чутно про закон забороняє ксенон, тому ніяких перешкод не б о, потім він був прийнятий, але якщо вже модулі вже замовив, то довелося крутитися нижче покажу як я це реалізував.
Тож почнемо.
беремо фару Киржач
щоб встановити модуль потрібно витягти станину з ближнім і дальнім світлом з корпусу, для цього потрібно зняти скло з фари, а як відомо на Киржаче скло кріпиться до корпусу герметиком, ось цей герметик треба акуратно зрізати, дуже не рекомендую залишати недорізані ділянки з герметиком, таким чином у мене вмерло одне скло, тож беремо інструмент
і приступаємо до екзекуції, у мене виникло утруднення з однією з фар, зверху можна було підібратися ножиком до герметику, довелося підрізати там де зміг по периметру
а потім взявши інструмент серйозніше дорізати там де не зміг підібратися зовні
як бачимо далі підрізати заважає маска, знімаємо її і дорізала
знімаємо скло, бачимо наступне
далі потрібно зняти всі дроти ззаду і пружинку
беремо інструмент і знімаємо пружинку
тепер нам потрібно витягти станину з корпусу, для цього загортаємо гвинти кріплення максимально всередину, беремо викрутку і вставляємо ручкою між станиною та корпусом
і відкручуємо гвинт поки поки станина НЕ отщёлкнется
наступним етапом потрібно, зняти модуль ближнього світла з станини
відкрутивши чотири гвинти модуль знятий
тепер можна ставити і сам модуль OLLO, але для цього потрібно виготовити кріпежь, беремо металеву пластину ніж жеще тим краще, щоб менше тряслася, вирізаємо за формою пластину, за зразок беремо знятий кіржачевскій модуль ближнього світла, далі в цетрі пластини вирізаємо отвір діаметром приблизно 37 мм, це розміри нашого модуля, підганяємо остаточно пластину під модуль
далі можна було по ідеї і ставити дану конструкцію на станину
але "північний хутровий звір" підкрався непомітно у вигляді поправки про ксенон, тому, нам потрібно зробити так щоб хоча б візуально фара виглядала як стічна, щоб ніяких проводів зайвих не стирчало, для цього необхідно розташувати всі в корпусі фари, тому довелося пожертвувати блоком управління з величезною купою дротів
і "ангельськими очками" тоді все поміщається хоча і зі скрипом, ну і потрібно щоб якщо відрити кришку охоронці порядку бачили штатну жопу Киржача і штатну лампу Н1. Для цього робимо наступне:
Половина модулі ближнього світла Киржача
беремо задню частину і збираємо воєдино з модулем в який попередньо вставили лампу
і тепер ось цю конструкцію ставимо на станину
таким чином позаду маємо штатний вид Киржача
за ідею спасибі Glan
тепер залишилося підключити шторку, це можна зробити двома шляхами, безпосередньо підключити шторку до дальнього світла, або ж для більшої довговічності через резистор 22Ома 7 Вт і паралельно йому включеному конденсатору 1000мкФ 10-16В, я пішов іншим шляхом
тож в зарядному йде з лінзи дроти на шторку це 2 центральних дроти червоний + і чорний - на червоний припаюємо резюка і кондер, а з резистора і конденсатора підключаємося до дальнього світла, чорний дріт чіпляємо на масу, резистор я закріпив на пластині кріплення модуля клеєм, при цьому я залишив штатний дальнє світло, підпаяти до проводу йде на дальній (зеленого кольору)
далі підключити блоки до ближнього світла + на штатний висновок ближнього світла (провід червоного кольору), - на масу
і збираємо фару
щоб закріпити станину потрібно замкнути її на гвинти регулювання, для цього беремо довгу викрутку і тиснемо на станину до клацання
далі ставимо маску, я попередньо її пофарбував в чорний колір матовою фарбою, а заодно і баласт щоб менше помітно було
наступним етапом потрібно поставити скло, але оскільки я вдосталь "награвся" з розбиранням на герметик садити у мене бажання пропало, тому вирішив використовувати Інною спосіб, а саме за типом фар Бош, то біш на ущільнювачі і засувках, придбавши засувки, пішов шукати бошевий ущільнювач але тут вийшла засідка, його окремо не продають, яке як знайшов один з розбитою фари, довелося думати ніж загерметизувати другу фару, вибір припав на D-образний віконний ущільнювач, тож клеєм його по периметру фари
і ставимо скло
тепер переходимо до другої фарі, тут у нас виникають проблеми, по-перше бошевский ущільнювач товщі віконного, але це б нічого, а по-друге він дещо менше по довжині ніж кіржачевская фара, не критично, але два цих чинника значно ускладнили процес установки скла, саме з ним я возився найбільше, якщо є помічник, вам буде легше зробити це вдвох, я був один, нарешті за допомогою українського народного і наполегливої танці з бубном фара зібрана
ось так виглядає ззаду
ну і нарешті ставимо їх на машину
і їдемо випробувати свою працю
сидячи перед мордою
сидячи на зустрічній
червоні плями це там брат лазить змастити просто
середнє положення коректора
коректор на мінімуму
результатом я задоволений, спочатку незвично їздити з чіткими кордонами після Боша, але до хорошого швидко звикаєш
наостанок ще кілька фоток порівняння
проекція світла на стіну кіржачевской лінзи, лампа галоген koito
проекція лінзи OLLO лампа галоген koito
штатний дальній Киржача без скла лампа та ж
штатний дальній Киржача на стіні зі склом лампа та ж
проекція світла на стіні лінзи OLLO ксена 4300
NeiD
легалізовувати) з приводу раз два, нехай спочатку відрізнять)) дик не включаються при них)))
давно все увійшло в силу, просто перевіряти будуть на ГТО на кшталт ну і на спец заходах гдет мелькала така інфа
яким чином лігалізовать то?
та чого там відрізняти, і так видно, порівнювали вже, була у нас така ідея, 4300 світліше і блакить більше віддає. а з приводу не включати при них, зупинять на посаді, а ти без ближнього ну ніяк ввечері не поїдеш, і чого тоді робити. одні напряги. інспектор там полюбому може провести перевірку, досить на скла кіржачевскіе глянути! веду до того що лобом стіну не прішлосьби пробивати.
ось днями двох товаришів прав лешілі за ксенон, а в суді віддали назад, переконавшись що ксенону немає, поки ось так все у нас. ось все і ставлять назад. хреново як то все у них з поправками йде.
На форумі 10 років
Авто: Дуже злісний овоч і корейський рісовоз
На форумі 8 років