Установка фільтра в обігрівач старого зразка

тобто їм в будь-якому випадку знімати шумку?

Якщо немає, екрану як на початку теми. Те простіше напевно жабо зняти.
Я ось теж подумую, зробити мені це вікно чи ні. Оскільки грубка щас вся розібрана. Але прикинувши фільтр, розумію, що так просто як в 16в його чи не поставити. Потрібно вікно робити в два рази ширше, ніж в запропонованому Гланом варіанті.
_________________
З повагою
Сергій

Все нормально змінюється через це вікно на 8в, просто вікно робити в два рази ширше фільтра і фільтр пхати в нього під кутом.
Відкрутити п'ять саморізів і висмикнути шумку незрівнянно простіше геморою зі зняттям двірників і жабо, потім двірники назад хрін поставиш, кілька разів важелі так ламав. Дірка під фільтр рулить
_________________

На форумі 7 років

Звідки: МО Воскресенськ

Всім привіт! Підкажіть будь ласка: у мене стоїть блок САУО 1303.3854 режими 0 А 1 2 і доп резистор з двома спіральками.
Ставив блок з режимами 0А123, 2ка не включається! Що зробити щоб все швидкості працювали!

На форумі 8 років

Пардон я ось влізу з іншого дзвіницею
Маю обігрівач старого зразка без рециркуляції
Поліз міняти фільтр, морально був готовий до хЕрургіі
а він, зараза, взяв і витягнув через впускний отвір обігрівача
стояв такий

його ж і поставив, знову ж через впускний отвір обігрівача
що я зробив не так?
да, знімав жабо
та воно нового зразка, але я і зі старим нормально мав справу
двірники як стояли так і встали
якщо застосувати шуруповерт там взагалі на швидкість змагання можна проводити

намагався поставити такий, в сенсі виробника і упаковки

Шля-ПА! Хотілося в літсо кинути виробнику, з боків щілини по 1-2 см були, він тупо малий!

Glan
Chip 'n Dale нібито)))

На форумі 11 років

Звідки: Votkinsk-Kazan City

Авто: тазе калінера "11, тазе дічьен" 01

Переможець Четверга писал (а):

що я зробив не так?

у тебе водотражателя (частина каркаса механізму рециркуляції) просто немає. без нього немає там ніякого гемороя
_________________
Тюнінг нерухомості

Скажу. Перша людина яка придумала цей метод для полегшення життя на наших машинках борючись з пилом і проклятими парасольками від тополі. потрібно поставити пам'ятник і нагородити премією. а людині який розробив ці убогі конструкції печі. потрібно покарати причому конкретно. щоб дістатися для того щоб розібрати сам корпус печі довелося неабияк попітніти. та й моєї машинці 6 років. я вже і втратив надію що когданіть зможу їздити а у мене з торпеди НЕ буде вилітати всяка срань. Вибачте за мій французький. причому звідусіль. навіть в бардачку іноді знаходив листя. і ще маленький питаннячко знавці. якщо у мене машина з рециркуляцією. то тут є у мене може цілком логічне запитання. коли клапан закривається то грубо кажучи загальний потік повітря припиняється. але у мене дві дірки в торпеді. одна там де обертається вентилятор печі. він природно наглухо буде вже перекритий фільтром. а між фільтром то і першої діркою то буде проміжок де буде накопичується всяка грязь. яка буде напевно потрапляти в першу дірку. Чи так це?!

Згоден на всі 100%. Ось-б в очі конструктору подивитися і пі # дюлей вломитися з атакую конструкцію опалення, вентиляції та фільтрації! Може хто прізвища героїв назве? Дебіли повні це придумали, або один дебіл. Фільтр салону - расходник, він повинен замінятися за хвилини 3 прямо біля магазину.
_________________
C повагою.
Ед.

Ось-б в очі конструктору подивитися і пі # дюлей вломитися з атакую конструкцію опалення, вентиляції та фільтрації! Може хто прізвища героїв назве? Дебіли повні це придумали, або один дебіл. Фільтр салону - расходник, він повинен замінятися за хвилини 3 прямо біля магазину.

Потрібні будуть головки на 10 і на 7 з Трещетка і Маленков подовжувачів.
Міняти не зручно. Якщо машина стоїть на землі потрібно лягти спиною на водітелскій поріг.
1. Відкрутити 3 гайки (10) кремленія педалі газу.
2. Відкрутити три самореза крепяшіе кришку фільтра (вона по центру за «бородою»).
3. вийняти фільтр.
4. Вставити новий, стиснувши його як гормошку.
5. поставити все СНТТ на місце.

При якоїсь снороке, умінні і ловкокті рук можна вкластися за 15 хвилин. Бажання повторно міняти самому мало - подивіться цінник на заміну - на зразок 35 євро коштує з урахуванням вартості фільтра (25 $) може і варто доручити цю роботу сервісменам.

Кріплення педалі газу видно там чітко - 1 гайка внизу 2 вгорі.
Кришка фільтра там теж видно - трохи правіше проводів до педалі газу - там і гвинтик помітний (всього їх три).

При вправності і на десятці за 15 хвилин змінюється, конструкція безглузда звичайно але зустрічаються і гірше, ІМХО на іномарках конструкторських ідіотизмів теж вистачає.
Та й з огляду на що фільтр змінюється раз в 20т.км. не так це критично. Від люка користь тільки в тому, що двірники знімати не треба. В іншому ж знімати жабо простіше ніж викручувати шурупи з люка, та й ставити фільтр через повітрозабірник набагато простіше ніж пхати через невелику щілину.
_________________

На форумі 10 років

при наявності досвіду легко змінюється, просто треба бути обережним при зворотній збірці жабо - не дуже сильно закручувати крайні дві гайки - пластик жаба так і проситься тріснути, ну і двірники закручувати обережно не зірвати різьбу. (Користуюся головкою і під час обертання спочатку сильно притискаю гайку потім обертаю.)

у недосвідчених тріскається / ламається жабо, місця кріплення шумки мотора до жабо, зривається різьба двірників.
сам пластик за роки становися крихким, Благо в моєму регіоні поки на десятки старі і нові все продається
_________________
спасибі форуму! їдемо далі))