українські залізниці - це

Реформа залізничної галузі

Незабаром після вступу на посаду президента країни Путін схвалив ідею реформи залізничного транспорту, згідно з якою всі господарські функції на залізниці повинні бути передані акціонерному товариству з 100% -м участю держави. [6]

Злиття та поглинання

Логотип і фірмовий стиль

Старий логотип РЖД

Віктор Олексійович Попов

Також в окремі філії виділені наступні дирекції [26]:

  • Дирекція тяги - філія ВАТ «РЖД» - експлуатація локомотивів, організація робіт локомотивних бригад;
  • Дирекція з ремонту тягового рухомого складу - філія ВАТ «РЖД» - ремонт, оброблення на метал локомотивів;
  • Дирекція з ремонту колії - філія ВАТ «РЖД».
  • Росжелдорснаб - філія ВАТ «РЖД» - забезпечення підприємств МТР

Дочірні компанії

Частка володіння акціями

діяльність

Основні напрямки комерційної діяльності компанії - вантажні і пасажирські перевезення. Частка РЖД в вантажообігу транспортної системи України становить близько 42%, в пасажирообігу - близько 33% [1].

українські залізниці - це

Також компанії належить близько 20 тисяч локомотивів (близько 90% всього локомотивного парку), більше половини вантажних і велика частина пасажирських вагонів в РФ. Пасажирські локомотиви складають близько 12%. Частина пасажирських перевезень по мережі ВАТ «РЖД», зокрема, у напрямку Київ - Харків. виконується приватними поїздами.

На період збереження монопольного становища ВАТ «РЖД» в перевізної діяльності державою гарантується право отримання послуг залізничного транспорту за регульованими тарифами.

вантажні тарифи

Розцінки на вантажні перевезення встановлюються тарифним керівництвом ( «прейскурант 10-01») на рівні їх собівартості або вище.

Тарифи на проїзд у поїздах далекого прямування

  • в періоди підвищеного попиту тариф вище середньорічного на 5-20% (в минулі роки був до +45%),
  • приблизно третина року діє базовий тариф,
  • в періоди низького пасажиропотоку - на 5-20% нижче. В окремі дні року (від 1 до 3 днів, в різні роки було 31.12, 01.01 і дати в районі 9 травня) діє індекс 45-50%, тобто квитки дешевшають удвічі.

За заявами ВАТ «РЖД» пасажирські перевезення за винятком окремих високоприбуткових напрямів є збитковими. Ці збитки покриваються частково за рахунок компенсацій з бюджету, а здебільшого - за допомогою перехресного субсидування за рахунок доходів від вантажних перевезень.

Приміський пасажирський комплекс

Пасажирооборот приміського залізничного транспорту по регіонамУкаіни варіюється від 5% до 30% в загальному пасажиропотоку [36].

показники діяльності

Щорічно ВАТ «РЖД» перевозить понад 1 млрд пасажирів і 1 млрд тонн вантажів.

інфраструктура

Протяжність ліній, обладнаних автоблокуванням (АБ) і диспетчерською централізацією, становить 62 055 км, або 72,9%. Пристрої залізничної автоматики і телемеханіки на мережі залізниць дорогУкаіни обслуговують 203 дистанції сигналізації, централізації і блокування і 1 технічний центр автоматики та телемеханіки.

Рухомий склад РЖД

інвестиційна програма

  • 47,4 млрд - проекти пов'язані з підготовкою і проведенням Олімпійських ігор в м.Сочі;
  • 58,7 млрд - оновлення рухомого складу (включаючи поставку поїздів Сапсан).

У пріоритетному порядку фінансувалися проекти, які отримали цільове фінансування і державну підтримку:

  • поєднана (автомобільна і залізна) дорога Адлер - горноклиматический курорт «Альпіка-Сервіс» - 41,5 млрд руб.
  • придбання продукції ВАТ «Тверський вагонобудівний завод» - 3,0 млрд руб.
  • «Будівництво нового залізничного ділянки Яйва - Солікамск Свердловської залізниці в обхід району техногенної аварії »- 6,0 млрд руб.
  • «Організація інтермодальних перевезень на ділянці лінії Первомайськ - Адлер - аеропорт" Сочі "».
  • «Посилення інфраструктури залізничної лінії Туапсе - Адлер».
  • «Організація вантажних дворів для забезпечення прийому вступників для будівництва олімпійських об'єктів вантажів».

1. за рахунок коштів Інвестиційного фонду Укаїни:

  • «Реконструкція ділянки Оуне - Високогірна з будівництвом нового Кузнецовського тунелю на ділянці Ровеньки - Радянська Гавань»;
  • «Організація швидкісного руху пасажирських поїздів на ділянці Харків - Гельсінкі».
  • «Розширення роз'їзду Хмиловскій Далекосхідної залізниці і будівництво залізничної інфраструктури на ділянці Кузнецово, Знахідка - Хмиловскій ».

Закупівля рухомого складу ВАТ «РЖД»

Основний виробник пасажирських вагонів (більше 95%) - Тверський вагонобудівний завод.

заплановані проекти

високошвидкісне рух

Розмежування правУкаіни і України на залізничне майно

Проблема виникла з розпадом СРСР. коли знаходиться на території Міловського району Луганської області 37-кілометрову ділянку від Гартмашевкі, 863 км, до Чертково. 900 км, з розташованої на 885 кілометрі магістралі Київ - Черкаси - Вінниця станцією Зоринівка. що відноситься до Лискинский регіону Південно-Східної залізниці і не пов'язаний із залізничною мережею України, виявився на території сусідньої держави [54].

ВАТ «РЖД» нерідко піддається критиці. Зокрема, Раїса Паршина, голова ради директорів Далекосхідної транспортної групи (понад 20 років пропрацювала в системі МПС, в тому числі на чолі Дорожнього центру фірмового транспортного обслуговування Далекосхідної залізниці), вказувала на жорстке протидію з боку РЖД приватним інвестиціям в залізничні перевезення (за винятком компаній, афілійованих із самою РЖД), а також на серйозний опір реформуванню галузі [56].

РЖД також неодноразово піддавалося критиці в зв'язку з проектом із запуску швидкісних поїздів «Сапсан» і «Алегро». Противники ВАТ «РЖД» заявляли, що при запуску швидкісного руху не було приділено достатньо уваги забезпеченню безпеки, в зв'язку з чим під колесами швидкісних поїздів часто гинуть і отримують каліцтва люди [57] [58]. Родичі загиблих неодноразово зверталися з судовими позовами до ВАТ «РЖД» [59] [58]. Також невдоволення викликали факти істотного скорочення приміського і міжобласного сполучення для забезпечення швидкісного руху на напрямках Київ - Харків і Харків - Виборг [57]. Швидкісні поїзди неодноразово ставали предметами атак вандалів, котрі закидали склади камінням [57] [58]. Для поліпшення іміджу швидкісного поїзда ВАТ «РЖД» випустило мультиплікаційний міні-серіал з головним героєм Сапсанчіком [60].

Спорт, благодійність

Компанія «українські залізниці» підтримує цілий ряд спортивних клубів та колективів. Серед найбільш відомих - футбольний клуб «Локомотив» (Москва) і хокейний клуб «Локомотив» (Ярославль), генеральним спонсором яких є ВАТ «РЖД» [66] [67].

Примітки

Дивитися що таке "українські залізниці" в інших словниках:

українські залізниці (РЖД) - українські залізниці є однією з найбільших транспортних систем світу, експлуатаційна довжина 85,2 тисяч кілометрів. РЖД займає перше місце в світі по протяжності електрифікованих ліній 43,3 тисячі кілометрів. Компанія ... ... Енциклопедія ньюсмейкерів

Товариство з обмеженою відповідальністю "українські залізниці" - входить в світову трійку лідерів залізничних компаній. Залізничний комплекс має особливе стратегічне значення дляУкаіни. Він є сполучною ланкою єдиної економічної системи, забезпечує стабільну діяльність промислових ... ... Енциклопедія ньюсмейкерів

ВАТ "українські залізниці" (РЖД) - українські залізниці є однією з найбільших транспортних систем світу, експлуатаційна довжина 85,2 тисячі кілометрів. РЖД займає перше місце в світі по протяжності електрифікованих ліній 42,9 тисячі кілометрів. Компанія ... ... Енциклопедія ньюсмейкерів

Залізниці країн світу - Нижче наведено список залізниць по континентах і країнах світу ... Вікіпедія

Залізниці Європи - Службовий список статей, створений для координації робіт з розвитку теми. Дане попередження не встановлюють нові ... Вікіпедія