У red bull racing є «секретна зброя» все новости формули 1 2019

Нова машина, створена в Red Bull Racing під керівництвом Едріана Ньюї, на тестах вразила куди менше, ніж Ferrari SF70H і Mercedes W08. Від команди з Мілтон-Кінсі очікували якихось сміливих технічних рішень, а виявилось, що RB13 якщо чимось і привертає увагу, то хіба що строгістю ліній і загадковим отвором на носовому обтічнику.

Саме його Петер Шёгль, глава відділу автоспорту австрійської інжинірингової компанії AVL, вважає вельми дотепною розробкою: на його думку, отвір служить зовсім не для охолодження. як намагався пояснити Крістіан Хорнер, керівник Red Bull Racing.

"По-моєму, вже в Мельбурні ми побачимо подальший розвиток цієї теми, і тут вся справа в тому, куди через цей отвір йде повітряний потік, - міркував Шёгль в ефірі телеканалу Servus TV. - Думаю, це одна з версій так званого S-воздуховода, системи, яка забирає повітря із зони динамічного тиску і направляє його вище, туди, де він більш розріджене. Якщо коротко, завдяки їй вдається досягти прискорення повітряного потоку, і він більш стабільно обтікає корпус машини ».

Піонером у використанні S-воздуховода було Mercedes, але потім багато команд його відтворили в різних версіях і варіаціях. Однак в більшості випадків вхідний отвір системи знаходилося під носовим обтічником в районі кріплення переднього крила, і виходило повітря вже десь у верхній області носової частини машини. У Red Bull як видно, інтерпретували згадану ідею по-своєму.

«Мені здається, що це революційне рішення, і якщо Едріан Ньюї його втілив, значить, для цього були значні причини», - вважає Шёгль.