У карбюраторі конденсат - перегляд теми
Питання: я щоб в карбюратор не летіли конденсат (багато з двигла води пре), прибрав від каструлі відсмоктування вихлопу з двигуна (просто поставив новий карб, шкода його пороти).
Тепер мені хлопці кажуть у тебе збільшиться витрата масла (мотивують це якось дивно, але переконливо).
Що робити, поставити назад відсмоктування або так їздити.
Зараз погода мокра, дуже шкода карб, якщо двигун його знову засрет, а й движок поганити теж влом.
Порадьте.
_________________
Головне голова, руки можуть рости звідки завгодно.
На форумі 13 років
а звідки вода в двигло. і звідки вона пре.
там зазвичай картерів гази. що складаються з пари масла.
На форумі 12 років
Вода з-за конденсату, холодно-тепло, конденсується повітря в порушених і вилітає разом з емульсією масляних парів
_________________
Головне голова, руки можуть рости звідки завгодно.
На форумі 13 років
Звідки: Київ Павлоград
Авто: Ford Focus 3
Маячня якась вода ніде не повинна конденсуватися! У мене нічо не конденсується. Може вода з бака потрапляє в карб? тоді спиртику залий. А якщо відведеш патрубок - правильно кажуть - витрата масла точно збільшиться.
ІМХО не роби нічого, залиш все як є.
І взагалі, як вода може з двигуна в карб потрапляти? адже камера згоряння герметична - або на компресію. але тоді б і масло в фільтр перло. дивно все це.
І все-таки навернео це з бака а не з двига. залий-ка туди спірітку і подивися. 8-)
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
На форумі 13 років
Всім, хто запитує звідки конденсат: водяна пара знаходиться В ПОВІТРІ, в тому числі яким ми дихаємо Афтору топіка: свого часу довелося покористуватися 21093 з підсіла поршневий. Щоб не губити новий карб зробив наступне: купив шматок шланга (на кшталт для вакуумника) приблизно 1 м.Надел його на вивідний отвір клапанної кришки, а інший кінець - простягнув ближче до приймальні трубі і днища. це особливо актуально в сильний мороз, тому що не можна давати конденсату замерзнути. у мене одного разу так і вийшло відчув погано стала тягнути, відкриваю капот - а там все маслом забризкане, виявилося - з під кришки маслозаліівной гарловіни. А все тому що на кінці шланга замерз конденсат на глибину см 5 шланга і "котел мало не рвонув" :-D Ще треба не забути заглушити прийомний отвір в каструлі щоб повітря не йшов повз возд.фільтра 8-)
_________________
Поголовна дитяча вакцинація - один із злочинів влади проти народу.
Михайло Михайлович писав (а):
Немає підігріву повітря у мене немає, а його відсутність дуже важливо?
Так для того і підігрівають щоб не було конденсату в карб. Особливо актуально при низьких температурах і високою вологістю. Але зима вже скінчилася і тому можеш не морочитися. я коли двиг перебирав фігню яка кріпиться до двига для підігріву забув начепити: ooo: ну ладно - всю зиму проїздив - ніяких відхилень помічено не було. А багато хто так весь час ездют.
ЗИ чим нижче температура повітря, що поступає, тим вище потужність движка (закис азоту на те і потрібна - охолоджує суміш до -60 градусів!) 8-)
ЗИИ А зрозуміло що конденсат з повітря - просто тут хтось скащал що з двига - я і офігів. запудрили мізки коротше.
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
На форумі 12 років
Звідки: г. Химки, Київська область
Немає підігріву повітря у мене немає, а його відсутність дуже важливо?
Поки я собі не поставив цей девайс, частенько знімав карб на чистку / продування. Найбільше води в карб виявлялося при температурі -5: -10 градусів (це в нашій місцевості, у нас вологість низька). Бувало зніму каструлю скарбу, а там зверху в бічних колодязях вода стоїть, ганчірочкою промаківающімі, потім спиртовим очищувачем карба, як правило допомагало. Тепер прикупив цю дорогі бляшанку і тільки ділюся досвідом: cool:
На форумі 13 років
Звідки: Київ Павлоград
Авто: Ford Focus 3
Михайло Михайлович писав (а):
Тепер прикупив цю дорогі бляшанку і тільки ділюся досвідом: cool:
Еее. дорогущая бляшанка. цей іржавий шматок заліза, зігнутий і просвердлений в декількох місцях для кріплення до двигуна може багато коштувати. Мож, тоді мені його не викидати.
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
їхав сьогодні на роботу, машина заглохла як мінімум раз 10 по дорозі. приїхав на місце, погазовал, холості тримає, під заливний пробкою знайшов краплю ледве-ледве помітного конденсату. якщо додому з роботи доедду нормально - буде добре, завтра ніби як морози обіцяють, подивлюся як вона буде себе вести.
Якщо у тебе перший раз багато нокопілось (можливо, пізно виявив), то чистка карба 100%. Там уже ця шняга.
_________________
Слухаємо "Радіо Новоросія-Rocks"
На форумі 9 років
Звідки: Україна, Бердичів
Авто: Citroёn Berlingo.
вчора карб розбирав. зразок більш-менш чистий.
буде час - почищу повністю
На форумі 9 років
Я ось яку думку запропоную. Коротше ця довбані емульсія починає виникати в тому шлангу який йде з картера в клапанну кришку, ось коли на вулиці починається мінус цей шланг починає прихоплювати морозом і емульсії стає все більше і більше і врешті-решт вона забиває вентіоляцію кртера і пре з під кришки заливної горловини . Дик от я думаю цей шланг треба утеплити і емульсії там можливо після цього не буде. Щас от піду куплю полімерну термоізоляцію у вигляді шланга ту яку на труби надягають і подивлюся що буде, про результати відпишуся.
На форумі 7 років
Звідки: Радянський Союз, ДНР, Макіївка
про результати відпишуся.
Сторінка 1 з 2
Ви не можете створювати нові теми у
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видалити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
Ви можете вкладати файли
Ви можете завантажувати файли