Twin spark - про цей двигун

Отже. Багато Новомосковскв про альфавскіе движки, не важко дійти висновку, що Твін Спарк і Буссо - найяскравіші представники.
Хочеться поговорити про твін спарці, тому як саме він сидить і гарчить під капотом моєї Альфи. Що ж таке все таки твін спарк?
І з чим його їдять?

Перший (на витривалість):
1. Запуск мотора, стабілізація температури, навантаження 70% протягом 30 хвилин.
2. Вимкнення мотора, підтримка температури, запуск через 15 секунд, тримаємо 85% від відсічення 2 хвилини.
3. Повторюємо пункт 2, тримаємо газ на 85% від відсічення 2 хвилини.
4. Глушимо, зливаємо охолоджуючу рідину, наповнюємо мотор холодною водою, тримаємо 95% від відсічення протягом 20 хвилин.

Другий тест - це повна імітація навантажень в гонці 1000 миль, що проводилася по обчних дорогах.

Третій тест (дозволяв пристосувати двигун до змішаним режимам):
8 хвилин роботи на повному дроселі, різке скидання газу, робота на холостих протягом 30 секунд, потім знову повний дросель 8 хвилин, холості
30 секунд - в такому режимі проходиться еквівалент 1500 км.

Невеликий опис Твін Спарка: дросель діаметром 87мм, ресивер об'ємом 2.6 літра, полегшена система приводу клапанів, сферична форма поршня
і камери згоряння, здоровенні клапана, алюмінієвий блок -> гарне охолодження, масляні форсунки для охолодження днищ поршнів з редукційним клапаном, офигительно збалансований коленвал. Ці мотори дуже міцні.

Поговоримо про плюси. Твін має:

Дворядну розжареної ланцюг якої немає знесенню, а не кальний постійно рветься ремінь. Мотори з ланцюгами винослівей ремінних хоч і гучніше - це факт. Хороша тепловіддача. Велика витривалість. Твінспарк з 8-ми клапанів головою валить, реально валить! Чи багато Ви знаєте таких моторів? щоб їхали
на 8 клапанах так само бадьоро? Або взагалі в принципі їхали, а не пересувалися як бабусі. Якщо знаєте, перерахуйте.
Міцне коліно і шатуни, хороша головка для продування, шпильки голови теж. Стокове залізо тримає надувши, до 350 сил. Дві свічки на циліндр. Збалансованість робота на критичних режимах.
Ще вважаю як "+" то, що альфовского мотор - це повністю готовий продукт з високими характеристиками, але вважаю, як "-" то що він з відносно низьким "в межі" потенціалом збільшення потужності (розумними засобами)

Специфічний мотор, кінчені мокрі гільзи. Слабенькі корінні бугеля і слабенький блок, хоча тут можна побачити як плюс так і мінус.