Трос і сорочка, пристрій, типи тросів і оплеток для тросів
Трос велосипеда - це сплетені сталеві нитки забезпечують передачу зусиль від гальмівних ручок до гальм і від ручок перемикання передач до перемикача. Сорочка це невід'ємна частина троса, яка забезпечує плавну зміну напрямку троса. Сорочку так само називають кожухом троса або опліткою троса. У цій статті ми розповімо, які бувають типи тросів і сорочок.
Типи тросів для велосипеда
Велосипедний тросик безпосередньо здійснює передачу зусилля на гальмівні механізми і механізми перемикання передач, сорочка допомагає тросика робити це чітко. Для того, щоб передати зусилля трос повинен бути достатньо міцним і гнучким, тому його виготовляють з переплетених сталевих ниток. Троси бувають двох типів:
- Трос для перемикачів передач - призначений для зв'язування ручок перемикання передач на кермі (манеток) із заднім або переднім перемикачами швидкостей.
- Гальмівний трос - призначений для передачі зусилля від ручки гальма на кермі до ободним або дисковим гальмах.
Зусилля передаються на гальма значно більше, тому у гальмівного троса перетин більше ніж у троса для перемикання швидкостей. Крім того троси відрізняються набалдашниками на кінцях і гальмівного троса він так само значно більше. Ці відмінності обов'язково варто враховувати при покупці в магазині, так як гальмівні і швидкісні троси не взаємозамінні.
Сорочка троса - типи і кріплення до рами велосипеда
Сорочка (кожух, обплетення) є невід'ємною частиною троса, яка необхідна для правильної і чіткої роботи самого троса. Трос проходить через сорочку в тих місцях, де він різко змінює напрямок. Крім того сорочка забезпечує кріплення троса до рами за допомогою спеціальних виступів на рамі. Немає сенсу поміщати тросик в сорочку на всій його довжині, тому його застосовують тільки в місцях вигину троса.
Існує кілька типів сорочок для тросів:
- Старий спіральний тип - скручена в спіраль дріт покрита пластмасою. У таких Обшивка в місцях вигину утворюється тертя металу об метал, що погіршує роботу троса і сприяє швидкому його стирання. Такий тип сорочок майже не застосовується.
- Новий спіральний тип - це модернізований старий тип. У новому типі спірального кожуха внутрішня поверхня покрита спеціальною «слизькій» пластмасою або тефлоном. Завдяки внутрішній поверхні тросик ковзає в кожусі, як по маслу.
Навіть у нового спірально типу є значний недолік - сорочка може змінювати свою довжину при значних зусиллях на трос. Ця проблема була вирішена компанією Shimano представила абсолютно новий тип тросів з дротом, яка йде майже паралельно осі сорочки (незжатими сорочки). У таких тросів і внутрішня і зовнішня поверхня покрита пластмасою. Незначна зміна довжини при зусиллі на спіральну сорочку не впливає на роботу гальм, але може впливати на чіткість роботи перемикачів швидкостей. Тому для прокладки троса перекидок бажано використовувати стиснені сорочки з паралельно распложенной дротом.
На кінцях сорочок розташовуються спеціальні ковпачки, які не дають куйовдитися проволокам і сприяють надійному кріпленню сорочки до виступів на рамі велосипеда.
Багато новачків вважають систему тросів і сорочок не надто важливою частиною велосипеда, і часто така думка призводить до необдуманих витрат на велосипедні компоненти. Погана робота тросів може призводити до нечіткої роботі гальм і перемикачів швидкостей навіть найвищих класів. Тому перш ніж грішити на перемикач або гальмо слід перевірити трос і сорочку. І не варто забувати про своєчасне обслуговування цих деталей.