Товаропросування в комплексі маркетингу, руху товару, його сутність та значення

Руху товару, його сутність та значення

Кожен вироблений товар повинен бути доставлений до місця продажу і запропонований покупцеві. Реалізація цього завдання передбачає систему певних дій із застосуванням відповідних інструментів, що отримало назву дистрибуції товарів або (у вітчизняній науці і практиці) товару

Товаропросування в маркетингу називають систему заходів, яка забезпечує постачання товарів до місць продажу в певній кількості і часу з максимально високим рівнем обслуговування покупців. в Товароруху - це своєрідна діяльність, планування, втілення в життя і контролю за фізичним переміщенням продукції від місць її виробництва до місць продажу для задоволення потреб споживачів з вигодою для виробників. З дистрибуцією також пов'язаний мерчандайзинг, тобто комплекс дій підприємства, який стосується експозиції та просування його товарів в певному пункті продажу.

Система руху товару включає такі маркетингові заходи, як транспортування, складування, зберігання за відповідними термінами, прийом і обробку замовлень. Тому суть системи руху товару полягає в координованому переміщенні товарів через перераховані елементи, ефективному виконанні завдань і функцій ними.

Сутність товару полягає і в тому, що всі вони намагаються зробити максимально можливим доступ до продукції та послуг, домогтися більш ефективного розподілу і збуту, отримати лояльне ставлення споживачів, отримувати оптимальні обсяги прибутків, всіляко розширювати ринок збуту, забезпечити високі позиції конкурентоспроможності елементів системи.

До загальних цілей системи руху товару входять:

o вільний доступ споживачів до продукції;

- лояльне ставлення до фірми і товарів;

- налагодження високоефективної системи розподілу;

- досягнення міцних позицій в умовах конкуренції;

- отримання високих прибутків діяльності системи.

Досягнення всіх перерахованих цілей можливо лише за постійного підвищення рівня обслуговування, що теж залежить від наступних факторів:

- швидкість виконання замовлення (термін від відправки замовлення до надходження товарів, виконання послуг);

o можливості термінової поставки (поставки за спеціальним замовленням);

- забезпечення різноманітності (порційності) відвантаження на вимогу покупців (кількість виробів в упаковці);

- вміння використовувати вигідний вид транспорту (швидкість, ціна, додаткові заходи, витрати, якість поставки);

o добре налагоджена складська робота (наявність товарних складів, баз, можливості переміщень на території складів, техніка, організація праці);

o достатній рівень товарних запасів і система термінового постачання за місцем вимоги;

o високоефективна служба сервісу (до - і післяпродажне обслуговування);

o оптимальний рівень цін (ціни за виконання послуг, пільгові знижки та преміювання товарами).

У систему руху товару входять основні елементи зовнішнього і внутрішнього середовища маркетингу

До елементів внутрішнього середовища відносяться:

o обробка замовлень покупців;

o контроль виробів від зовнішніх постачальників;

o підбір партій товарів на замовлення покупців;

o упаковка відповідно до транспортних вимогами;

o страхування, відвантаження і контроль за пересуванням товарів. До елементів зовнішнього середовища відносяться:

o фірми, які забезпечують перевезення товарів;

o посередники і їх склади;

o збутова мережа (магазини).

в Залежності від виду товарів в системі руху товарів можуть входити елементи, які відповідають специфічним особливостям руху товару на відповідному ринку.

У процесі руху товару основні витрати поділяються на витрати з транспортування, складських робіт, підтримці товарно-матеріальних запасів, отриманню та відвантаження товарів, упаковки, адміністративних витрат і витрат по обробці замовлень.

Отже, в систему руху товару входять наступні елементи:

o транспортування (50-40% витрат коштів);

o складування (25-28% витрат);

o підтримку запасів товарів (близько 10-12%);

o отримання і відвантаження товарів (б-7%);

o упаковка і сортування (4-б%);

o адміністративні витрати (3-4%);

o обробка замовлень (2-3%).

Здійснюють всі ці операції висококваліфіковані фахівці, використовуючи, крім техніки, власні здібності, досвід і ерудицію. Для підготовки цих фахівців фірми організовують постійно діючі курси, семінари, навчання з перекваліфікації кадрів.

Упаковка і сортування здійснюють в основному підприємства-виробники, але дуже часто користуються послугами посередницьких фірм, які сортують і упаковують товари в залежності від виду товарів, їх специфіки споживання, транспортування і т.д.

Система руху товару є дуже складним процесом в структурі комплексу маркетингу. Для того, щоб успішно ця система функціонувала, потрібно налагодити ефективне управління товаропросування. Для здійснення управління фірма у власному бюджеті вміщує витрати на адміністративне управління і регулювання процесом руху товару.

У сучасній практиці багато фірм створюють постійні комітети, до складу яких входять керівники, відповідальні за різні аспекти діяльності, яка пов'язана з організацією руху товару. Цей комітет розробляє основні умови підвищення ефективності системи розподілу.

Отримання, відвантаження товарів і товарних запасів є дуже важливою ланкою системи руху товару з точки зору своєчасного, проміжного переміщення за допомогою транспорту, транзитних місць перевантажень і подальшого пересування.

Підтримка товарних запасів часто впливає на своєчасне задоволення потреб споживачів, адже покупцям і посередникам потрібно знати про наявність запасів для подальшого (в разі необхідності) переміщення, розширення географії збуту, термінового "десантування" товарів. Слід пам'ятати, що дуже великі запаси є нерентабельними. Товарні запаси повинні бути "мобільних" в часі, забезпечувати оптимальний коефіцієнт оборотності товарних запасів.

Підтримка запасів пов'язане з системою зберігання і складування, роль і значення яких в останні роки різко зросли. У зв'язку з розбіжністю виробництва і споживання, утворення великих транснаціональних підприємств і корпорацій, потреби дотримання товарного виду до продукції (вимоги технології виробництва будівельних матеріалів, хімічної, виноробної продукції) вимагають зберігання протягом певного терміну для подальшого переміщення. Складські приміщення діляться на склади довго -, середньо - і транзитного терміну зберігання.

З розвитком великих, міжнародних, транснаціональних компаній, розширенням географії збуту різноманітних товарів зросла роль і транспортування.

Транспортування - це один з основних елементів системи руху товару, від можливостей якого прямо пропорційно залежить рівень задоволення потреб споживачів. Транспортування передбачає використання різних видів транспорту, відрізняються оперативністю постачання, рівнем доступності, умов зберігання в дорозі, регулярністю використання, рівнем витрат і його застосуванням.

Транспортування здійснюється наступними видами транспорту: залізничний, автомобільний, водний, трубопровідний, повітряний. В агропромисловому секторі в середині країни: залізничний, автомобільний, тракторний і гужовий.

Витрати на застосування кожного з них різні. Порівняно дешевими видами є: трубопровідний, гужовий, водний. Помірно недорогими є такі види: автомобільний, залізничний, тракторний. Досить високі витрати при використанні повітряного виду транспорту.

Для контролю ефективності роботи системи руху товару використовують формулу витрат:

де Вд - сума витрат руху товару; 7 * - транспортні витрати; С_ - постійні складські витрати; С3 - змінні складські витрати; Г - вартість замовлень, які не виконані в гарантійні терміни.

Стратегія руху товару безпосередньо пов'язана з поведінкою клієнтів під час покупки товару, на що впливає сукупність факторів, представлених в таблиці.

Таблиця 6.1 - Основні фактори, які детермінують поведінку клієнтів під час покупки

Розглядаючи спосіб здійснення покупки, в першу чергу треба звернути увагу на поведінку покупців при здійсненні покупки, а саме:

o кількість придбаних товарів;

o поєднання різних товарів;

o покупки в суспільстві іншої особи;

o швидкість ухвалення рішення про покупку;

o умови прийняття рішення про покупку.

Відзначимо, що відмінним є поведінка індивідуальних і інституціональних клієнтів.

в Залежності від взаємозв'язків учасників каналу дистрибуції розрізняють наступні системи дистрибуції:

Кожне підприємство може використовувати одну або кілька систем.