Товариші автоелектрики помогите разобраться

Справа в тому що при включенні ближнього початку сильно грітися теплова кнопка! Що я зробив: поміняв тепловуху на звичайну реле, поміняв кнопку включення світла і кнопку включення дальнього світла, перепаяти контакти в фарах масу вивів в інше місце! і один хрін гріється сама релюха дуже сильно, а дроти не гріються, допоможіть що ще можна зробити? можливо через те що перейшов з 45W ламп на 55w, думаю що ні?

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Нікого не слухай, шукай короткий (КЗ) Нічого не допоможе, хоч на 100 хоч на 200 А став захист, просто надалі почне плавиться ізоляція, і лампочки тут не прічем.Іщі КЗ!

Викинув нах тепловуху і поставив колодку силових запоб від Газелі і жіговскую колодку на 13 попер. І кожен споживач на свій попер.
А тепловуха втрачає свої властивості після декількох сработок.

все правильно! влітку тож займуся

Ні, так не піде. Звичайне реле буде грітися. Теплушка - це запобіжник. Заміни на нову спробуй. А потім подивися.

Були такі ж проблеми, замість тепловухі поставив запобіжник, автоелектрик порекомендовал.В автомагазинах поодинокі з червоним проводом продаються, там же купив набір запобіжників і підібрав по Ампераж що її не помню.первое час постійно мацав на предмет нагріву, але все було ок. Ще за схемою провід з задніх стопсігналов зав'язаний з тепловим реле і якщо замикає жаба, то реле теж гріється про вирубается.Етот провід я прибрав на блок запобіжників.

на скільки ампер плавкий ставив?

Тепловуха дивитися на скільки ампер, такий же ставити можна трохи більший.

да на рахунок задніх проводів згоден, буду дивитися вже перетералісь один раз

Треба було для початку просто поміняти теплушку.Как ти замість неї підключив звичайне реле?

електрик підключив за 5 хв

Ніколи не бачив, щоб замість теплушки ставили реле, тепловий запобіжник повинен відрубувати харчування при замиканні, а що буде робити реле. просто розплавиться.

треба запобіжник ставити! грілося жахливо і не вирубували

на уаз форумі вичитав про реле! на всіх сучасних машинах стоять реле на світло фар і запобіжник! от це я вважаю правильно

Все правильно Ненавантажена ланцюг реле 85 і 86 на вимикач, а навантажена на фари 30 і 87, але запобіжник не змінюється на реле.Еслі до цього все працювало нормально, шукай коротун і міняй теплушку.У мене і без реле все працює нормально.лампи 55 w.

як знайду відпишуся

тільки при ближньому гріється?

ближній, а на далекому сильніше, на габаритах ледве ледве тепла

Мужик в чем спор? Може бути У нього і є якась проблема, але теплушки це минуле століття, зараз її хтось не ставіт.Реле ставиться 30 а і відповідно запобіжник 10 а на кожну лампу LR.А так то У реле є властивість грітися , воно само не плавиться?

я знайшов причину! розкрив ізоляцію товстого проводу який до тепловухе йде в тому місці де до контакту припаяно і там було окислено зеленого цвета.отрезал і припаяв новий контакт зараз все гуд

Повна версія сайту