Тойота мега крузер з величезними габаритами і чудовими характиристики, кросовери і

Якщо дивитися недосвідченим оком, то може здатися, що на Хаммера причепили емблему Тойоти. але це не так. Між Тойотою Мега Крузер і Хаммером мало чого спільного.

Історія Hummer H1 сьогодні багатьом відома: спочатку був військовий американський позашляховик HUMVEE, але в 1983 році він вийшов у конвеєрні виробництво і став називатися Хаммер Н1. Японський виробник не стояв на місці і через 10 років випустив свій варіант позашляховика - Toyota Mega Cruiser. Зовні машина схожа на Хаммера, але на відміну від американського позашляховика, задні колеса Мега Крузера можуть повертати. Довжина Toyota Mega Cruiser дорівнює 5090 мм. але завдяки таким задніх коліс, даний автомобіль має хороший радіус розвороту - 5,6 метрів.

Позашляховик Mega Cruiser спочатку проводився в цивільній і військовій версіях, причому військову версію купити приватній особі не вдасться, і навіть коли військова машина відслужила свій термін, її просто знищували. Що стосується цивільних Мега Крузер, то їх можна вивезти в іншу країну, тільки це має бути машина з вторинного ринку.

Головними відмінностями цивільних моделей від військових є велюрові сидіння, м'які килимки, кондиціонер, електропакет з необхідними опціями.

Машина-легенда

Всього цивільних Mega Cruiser було випущено близько 140 штук. Перший такий автомобіль, який потрапив в Україну, був по-звірячому розпиляний на частини. Тому що даний автомобіль зауважив японський консул, а в ті роки Мега Крузери були заборонені до експорту. Але потім всі ці розпиляні частини були відправлені на Україну, де заново зібрали машину, вийшов автомобіль на ходу. Але його доля добром не закінчилася - він був втоплений в одному з глибоких боліт.

У стилі мілітарі

Даний автомобіль був трохи вдосконалений господарем - в багажник була встановлена ​​ліжко, на якій дуже зручно спати. Для цього довелося покласти знімну залізну конструкцію, завдяки якій багажник став 2-х рівневим.

Toyota Mega Cruiser - це 6-ти місцевий автомобіль. на задньому кріслі спокійно поміщаються 4 людини, і навіть для кожної людини є ремінь безпеки.

силовий агрегат

Мотор у Мега Крузера - 4-х літровий турбодизель, потужність якого дорівнює 170 л. с. Даний мотор від Тойоти відомий вже досить давно, він встановлювався і на інших позашляховиках Тойота. в ньому є інтеркулер і штатний турботаймер. Двигун розташований так, що машина може долати озера або болота глибиною в 1,2 метра. Повітрозабірник знаходиться в боковій частині капота, це дозволяє уберегтися від потрапляння води в мотор.

Серед особливостей Мега Крузера - електромережу на 24 Вольт, це добре, тому що навіть в сильні морози мотор заводиться легко. також немає проблем з заводом, навіть якщо контакти на проводах окислились після намокання в солоній воді. Адже машина-то японська, а в Японії, особливо, якщо використовувати автомобіль у військових цілях, контакт з морською водою буде дуже частим. Саме тому всі з'єднання, сайлент-блоки і хрестовини обладнані прессмасленкамі.

Постійний повний привід

У Мега Крузер встановлений постійний повний привід. тому тут певні особливості: є диференціал з примусовим блокуванням, який встановлений в раздатке і включається кнопкою, розташованої на передній панелі. Крім цього, на цій же панелі є кнопки, що відповідають за блокування міжколісних диференціалів.

Коробка передач в даному автомобілі - автоматична 4-х ступінчаста. в якій є функція overdrive, яка відключає вищу передачу, а також машина може рушати з 2-й передачі.

Що стосується раздатки, то у неї ступінь зниження становить 2.488: 1. Також, особливістю даної трансмісії є бортові редуктори, завдяки їм і підвісці, кліренс Мега Крузера дорівнює 420 мм.

позашляхові якості

Тойота Мега Крузер створений для спокійної їзди по бездоріжжю, особливо легко машина долає кам'янисту місцевість і інші важкі ділянки бездоріжжя. Щоб забезпечити машину такими позашляховими можливостями довелося приділити увагу не тільки дорожньому просвіту, але і ходам підвіски. В даному випадку, підвіска і спереду, і ззаду - незалежна і торсіонна. Деталі ходовки настільки великі і міцні, що їх дуже складно пошкодити.

Гальма на всіх колесах - дискові і вентильовані. вони розташовані не всередині коліс, а на приводних валах. У військових версіях навіть є централізована підкачка коліс. Але на цивільних моделях Мега Крузера підкачка відсутня, але трубки для даної системи стоять на своїх місцях.

Деякі складнощі створює штатна гума своїм власникам, адже розмірність цих покришок - 37х12.5, а радіус - 17.5. Щоб позбутися від цих проблем найпростіше замовити 18-дюймові диски разом з гумою. Грязьову гуму дуже складно знайти під диски з радіусом в 17,5 дюймів.

особливості кузова

В кузові теж є ряд деяких особливостей, таких як углепластіковий капот, а також є відкидна хвіртка запасного колеса, оснащена тросиковим приводом. Для того, щоб підняти запасне колесо можна використовувати невелику лебідку, яка і встановлена ​​для цієї мети.

Також є можливість заміни задньої частини даху, яка знаходиться над багажником, на більш високу. Мега Крузер развесован досить добре завдяки тому, що мотор злегка вдвинут в тунель салону, а акумулятори знаходяться в особливому місці під пасажирським сидінням.

значні розміри

Коли їдеш на Mega Cruiser, щось не напружуєшся з приводу його великого розміру, завдяки чудовій оглядовості, у Хаммера, наприклад, оглядовість гірше.

Так як в Mega Cruiser встановлена ​​незалежна підвіска. тому хід у цього авто дуже м'який, не відчуваються тряски і качки, машина проковтує всі дрібні купини, адже колеса великі, а це тільки плюс. Що стосується прохідності, то у цього авто вона на вищому рівні. Великий кліренс робить свою справу - машина може долати дуже складні ділянки - високі кам'яні спуски, ліси і болота.

Спочатку складно уявити, що такий важкий автомобіль може так легко стрибати по бездоріжжю, але так буває і Мега Крузер це демонструє.

Експлуатується машина в умовах суворих українських доріг на ура, причому, в бездорожних режимі і ламається дуже рідко. Незважаючи на те, що машина дуже рідкісна, запчастини завжди можна дістати для неї, правда доведеться почекати деякий час, тому що з Японії доставка займе якийсь час.

Поділися з друзями:

Якщо чесно, не побачивши значка, я відразу подумав, що це Хаммер, аж надто схожий. Машина агресивна, прохідна, але їсти любить ой-йой-йой. Втім, хтось і це собі може дозволити, зате яка солідність!

• великі кросовери
• Позашляховики
• компактні кросовери
• нові автомобілі
• пікапи
• Тюнінг джипів
• універсали

гібридні Mazda Volkswagen рестайлінг Land Rover Pegeout Subaru Bentley Porsche Fiat Citroen Jeep Honda Volvo LADA люкс Suzuki УАЗ Chevrolet KIA Mercedes Opel Audi Великі Hyundai Renault BMW Ford компактні Mitsubishi Nissan Toyota Корейські позашляховики Китайські авто Паркетники Економічні українські машини Європейські авто Американські автомобілі дешеві німецькі позашляховики Японські авто позашляховики Нові Великі кросовери

• Головна
• Контакти
• Про сайт
• Карта сайту