Тойота Яріс типові відгуки власників

Актуальні ціни на автомобілі цієї моделі: старі

Що буде за мінімальну ціну. тип двигуна - 998 см? / 69 л.с. / Бензин інжектор, кпп - механічна, бортовий комп'ютер, кондиціонер (та), подушки безпеки (фронтальні), регулювання керма (в 2х пл.), Підсилювач рульового управління (електро), центральний замок, електродзеркала, електросклопідйомники (все).

Відгуки про Тойоті Яріс:

Машинка приваблива і змушує зупиняти на собі погляди автомобілістів і пішоходів. У зовнішньому вигляді можна легко вловити схожість з деякими іншими моделями Тойоти. Форма фар, наприклад, нагадує Авенсіс. Так що стиль Яріс дуже пов'язаний з іншими моделями Тойоти.
Дуже цікавою вийшла Toyota Yaris другого покоління. Дуті форми і «тойотовская» автентичність ніколи не дадуть сплутати цю машину з якої-небудь іншої.

Невеликий зовні, але великий всередині - це про салон Яріс. Приємно здивував просторістю, в тому числі і на задньому сидінні. Навіть не так, саме на задньому сидінні і здивував.
Просторо в салоні, з цим не посперечаєшся. Коліна задніх пасажирів мене абсолютно не напружують. Вони не обіймають моє сидіння і не впираються в нього.
Висока посадка, сидіння в міру тверді і дуже зручні. Ніякого дискомфорту на першому знайомстві з автомобілем не викликали. А саме воно, перше знайомство, у великій мірі і визначає враження про машину.
Хороша і впевнена посадка. Матеріал, яким обшиті сидіння практичний і приємний на дотик. Відрегулювати під себе крісло не склало великих труднощів.
Машинка тепла і це завдяки хорошій грубці. Дуже швидко піднімає температуру навіть в сильні морози. Немає необхідності включати положення вентилятора вище «двійки», а якщо за бортом до -10, то «одинички» вистачить з головою.
«Кондерчік» працює дивовижно в спеку. У мене спина ще не була мокрою під час їзди на моїй дитині. Я задоволена.

Салон зроблений дешево і сердито. Мені він чомусь здається несправжнім, а іграшковим. Добротністю ніякої і не пахне. Все веселе, просте, але убоге.
Якість пластика просто нікчемне і убоге. Він легко дряпається і притягує до себе пил як магнітом, особливо якщо обробити полиролем перед цим.
Розчарував салон автомобіля, хоча для свого класу - цілком нормально. Ціна на автомобіль теж не космічна.
Клімат-контроль важко назвати повноцінним. Він ніби і працює, але зовсім якось некоректно. Впевнено тримати стабільну температуру в салоні йому важко, особливо в жарку погоду.
Панель приладів знаходиться не там, де їй належить бути. Спочатку це викликає інтерес, потім дратує, а наступним етапом стає звикання. Але це не означає, що вона хороша. У сонячну погоду погано Новомосковскются показники спідометра і тахометра, а якщо ще ти в окулярах, то краще туди й не заглядати. Марно.

Фотогалереї всіх моделей Toyota Yaris:

(Всього 35 фото)

Багажника просто немає, і з цим варто змиритися. Це міський автомобіль, в який можна закинути пару пакетів з покупками з супермаркету і (або) сумку зі спортивними приладдям. Виконати такі функції Яріс труднощів не складе.
Багажник зовсім невеликий. Звідси і стільки простору в салоні на задньому сидінні. За все в цьому житті доводиться платити.

На трасу я виїжджаю дуже рідко, а в місті каменів на дорозі ще не ловила, тому машинка без сколів на капоті і я задоволена якістю її фарбування.

Затерлася фарба на порогах і на бампері багато відколів. Неважливий шар фарби і лаку на Яріс.

Машинка дуже маневрена і ніяких труднощів не складе розвернутися там, де ти цього хочеш, легко і практично скрізь можна припаркуватися без особливих зусиль. Маневреність - що треба.
Яріс розгортається навколо своєї осі. Нічого подібного мені ще не доводилося водити.
Керувати цією малятком одне задоволення. Вона дуже слухняна і беззаперечно виконує всі забаганки і побажання водія. Машина стане незамінною для їзди по місту. А на трасі до 120 км / год можна їздити дуже впевнено і не переживати, що тебе «здує» вітром або потоком повітря від вантажівок.

Дуже чутлива до бічного вітру. І невелика вага всього в тонну в цьому допомагає. Межа для Яріс на трасі - 100 км / ч. Швидше краще не їздити.
Машина висока і легка. На невеликій швидкості дорогу тримає добре, але варто трохи додати, і безпеку випаровується вмить.

Мені здається, що Яріс нормально справляється зі сприйняттям поганий дороги. М'якості сильної немає, але зате ти розумієш, що краще зайвий раз зробити маневр і об'їхати нерівність, ніж залишати її на «поталу» машині.

Жорстка підвіска і твердо сприймає нерівності на дорозі. Але якщо якість доріг таке, як в Москві, то відчути жорсткість підвіски ніде. На трамвайних коліях хіба що.

Для міста двигуна 1.3 вистачає з головою. Досить жваво можна рушити зі світлофора, деякі машини навіть обігнати. Мені вистачає моєї малої щоб нормально пересуватися по місту.

Слабенька машина. А з автоматом і включеним кондиціонером в літню пору - навідріз відмовляється пересуватися спритно. Нормальне прискорення відчувається з третьої передачі, на першій і другій - гарчання і повільний старт.

Подивитися технічні дані Toyota Yaris
і порівняти його з вашої нинішньої машиною або іншими моделями, які вас цікавлять

А що думають власники про Хендай Гетц? Хендай Гетц - відгуки власників.

Багаті комплектації Лада Ларгус теж стоять порівнянних з Яріс грошей.

(МКПП) Я задоволена своєю механікою. Це моя перша машина і мені ще півроку залишилося на ній їздити, а потім чоловік купить що-небудь подорожче і на автоматі. Але навчитися повноцінно їздити на машині можна тільки на механіці і це був мій вибір.

(Акпп) Коробка повільна і дурна. Великі паузи при перемиканні між першою і другою. Особливо дратує зниження передач при гальмуванні.
(Акпп) Роботизована коробка - нікуди не годиться. Ще можна нормально їздити в ручному режимі, а ось в автоматичному - паузи в пару секунд при перемиканні дістають і нервують, особливо якщо тобі треба прискоритися.

Хороші і чуйні гальма. Зупиняють моя Яріс миттєво. Я задоволена.
М'яка педаль гальма, тому не треба робити зайвих зусиль при різкому гальмуванні. Машина зупиняється швидко і впевнено.

Машина дуже погано обесшумлена. В салон пробиваються звуки з-під арок. А гул двигуна виходить з панелі приладів. Саме такі відчуття.
На шорсткому асфальті відчувається вся «принадність» шумоізоляції Яріс. Шум під арками неймовірний. Звук двигуна чітко пробивається в салон.

Уже півтора року катаюсь і претензій до автомобіля немає. Все по стандарту - технічне обслуговування і ніяких зайвих витрат.
Гроші витрачала лише на заміну масла, гальмівних колодок, ну і на бензин природно. Більше ніяких витрат не понесла. Я задоволена Яріс.

Машинка здається високою, але насправді, це не так. Бампер чіпляє бордюри і треба дуже акуратно проїжджати великі ями, щоб його не відірвати.
Важко вискочити на бордюру - майже нереально. Бампер дуже низько прикріплений, тому кинула цю затію і машину паркувати намагаюся без виїзду на бордюри або тротуар.

(1.3 бензин з акпп) Витрата приємний у цієї машинки. У місті до 8 літрів і це максимум, а ось на трасі - близько 5.5 літра.

(1.3 бензин з акпп) Зовсім трохи «їсть» мій Яріс. Середня витрата комп'ютер показує 6.3 літра бензину.

(1.3 бензин з МКПП) Приємно здивував витрату за містом. 5.2 літра бензину на швидкості 110 км / ч. У місті більше, але 7 літрів - це дурниця для такої машини.

Запускався двигун і в -30. Це мене дуже порадувало і тепер я впевнена в своєму автомобілі ще більше.
Проблем завести машину ще не виникало. А морози взимку стояли люті. Сподіваюся, що так і далі буде. Вірю в свою машину.

Через пластикової оптики головне світло дуже слабкий. Неймовірно важко розгледіти дорогу коли темно і йде дощ. Навіть в місті, з численними ліхтарними стовпами всюди.
Сумнівної якості магнітола і меломана вона не порадує.