Типові аварійні ситуації, відділ гибдд умвдУкаіни по місту Артемівську

За 4 місяці поточного року на території обласного центру зареєстровано 159 дорожньо-транспортних пригод, в результаті яких 17 осіб загинули, 191 отримали травми різних ступенів тяжкості.

За видами ДТП розподілилися наступним чином:

- наїзд на пішохода - 79 ДТП, 12 загиблих, 71 потерпілий;

- зіткнення т / с - 60 ДТП, 3 загиблих, 94 постраждалих;

- наїзд на перешкоди - 10 ДТП, 2 загиблих, 15 постраждалих;

- падіння пасажира - 7 ДТП, загиблих немає, 7 постраждалих;

- наїзд на т / с - 3 ДТП, загиблих немає, 4 постраждалих.

В результаті недотримання водіями Правил дорожнього руху зареєстровано 124 ДТП (78% від загальної кількості автоаварій), в яких 8 осіб загинуло (47,1% від загальної кількості загиблих) і 165 отримали травми (86,4% від загальної кількості поранених).

Згідно зі статистичними даними, найпоширенішими видами порушень ПДР у міських водіїв є недотримання черговості проїзду перехресть - 29 ДТП, недотримання дистанції - 14 ДТП, перевищення швидкісного режиму - 12 ДТП, виїзд на зустрічну смугу руху - 6 ДТП.

Більшість винних в аварії водіїв зазвичай пояснюють причину аварій: «Не побачив», «Не помітив», «Не зреагував» і т.д. Такі аварії схожі один на одного як дві краплі води. На жаль, в автошколах типові аварійні ситуації не роз'яснюють, і багатьом водіям доводиться вчитися на своїх помилках. Розберемо найпоширеніші.

Несподівана поява пішохода із-за стоячого на узбіччі транспорту.

На дорозі дуже поширеною буває ситуація, коли через що зупинився на зупинці автобуса раптом вискакує поспішає через дорогу пішохід. Так само прямо перед вашою машиною пішохід може вискочити і через великогабаритних машин, припаркованих на узбіччі. Тому рада для водіїв полягає в тому, що слід скидати швидкість проїжджаючи такі ділянки, а пішоходам переходити вулиці в призначених для цього місцях, а якщо таких немає, то на проїжджу частину виходити не поспішаючи.

Виїзд на головну дорогу.

Ви під'їжджаєте до перехрестя. Перед Вами машина, яка збирається повернути праворуч, але пропускає тих, хто їде по головній дорозі. Попереду стоїть автомобіль начебто починає рух, але в останній момент зупиняється: сумнівається, чи встигне виїхати. Ви, думаючи, що він продовжить рух, і, дивлячись наліво на головну дорогу, плавно в'їжджаєте в задню частину машини, що стоять! У даній ситуації саме Ви винуватець аварії. Щоб не потрапити в подібну аварію, запам'ятайте одне правило: «Не дивіться вліво, поки автомобіль, що знаходиться перед Вами не поїде!»

- бувають перехрестя, коли другорядна дорога рази в два ширше головною. У даній ситуації уважно дивіться на знаки, проїдьте перехрестя не поспішаючи.

-іноді бувають такі нестандартні ситуації, коли на перехресті раптом змінюють знаки. Тому нагадуйте собі завжди дивитися на знаки, навіть якщо перехрестя вам добре знайомий.

Чи не підкрадайтеся до довгих машинам.

При поворотах такі машини як вантажівки з причепом, тролейбуси, автобуси, всі авто з причепом або напівпричепом мають винос задньої частини. Тому вкрай небажано притискатися до далекоміри ближче, ніж на півтора метра. Якщо ви потрапили в пробку або рух на дорозі дуже інтенсивне, а ви хочете перебудуватися з правого ряду ліворуч і якщо зліва від вас фура або інший далекомір запам'ятайте, що, швидше за все під правим колесом у водія фури «сліпа зона» і ви можете ненароком постраждати .

Ви спокійно їдете по прямій, нікого не чіпаючи, і раптом перед Вами різко зупиняється машина. Ви не встигаєте зреагувати і загальмувати, після цього нічого не залишається, як «поцілувати» авто в задню частину. Слизька дорога погіршує ситуацію приблизно в п'ять разів. Винні знову Ви: не дотримувалися дистанцію.

Щоб не потрапити в таку дурну аварію, намагайтеся не їхати занадто близько до попереду їде машині. На сухій дорозі в місті при швидкості 60 км / ч між Вами і автомобілем повинні гіпотетично розміститися ще два авто. Вночі, в дощ, сніг і особливо в ожеледь рухайтеся максимально обережно і настільки далеко від того, хто їде попереду, наскільки це можливо: 10 машин між вами - нормальна дистанція. З іншого боку, ніколи не гальмуйте занадто різко без серйозної на те причини.

Рух заднім ходом.

Здаючи заднім ходом переконайтеся, що на Вашому шляху немає перешкод, які можуть бути не видно: невисоку огорожу, маленька дитина, тварина.

Виїзд на зустрічну смугу.

Сьогодні, на жаль, не рідкість, коли перед поворотом ліворуч чи праворуч водій безцеремонно виїжджає на зустрічну смугу - йому адже так зручніше. Це грубе ігнорування правил і наплювацьке ставлення до оточуючих! Так само неприпустимо «різати» кути при повороті.

І ще трохи про аварійні ситуації.

Давайте розглянемо декілька варіантів, якими можуть бути удари і зіткнення.

Найбільш небезпечними з усіх видів ударів бувають бічні, оскільки тут досить маленька площа деформації. Ще й ремені, які розраховані на утримання людини вперед і вгору, можуть зіграти погану службу. Тому давайте навчимося приймати правильну позу. Притисніть підборіддя до грудей, міцно зажмурте очі (осколки скла можуть поранити), руки краще схрестити на грудях і піджати ноги, округливши максимально спину. І сподівайтеся на міцність кузова, ременів і сидіння.

Одним з наслідків перевищення швидкості при повороті є занос. Зазвичай машина в кювет або перешкоду летить боком, а про небезпеку бічного удару ми говорили вище. Якщо вам ширина дороги не дозволяє скинути швидкість, і виліт машини неминучий, то найкраще це зробити вперед капотом або багажником. Постарайтеся за допомогою педалі газу, гальма стоянки і керма скорегувати рух автомобіля за потрібне вам чином. Виліт в дороги передній або задньою частиною дає вам менше шансів перевернутися.

Ось кілька рекомендацій для пасажирів, що сидять на задньому сидінні авто:

1. Якщо є ремені, пристебніться обов'язково.
2. Якщо їх немає, то при ударі в вашу сторону, то не треба триматися за бічні верхні ручки.
3. Використовуйте як упор спинку переднього сидіння.

І до речі, розповіді про те, що якщо у автомобіля лопне колесо, він зобов'язаний перевернутися, підтвердження не отримали. Ні, перевернутися можна, але для цього потрібно збіг багатьох обставин. При лопнула колесі треба міцно і впевнено вчепиться в кермо і плавно повернути його в протилежний від спущеного колеса сторону. Так само плавно зменшити швидкість і зупинитися.

Аналізуючи все вищесказане, можна зробити висновок, що від Вас потрібно максимум уваги і зосередженості при управлінні автомобілем. Удачі на дорогах!