Типи систем централізованого змащування

Застосовують три типи систем централізованого змащування - однолінійні, двохлінійні і багатолінійні. У однолінійних системах має місце послідовний зв'язок всіх живильників, тому вихід з ладу одного живильника припиняє роботу всієї системи відповідно до сигналом контрольної апаратури (реле тиску і т. П.).

Двохлінійні системи відрізняються паралельної зв'язком живильників, тому вихід з ладу одного або декількох живильників перериває подачу мастила в обслуговуючу точку, але не перериває роботу системи. У сучасному прессостроеніі для забезпечення надійності преса воліють застосовувати однолінійні системи. Крім цих двох систем використовують багатолінійну систему, при якій насос забезпечується багатовідвідні маслораспределітелем з необхідним числом відводів до змащувати точкам. Подачу мастила регулюють за допомогою дроселювання рідини у маслораспилітель. Іноді це дросселирование здійснюється не звичайним дросельним клапаном, а введенням додаткового опору в трубопроводі шляхом вбудовування в ньому спіралей різної довжини.

Системи подачі пластичного мастила можуть бути індивідуальними (до зусилля преса 400 кН) або централізованими. У першому випадку нагнітання мастила здійснюють шприцом через кулькові маслянки, розміщені безпосередньо у місця змащення або на загальній панелі, звідки мастило подається до потрібної точки через трубопровід.

Централізовані системи змащення мають насоси з ручним приводом або електроприводом. Від насосів (станцій) з резервуаром мастило подається через трубопровід до живильників, дозуючим необхідний обсяг подачі мастила до даного пункту. При ручному приводі насоса змащення подається 2-3 рази на зміну, при наявності електроприводу - частіше в задані періоди, контрольовані електроавтоматіческіе апаратурою мастильної станції. Централізовані системи забезпечують більш регулярну подачу мастила, зниження його витрат і зменшення забруднення. Однак всім описуваних системам притаманний один недолік - при періодичній системі подачі труться працюють спочатку з надлишком мастила, а потім з недоліком.

Системи рідкого мастила можуть бути індивідуальними, централізованими, циркуляційними і проточними (неціркуляціоннимі) і груповими (метод занурення). Групові методи мастила зануренням застосовують для зубчастих передач приводу, яка герметизується в загальній або окремої для кожної передачі масляній ванні. Індивідуальну мастило поливом або подачею через маслянку застосовують рідко. Існує тенденція до розширення застосування в пресах централізованих циркуляційних систем подачі рідкого мастила.

У централізованих системах подачі пластичного мастила основними елементами є насоси, трубопровід і живильники. При ручному приводі застосовують насоси, що забезпечують тиск в трубопроводі, що подає до 10 МПа і подачу до 10 см3 мастила за цикл.

Зазвичай одноразове нагнітання мастила проводять до тих пір, поки тиск в магістралі не досягне 5-6 МПа (контроль здійснюють за манометром). Мастило надходить до застосовуваних в даний час живильників, які мають індикатор спрацьовування і один - чотири відведення в залежності від числа змащуваних точок. Живильники необхідно встановлювати ближче до змащувати точкам, але в місцях, доступних для спостереження. Ємність дозуючої камери живильників становить 2-25 см3.

Звичайна періодичність змащення пресів - 2-3 рази на зміну, а обсяг подається змащення в одну точку 1-4 см3.

Застосування рідкої централізованої системи змащення знижує момент холостого ходу преса в Комерсант-3 рази, тому останнім часом ці системи змащення знаходять все більшого поширення. Іноді через недостатню продуктивності стандартної насосної апаратури на пресах встановлюють кілька мастильних насосів або шестерні насоси високої продуктивності.

Масло нагнітається насосом в маслораспределітелі і через трубопроводи подається в усі змащувані точки. Масло з направляючих площин і з підшипників стікає в спеціальні лотки і піддон! И, а потім подається в бак, звідки після фільтрації знову надходить в систему. У таких системах передбачено блокування двигуна насоса мастильної станції і головного двигуна, апаратура контролю тиску, подачі і температури масла в системі, а також фільтри.

Системи рідкого мастила забезпечені маслораспределітелямі, в яких є індикатори, що вказують на наявність потоку масла в мастилопроводі. Трубопроводи при оглядах і ремонтах машин часто пошкоджуються, тому їх слід розміщувати в захищених місцях.

Мастильні системи. Системи змащення. застосовувані на екскаваторах.

Системи змащення. застосовувані на екскаваторах, поділяються на індивідуальні та централізовані. У першому випадку масло підводиться до кожної тертьової парі.
www.bibliotekar.ru/spravochnik-63/57.htm