Типи контейнерів опен топ, flat rack і інші ємності для морських і залізничних

Не секрет, що найбільш поширеним способом перевезення вантажів, як усередині країни так і між державами, є перевезення в контейнерах. І такий стан речей легко пояснити: контейнерні перевезення - це відмінне поєднання вартості і швидкості доставки.

Імпортерам і експортерам необхідно орієнтуватися в різновидах контейнерів для того, щоб вибрати оптимальний сховище для перевезення свого товару.

В даній статті піде мова про видах і типах контейнерних ємностей, також ми розповімо які з контейнерів використовуються для морських і залізничних перевезень.

Що таке контейнер

Перш ніж розглянути механіку і принципи контейнерних перевезень поУкаіни і між різними країнами, варто розібратися, в чому специфіка цих тимчасових сховищ.

Отже, контейнер - багаторазова одиниця устаткування для транспортування вантажів і їх тимчасового утримання в період перевезення.

Контейнерна ємність не передбачає перевантажень в процесі операції транспортування, зручна для вантаження механічним способом, зберігає продукцію в початковому стані, має внутрішню місткість не менше 1 кубометрів.

Виникла проблема? Зателефонуйте нашому фахівцеві з митних питань:

Москва і Київська область: +7 (499) 703-48-81 (дзвінок безкоштовний)

Види і типи контейнерів

Контейнери класифікують за обсягами, масі, розмірам і конструкції пристроїв приєднання ємностей до транспорту, до механізмів захоплення на вантажно-розвантажувальних пристроях.

Універсальний контейнер перевозить вантажі широкої номенклатури.

Розглянемо загальноприйняті типи контейнерів для перевезення різноманітних вантажів:

1. General cargo. Звичайний контейнер для поширених вантажів. Такі сховища зберігають товари від впливу навколишнього середовища. Вони оснащені дверима, жорсткими стінами, надійним дахом і міцним підлогою.
2. Specific cargo. Контейнери для специфічних вантажів, навантаження яких може здійснюватися без задіяння дверей. Ємності подібного типу можуть служити вентиляційними шахтами.
3. Closed ventilated container. Спеціальний закритий контейнер, з вентиляційними отворами. Ідеальний для транспортування товарів, яким протипоказана вологість і конденсат.
4. 
   Open top container. Зовні цей контейнер походить на стандартне сховище для суховантажу без даху.
   Додатково можливо обладнання тимчасової знімним дахом із пластику або тентового полотна. Пересувна дах кріпиться на дугах, знімних або зсувних.
   Такі контейнери підходять для навантаження в них листового скла, довгих габаритних вантажів, які складно вантажити через двері.
5. Flat Rack. Звичайна відкрита платформа без стін або бортиків. Вантаж на неї зміцнюється за допомогою спеціальних фітингів.
   Платформи часто використовують для транспортування машин, важких, великих вантажів, негабариту. деревини і т. п.
6. Thermal container, reefer. Рефрижератори або термозберігаючі контейнери. Їх функція полягає в збереженні постійної температури вантажу по шляху проходження.
   У рефрижераторах перевозять товари обмеженого терміну зберігання: м'ясо, рибу, овочі молокопродукти і т.п.
7. Tank container. Контейнер-цистерна, призначений для транспортування речовин в рідкому або газоподібному стані. Особливість контейнера в герметичній ізольованості всіх стінок.
8. Dry bulk container. Для об'ємних суховантажів, які перевозять без розфасовки, насипом - зерно, крупа, пісок або інші порошкоподобні речовини.
   Контейнер складений з вантажних несучих конструкцій, міцно зафіксованих в рамках простору між контейнерами.
9. Named cargo types. Існують контейнери для перевезення певного і тільки одного типу вантажів. Наприклад, тільки для транспортування легкових авто, тільки для перевезення сільгосптварин - птиці або ВРХ, наприклад.

За призначенням контейнери поділяються на універсальні (в них перевозиться тарно-штучний вантаж) і спеціалізовані (для перевезення рідких, сипучих і газоподібних вантажів та інших товарів, які потребують особливого підходу при їх транспортуванні).

Класифікація контейнерів за габаритами

• Двадцятифутовий стандартний. Цей контейнер призначений для перевезення будь-яких вантажів, крім швидкопсувних товарів. Він порожниною закритий і має двері для зручної навантаження і зберігання.
  Зовнішня довжина - 20 футів.
• Сорокафутових стандартний. Відрізняється від попереднього варіанту габаритами - 40 футів зовнішня довжина. Призначений для будь-яких типів вантажів.
• Хай Кьюб - сорокафутових, збільшеної ємності. Контейнер, призначений для широкого переліку вантажів, що щільно закривається, не пропускає пил, що має міцні, жорсткі стіни і дах.
• Опен-топ - двадцятифутовий відкритий контейнер. Стандартний контейнер з відкритим верхом, довжиною в 20 футів. Такий контейнер можна покрити знімним дахом з брезенту або тентової тканини.
• Опен-топ - сорокафутових відкритий контейнер.
  Такий же контейнер, як і попередній, але мають довжину в 40 футів. Несучі стіни дозволяють спорудити над контейнером тимчасовий дах з тенту, пластика або металу.
• Флетрек - двадцятифутовий контейнер платформного типу. Платформа з передньої і задньої стінками, зовнішня довжина не більше 20 футів, а на поверхні платформи є фітинги для закріплення вантажів, що перевозяться.
• Флетрек - сорокафутових контейнер платформного типу. Подібний попереднього контейнер, що відрізняється поверхневої довжиною в 40 футів.
• 
  Двадцятифутовий контейнер рефрижераторного типу. Холодильник, з герметично ізольованими стінами, вбудованою системою машинного підтримки заданої постійної температури, що складається з компресора, абсорбера і т.п. Зовнішня довжина - 20 футів.
• Сорокафутових контейнер рефрижераторного типу. Холодильний контейнер зовнішньої довжиною в 40 футів.
• Двадцятифутовий герметичний. Ізотермічний контейнер, який не містить машинної охолоджувальної системи, але зберігає постійну температуру повітря всередині сховища.
• Двадцятифутовий вентильований. За основу даного контейнера взято стандартний двадцятифутовий, оснащений вентиляцією. Прогін повітря може здійснюватися як природним, так і примусовим шляхом.
  Контейнер пристосований для транспортування вантажів в особливих умовах, з доступом кисню, відсутністю конденсату, повною герметичністю.
• Двадцятифутовий контейнер для перевезення вантажів насипом. Міцний контейнер, з щільно прилеглими один до одного стінками, має підлогу і стелю, а також не менше одних дверей в торцевій частині. Використовується для переміщення сипучих вантажів без необхідності розфасовки.
• Контейнер-танк. Використовується для перевезення рідких і газоподібних вантажів без необхідності переливу в транзитному пункті.
  Герметичність цистерни дозволяє безпечно транспортувати хімічні речовини і газ.

Контейнери розрізняються і за своєю конструкцією. Є відкриті і криті ємності, герметичні або негерметичні, виконані з металу або полімерних матеріалів.

Контейнери для перевезень по ж / д

У залізничних перевезеннях використовуються універсальні контейнери, вага яких від 100 і до 30 000 кг. За місткості вони діляться на великі, середні та малотоннажні.

Кожен контейнер обладнаний фітингами для кріплення вантажу в контейнері і для кріплення контейнера на транспорт, який здійснює перевезення. Для переміщення контейнерів застосовують вагони, піввагони, платформи.

Чи плануєте налагодити регулярні поставки товарів з Піднебесної? Тоді ознайомтеся з інформацією про те, як відбуваються контейнерні перевезення з Китаю в Україну. На що звернути особливу увагу при доставці вантажу від китайських постачальників.
Як здійснюється доставка негабаритних вантажів докладніше тут. Перевезення такого роду вимагають серйозної підготовки з боку вантажоперевізника та власника вантажу.

Контейнери для морських перевезень

Розрізняються за типом і габаритам, але підібрати контейнер можна для різних видів товару. Так, найбільш поширеним є DC - сухий контейнер. Він підходить для транспортування важких, об'ємних вантажів.

Універсальний контейнер підходить для перевезень на будь-яких видах транспорту.

У морських перевезеннях також використовують контейнери типу Хай Кьюб, стандартні сорока- або 20-ти футові.

Розглянувши всі типи контейнерів, класифікація яких визначена міжнародними стандартами, ми можемо орієнтуватися в різноманітних можливостях перевезень вантажів, підбирати правильний контейнер для власного вантажу, щоб довести продукцію в цілості, схоронності і безпеки.

Додаткові відомості по темі ви знайдете в рубриці «Контейнерні перевезення».

Москва і Київська область: +7 (499) 703-48-81 (дзвінок безкоштовний)

Увага! У зв'язку з останніми змінами в законодавстві, юридична інформація в даній статті могла застаріти!

Наш фахівець безкоштовно Вас проконсультує.

Ми якось отримували товар в 20-ти фунтовому стандартному контейнері. Товар повністю не поміщався і довелося відмовитися від частини замовлення. Використовувати сорока фунтовий не мало сенсу, він був би напівпорожнім. І чекати збірного вантажу через нестачу часу не могли. Цікаво чому існує Хай Кьюб - сорокафутових, збільшеної ємності, а немає такого ж 20-ти фунтової?

Врахуйте, якщо, наприклад, везете свої вантажі в контейнерах спочатку морем, а потім залізницею, то узгодьте обраний Вами контейнер із залізякою. ВАТ «Трансконтейнер» не візьме на перевезення контейнер, якщо він не буде за технічними параметрами підходити під стандарти платформи, на яких перевозяться контейнери. Він може просто не підійти по габаритам.