Тест-драйв lada granta liftback

Портал AUTOTAT.ru взяв на тест-драйв LADA Granta Liftback в самій, що ні на є топової комплектації і готовий поділитися з вами власною думкою про новинку вітчизняного автопрому. Отже, сідайте зручніше. Ми починаємо!

Зовнішній вигляд LADA Granta Liftback

Якщо говорити про габарити, то ліфтбек відрізняється від седана лише довжиною (на 14 мм коротше). Однак у LADA Granta Liftback істотно посилена задня частина кузова (жорсткість на кручення в два рази вище) і перероблена конструкція п'яті двері. Для цього вазовськие інженери змінили підвіконну лінію задніх дверей, збільшивши їх висоту на 15 мм, а також зробили більш похилим дах, опустивши її на 8 мм.

Якщо ж подивитися на новинку ще більш уважно, то відразу можна відзначити модифікований передній бампер, нові бічні дзеркала з повторювачами поворотников (тільки в комплектації "люкс"), видозмінені задні фари і незабарвлену чорну пластмасову вставку ззаду.

Остання, до речі, не тільки захищає кузов від відколів, а й робить його менш масивним.

Крім того, в LADA Granta Liftback серйозна робота була проведена в самій конструкції кузова. Зокрема, в районі задніх стійок відсутня поперечина. а в багажнику з'явилися додаткові підсилюючі елементи у вигляді розкосів і кронштейнів. Також в ліфтбек збільшили товщину лонжеронів (замість 1.5 мм тепер 1.8 мм) і загальну товщину листа для середньої статі з 0.95 до 1.2 мм. Як підсумок, автомобіль став жорсткішим, підвищився рівень безпеки.

Окремо увагу заслуговує і багажник. Не забуваємо, що нова "Гранта" отримала кузов ліфтбек, що автоматично дає її потенційним покупцям місткий багажник (від 440 літрів) і більш широкий вантажний отвір за рахунок широко відкидається задньої кришки.

Відзначимо також, що багажник лифтбека отримав добротно зроблену двосекційну поличку з високоякісних матеріалів, а також гачки для пакетів і незручну внутрішню ручку. Останню хотілося б зробити трішки глибше і під меншим кутом нахилу. Зараз же закривати таким чином кришку багажника проблематично - доводиться бруднити руки.

Але це прикре непорозуміння меркне після того, як складаються задні сидіння, а багажне відділення перетворюється в свого роду фургон об'ємом 760 літрів. Сюди спокійно поміститься холодильник і інша великогабаритна річ. Ось воно, незаперечна перевага LADA Granta Liftback.

Інтер'єр LADA Granta Liftback

Салон "Гранти" в кузові ліфтбек практично не змінився. Єдине, що можна відзначити, так це видозмінену рукоятку механічної коробки передач сріблясті окантовки повітроводів з комплектації "норма", новий крій оббивки сидінь з декоративною прострочкою та більш щільний наповнювач бічних валиків.

Панель приладів проста, але в той же час інформативна: ліворуч розташовується тахометр, праворуч - спідометр, а ось по центру в нашій люксової комплектації розташувався монохромний бортовий комп'ютер, в якому з'явилася індикація температури охолоджуючої рідини.

Кермо регулюється тільки по нахилу і в невеликому діапазоні, тому високорослим водіям не так-то просто буде знайти зручне для себе положення тіла. Сидіння розташовані зависоко і не регулюються по висоті, проте місця в районі голови предостатньо.

Задній диван може похвалитися хорошим запасом вільного простору в колінах і в зручності посадки, проте в районі голови LADA Granta Liftback трохи програла в порівнянні з седаном. Але це справедливо лише для пасажирів з ростом більше 190 см.

До речі, в новинці є зручні кліпси для власників ременів безпеки, як на спинці заднього дивана, так і на сидінні. За допомогою них дуже зручно фіксувати посадочні гнізда і сам ремінь, запобігаючи його завал за сидіння. Дуже практично!

А ось втрьох на задньому дивані всістися буде проблематично. Звичайно, це зробити можна, але буде тісно в ногах, а голова у сидячого посередині виявиться дуже близько до стелі. Тут же можемо відзначити практичний, добре скроєний кожзам і зручну виїмку для ніг з глибоким кишенькою в спинці передніх пасажирів.

Враження від LADA Granta Liftback

Нам пощастило випробувати саму топову версію LADA Granta Liftback, тому під капотом у нас виявився 1.6-літровий 98-сильний силовий агрегат, що працює в парі з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач від Nissan. Відразу скажемо, що коробка порадувала - передачі перемикаються вчасно і практично без ривків. Однак на трасі витрата склала 6.8-літрів, а в місті все 11 л. Забавно, але в технічній документації до автомобіля, виробник рекомендує заливати бензин АІ-95.

Двигун отримав полегшену шатунно-поршневу групу і до відсічення крутиться цілком охоче, ось тільки динаміки тут хорошою не добитися - не забуваємо, що перед нами бюджетний автомобіль. А ось для розміреним міської їзди він просто знахідка. Ресурс його більш 200 тис. Км, а ремінь ГРМ - самонатягається, що в рази мінімізує його несподіваний вихід з ладу і постійні підтягування.

Керованість в ліфтбек стала відчутно краще седановской, але на високих швидкостях ми відчули легку "ватность" керма. Зате Гранта ліфтбек може похвалитися меншими креном і поліпшеною шумоізоляцією. Вся справа в тому, що в люксової версії АвтоВАЗ розщедрився на пакет зі спеціальним покриттям підлоги і багажника, а також заповненням деяких пустот кузова звукопоглащающіе піною. Загалом, прогрес на обличчя, а вірніше на вуха.

Ще дуже порадувала допрацьована підвіска. Почнемо з того, що їх в LADA Granta Liftback цілих три! У базі стоїть перша "Калинівський", на версіях "норма" - та ж, що і на седані, а ось в люксової вазовци розмістили щось нове. Підвіска отримала більш жорсткі пружини і поздовжні передні важелі, інші амортизатори і потовщені стабілізатори поперечної стійкості.

У нас на тест-драйві виявилася саме остання версія підвіски, однак ми не відчули всіх цих змін - автомобіль також спокійно проходить всі нерівності дороги, а підвіска ніде не стукає і не пробивається. Тут у "Гранти" все в порядку. До речі, порадували і ваакуумние гальма - механізми у них чіпкі, педаль щільна, з поступово наростаючим зусиллям.

До речі, забиратися в салон LADA Granta Liftback дуже зручно, а двері мають не тільки широкий кут відкривання, а й доводчики! Так що тепер не потрібно ними плескати - досить легенько підштовхнути і двері самі закривається. Ну прямо, як іномарка.

І ще, ми помітили, що віконні ущільнювачі на АвтоВАЗі допрацювали. Тепер в них скла не деренчать навіть в напіввідкритому стані. Взагалі кажучи, якість збірки стало в рази краще. Звичайно, тут скрізь є натяк на бюджетность, але вже якихось дитячих болячок і гучних невловимих цвіркунів помічено не було.

А що з комплектацією?

У люксової версії LADA Granta Liftback покупець знайде на вибір два 1.6-літрові мотори з механічною і автоматичною коробкою передач. У нас же виявилася на тест-драйві остання, тому про неї і мова.

Отже, ми отримали модернізовану підвіску, дві подушки безпеки, протитуманні фари, ABS + BAS + ESC, розширений пакет шумоізоляції, рульовий механізм з числом оборотів шестерні 3.10, обігрів передніх сидінь, електропривод і обігрів бічних дзеркал з повторювачами, парктроніки, датчик дощу, автовключение фар, кліматична система, мультимедійна система та 15-дюймові литі диски. Ціна питання - 477 500 рублів

У версії LADA Granta Liftback з механікою буде все те ж саме, проте пропаде датчик дощу, автовключение фар, система курсової стійкості і з'явиться тросовий привід коробки передач. Вартість такої версії - 419 500 рублів.