Tesla model s

- Сама концепція електромобіля, можливості якого не поступаються звичайним автомобілям. Маленький запас ходу? Так у Валя тазів, з їх сорокалітрового баками, він не сильно більше ;-)

- Дизайн. Тесла - це нуднуватий набір цитат. Але в цьому її принадність - вона схожа на автомобіль, а не на плід запаленої фантазії наркомана, як BMW i3.

- Два багажника - буде куди поставити дизель-генератор.

- Батарейка знизу. Це класно з точки зору розваговки. Але як така батарейка впорається з впливом солі взимку?

- Салон і нюанси оснащення. По-перше: сидіння виглядають якось аморфно, немов розраховані на 400 км пробігу, а далі - час відпочинку в ліжку. Ну а далі було неприємною несподіванкою не побачити в недешевому автомобілі такі звичні речі як: підлокітники в задніх сидіннях, рукоятки в стелі, якесь зовсім паршиве освітлення салону, відсутність парк-троника при наявності камери заднього виду. І до речі, де у неї знаходиться прикурювач?

Дивлячись на відсутність речей, які були навіть на Жигулях і згадуючи ці постійні порівняння Тесли з айфоном, мені в голову приходить ось ця, стара і баяніста картинка про айфон і камінь. Проте Тесла продовжує залишатися моєю мрією.

Та сама картинка

Тесла - моя мрія. Я не буду оригінальним, якщо порівняю її з айфоном. Проте, це порівняння коректне.

Я згадую час, коли вийшов перший Айфон. У мене тоді не було возможнос його собі купити, але багато, в тому числі і я, захоплювалися його концепцією. Йшов час. Змінювався Айфон, але ще сильніше мінялися його конкуренти. Конкуренти, які дарували ті ж можливості за менші гроші і гіршу якість. Конкуренти, які дозволяли навіть більше з тим же якістю і за ті ж гроші, що й Айфон.

У мене з'явилися гроші на Айфон. Але володарем Айфона я так і не став - віддавши перевагу іншому, схожому, але більш придатному для мене продукту.

Що то мені підказує, що так буде і з Тесла. Можливо вона зробить революцію в атомобілестроеніі і електромобілі стануть нормою. Китайці вчасно зметикують і запропонують дешеві альтернативи, доступні кожному. Автовиробники або перебудуються під нові реалії або потонуть І у мене не буде Тесли, але буде щось інше, схоже. Коротше - поживемо побачимо.

Я спеціально не торкався питань екології та економічності електромобілів - я зараз готую великий матеріал з цього питання. Постараюся зробити його цікавим.

Заздалегідь вибачаюся за ашіпкі і очепятки - писав з мобіли.

3 роки Мітки: tesla, Стіллавін, тест-драйв, youtube

Раніше І знову про Tesla Model S. П'ятничний позитив. Далі Дуже небезпечний злочинець (Правила зйому від Мінського ДАІ)