Теплове реле гтв 1312 - призначення, підключення
свіжі записи
- Управління електроприводом з 2х місць
Часом виникає необхідність дистанційного керування електродвигуном з двох різних точок, особливо це актуально
Продовжуючи тему заземлення (системи заземлення, системи зрівнювання потенціалів) в цій статті торкнемося методики
Сьогодні мова піде про незалежну расцепителей - що це за пристрій, для чого застосовується і що з себе представляє.
На сьогоднішній день вУкаіни, згідно з пунктами 1.7.3-1.7.7 глави 7 ПУЕ (Правила улаштування електроустановок) прийняті
Зварювальні інвертори сьогодні набули неабиякої популярності, поступово витіснивши трансформатори і випрямлячі. завдяки
Теплове реле, або як його ще називають реле перевантаження - це комутаційний пристрій, призначене для захисту електродвигунів від струмового перевантаження і в разі обриву фази. При перевищенні споживаного двигуном струму навантаження теплове реле розімкне ланцюг, відключить магнітний пускач, тим самим захистивши двигун.
Теплове реле не призначене для захисту від короткого замикання, тому в ланцюг харчування перед магнітним пускачем встановлюють автоматичний вимикач.
Принцип дії теплових реле заснований на тепловому дії струму, що нагріває біметалічну пластину, що складається з двох пластин, які зварені з металів з різними коефіцієнтами теплового розширення. При впливі високої температури біметалічна пластина згинається в бік металу з меншим коефіцієнтом розширення. Досягши певної температури, пластина тисне на засувку расцепителя і під дією пружини відбувається розмикання рухливих контактів реле і отже розмикання всієї електричної ланцюга.
Якщо реле знаходиться в режимі автоматичного включення, то після охолодження біметалічного елемента виконавчий механізм і рухливі контакти реле повернуться в початкове положення. При цьому електричний ланцюг відновиться і контактор буде готовий до роботи. Якщо ж реле знаходиться в ручному режимі, то після кожного спрацьовування переклад реле в початкове положення повинен здійснюватися ручним впливом.
Таблиця по вибору теплових реле РТІ
На прикладі ГТВ 1312 покажу пристрій теплового реле.
РТІ1312 підключається до контактора безпосередньо своїми штирьовими контактами.
Залежно від величини і типу пускачів перший і другий контакти теплового реле можуть регулюватися вправо-вліво. Збоку на наклейці вказано, який тип контакторів підходить для даного реле.
Залежно від величини струму, що протікає в реле передбачено регулювання уставки спрацьовування по струму за допомогою поворотного регулятора, розташованого на передній панелі реле. Необхідний струм уставки виставляється обертанням регулятора до суміщення потрібного значення струму на шкалі з рискою на корпусі.
Також на панелі управління розташована кнопка «TEST», що імітує спрацьовування захисту реле і перевірки його працездатності. Виступаюча червона кнопка «STOP» призначена для примусового розмикання нормально-замкнутого контакту NC. При цьому харчування на котушці контактора пропадає і навантаження відключається.
Електротеплове реле може працювати в ручному або автоматичному режимі. Режим роботи реле задається поворотним перемикачем «RESET». При автоматичному режимі перемикач втоплений і при спрацьовуванні теплового реле воно автоматично включиться після охолодження біметалічної пластини. Для перекладу реле в ручний режим необхідно повернути перемикач проти годинникової стрілки.
Після того, як теплове реле налаштовано, його можна закрити прозорою захисною кришкою і при необхідності опломбувати. Для цього на передній панелі і кришці є спеціальні вушка.
Вхідна напруга підходить на контакти 1,3,5, а вихідна напруга на навантаження надходить з контактів 2, 4, 6. Кнопки «TEST» і «RESET» змінюють положення рухливих контактів реле, а кнопкою «STOP» змінюється становище тільки нормально-замкнутого контакту (95 - 96).
Нормально-замкнуті контакти застосовуються в схемах управління електродвигунами через магнітний пускач, а нормально-розімкнуті контакти - в основному в ланцюгах сигналізації, наприклад для виведення світлової індикації на панель оператора.
Типова схема підключення нереверсивного пускача з тепловим реле виглядає так:
При спрацьовуванні теплового реле не варто відразу ж намагатися включати його знову, необхідно почекати час поки біметалічні пластини не охолонуть. Крім того варто визначити причину спрацювання - перевірити всю схему підключення, підтягнути контакти, перевірити температуру двигуна, споживання струму по кожній фазі двигуна.