Телескопічний амортизатор - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1

Телескопічний амортизатор може бути встановлений в підвісці вертикально або з нахилом. Часто його розміщують всередині кручених пружин. Корпус і шток амортизатора закріплені за допомогою гумово-металевих шарнірів, що забезпечують безшумну роботу амортизатора і не потребують мастилі. Телескопічні амортизатори зазвичай застосовують в передніх і задніх підвісках легкових автомобілів і автобусів. У вантажних автомобілів ними обладнуються в основному передні підвіски і значно рідше - задні. [2]

Телескопічний амортизатор може бути встановлений в підвісці вертикально або з нахилом. Часто його розміщують всередині кручених пружин. Корпус і шток амортизатора закріплені за допомогою гумово шарнірів, що забезпечують безшумну роботу амортизатора і не потребують змащення. Телескопічні амортизатори зазвичай застосовують в передніх і задніх підвісках легкових автомобілів і автобусів. У вантажних автомобілів ними обладнуються в основному передні підвіски і значно рідше задні. [3]

Телескопічні амортизатори легші, мають розвинену поверхню охолодження, працюють при менших тисках (2 5 - 5 МПа, або 25 - 50 кгс / см2), більш технологічні у виробництві. [4]

Телескопічний амортизатор кріпиться до поздовжньої балці рами з одного боку і до передньої осі автомобіля з іншого. [5]

Телескопічні амортизатори не вимагають додавання рідини і експлуатаційних регулювань. Якщо, проте, в експлуатації відзначається порушення їх нормальної роботи, то це є наслідком браку рідини або її забруднення. [6]

Зібраний телескопічний амортизатор перевіряють на безшумність роботи і розвивається опір на спеціальній установці. Під час випробування не допускають підтікання рідини. [8]

Телескопічний амортизатор автомобілів ЗІЛ своїми монтажними кільцями 1 і 12 (рис. 89) кріпиться за допомогою пальців до поздовжньої балці рами з одного боку і до передньої осі з іншого. [9]

Телескопічний амортизатор автомобіля ЗІЛ-130 своїми монтажними кільцями / і 12 (рис. 111) кріпиться за допомогою пальців до поздовжньої балці рами з одного боку і до передньої осі з іншого. [10]

Телескопічний амортизатор автомобіля ЗІЛ-130 своїми монтажними кільцями 1 і 12 (рис. 111) кріпиться за допомогою пальців до поздовжньої балці рами з одного боку і до передньої осі з іншого. [12]

Особливістю телескопічного амортизатора є наявність в ньому камери 1, що служить для компенсації зміни об'єму рідини в робочому циліндрі з обох боків поршня, що виникає через переміщення штока. При ході віддачі стиснене повітря змушує перетікати рідина з компенсаційної камери назад в циліндр. [13]

Характеристика телескопічного амортизатора вибирається з таким розрахунком, щоб забезпечити зусилля переміщення підвіски при ході віддачі в 2 - 3 рази більше, ніж при ході стиснення. Це досягається підбором перетину отворів клапанів і сили стиснення їх пружин. [14]