Технологія вклейки вітрових стекол - рефініш-авто

Як і для будь-якого клейового з'єднання, на міцність з'єднання скла з кузовом в загальному випадку впливають як сили когезії, так і сили адгезії. При використанні однокомпонентного полі-уретанового клею міцність склеювання переважно визначається адгезію, тобто силою взаємодії клею з обома склеюваними поверхнями.

Якщо поверхні скла і кузова, в місці нанесення герметика, не піддати тщатель-ної очищенню і не покрити спеціальним со-ставом для підвищення адгезії - праймером, забезпечити належну міцність вклеювання скла навряд чи вдасться.

Це справедливо і для ситуації, коли недостатньо ретельно видалені залишки клею, вигорілі під час різання. Порядок підготовки поверхонь до склеювання вказується на упаковці відповідного ремонтного матеріалу.

Підготовка скла до вклеювання

Підготовка скла для вклейки полягає в ретельному знежирюванні і нанесенні праймера на периметр скла. по якому буде проходити клейовий шов. Праймеру необхідно дати просохнути хвилин 10-15 перед нанесенням герметика (або вставкою в отвір).

Підготовка рамки вітрового скла до вклеювання

Підготовка рамки вітрового скла полягає в ретельного очищення від усіх забруднень, після чого необхідно підрізати залишився після видалення старого скла герметик так. щоб залишився шар товщиною 0,5-1 мм (немає необхідності видаляти його повністю - свіжий герметик прекрасно схоплюється зі свіжим зрізом старого). Обробляти зріз герметика праймером не рекомендується! Якщо проводилися кузовні роботи. які спричинили видалення заводського шару герметика. і наступне фарбування рамки. то її необхідно обробити праймером (природно після ретельного очищення і знежирення). Так само необхідно покрити праймером місця де, в процесі демонтажу скла, ЛКП пошкоджено до металу.

Нанесення клейового герметика

По завершенні підготовки поверхонь, що склеюються на кромки скла (а в більшості випадків на рамку вітрового скла) з гільзи видавлюють клей. Попередньо на наконечнику гільзи роблять виріз такої конфігурації, щоб видавлюється валик клею мав трикутний перетин, причому висота цього трикутника повинна становити приблизно 10-15 мм (необхідно приміряти скло перед нанесенням матеріалів - в ідеалі скло повинне точно повторювати всі вигини рамки. Ну в крайньому випадку похибка не повинна перевищувати 3-5 мм. Це особливо актуально для неоригінальних стекол.).

Увага! Якщо клей з гільзи видавлюється з працею, то, можливо, він зберігався дуже довго; тому слід перевірити, чи не прострочений вказаний на гільзі термін зберігання. Якщо він не закінчився, гільзу слід на 5 хв занурити в гарячу воду, після чого клей видавлені-вать набагато легше.

Не пізніше 10 хвилин після нанесення клею, скло вставляють в рамку кузова. утримуючи вакуумними захватами. Скло необхідно акуратно осадити таким чином. щоб товщина клейового шва склала 3-5 мм (контролюється візуально з внутрішньої сторони скла). Оскільки для повного затвердіння клею потрібно від 12 до 24 год (слід непремен-но враховувати рекомендації виробника клею), скло слід зафіксувати за допомогою клинів і вставок. Не допускається нагрівати скло для скорочення часу затвердіння. Якщо автомобіль повинен бути переданий клієнту перш, ніж клей від-Верде, стик кузова і скла слід ок-леіть широкої липкою стрічкою, що запобігання-брехати випадання скла, що можливо при різкому гальмуванні.

Для чого потрібна шовкографія на лобовому склі

Краї рамки кузова забезпечені видрукуваний-ної трафаретним способом суцільною чорною смугою шириною близько 3 см, яка ближче до крайки переходить в чорні точки. Необхідність в нанесенні той-який смуги обумовлена ​​тим, що, коли стек-ло з нанесеним на його краю валиком клею притискають до рамки кузова, клей распреде-ляется нерівномірно. Оскільки скло про-прозорі, при відсутності чорного фону крізь нього було б добре видно, що товщина клейового шару нерівномірна. Завдяки чер-ної забарвленням крайок рамки цей дефект ста-новится непомітним. Щоб уникнути занадто контрастного переходу від чорного забарвлення рамки до прозорого скла в перехідній зоні на рамку наносять чорні точки.

Навігація по публікаціям