Тече люк в машині, що робити легка справа
Що робити якщо тече люк в машині
Свого часу люк на даху авто вважався мало не розкішшю і комплектувалися їм виключно преміумні автомобілі.
Пізніше його почали встановлювати на багато моделей, навіть відносяться до середнього класу.
Зараз же, з масовою установкою кондиціонерів, потреба в люку практично відпала, але ще у багатьох моделей в комплектації можна зустріти даний пристрій.
Та й на ринку автомобільних аксесуарів можна запросто купити люк і обладнати їм свій автомобіль.
Але люк на автомобілі - це не тільки позитивні якості, у нього є і недоліки. І одним з найпоширеніших з них - протікання. Далі розберемося, через що люк дає текти і як її усунути.
Класифікація люків
Але спочатку розберемося з самими люками. Даний авто аксесуар складається з двох основних частин - рухомий панелі і рамки, яка монтується в отвір в даху.
За рахунок переміщення панелі щодо рамки і проводиться відкриття і закриття люка.
Додатково в конструкцію можуть входити завіси, направляючі, а також елементи приводу.
Існує ціла класифікація даних аксесуарів. Причому від типу люка і його конструктивних особливостей багато в чому залежить його герметичність.
На автомобілях можна зустріти такі види люків:
- Підйомний, він же відкидний. Такий тип пристроїв один з найпоширеніших, зазвичай вони продаються окремо, і встановити його можна на будь-який автомобіль. При відкритті такого люка панель підводиться з одного боку над рамкою, забезпечуючи зазор для надходження повітря в салон.
Що стосується приводів пристроїв, то їх два - ручний і електричний. При цьому підйомні люки зазвичай мають ручний привід, у всіх інших видів може бути, як ручної, так привід від електромотора.
У конструкції будь-якого типу люка нічого особливо складного немає, але і з ним можуть виникнути проблеми. Існує кілька типових проблем, які зустрічаються практично з будь-яким видом пристрій.
Основні несправності люків
Перша і найпоширеніша проблема - знос і пошкодження ущільнювачів.
На рамці по периметру є гумовий ущільнювач, що забезпечує герметичність і щільність прилягання панелі при закритому люку.
Але з часом гума «старіє» і дає тріщини. Через нещільного прилягання, а також через тріщини вода запросто може потрапляти в салон.
Друга проблема може виникнути з люками зсувного типу і його різновидами.
Будь-які навіть незначні пошкодження напрямних можуть привести до того, що при закритті панель не буде доходити до кінця і щільно прилягати до ущільнювачів. А якщо він сідає нещільно, то ніякої герметичності не буде.
Третя проблема, яка часто зустрічається - це несправність приводу. Зазвичай вона зустрічається в електроприводах, де використовується електромоторчик. Він може перегоріти і не виконувати свої функції.
Вмонтовані люки, які встановлюються на заводі, мають свою специфічну поломку.
Справа в тому, що конструктори досить добре підходять до пристрою даних аксесуарів і в їх конструкцію входять дренажні трубки, що відводять воду, яка може накопичуватися між ущільнювачем і рамкою.
Ці трубки проходять всередині стійок і виводять вологу назовні. Так ось, часто буває так, що ці дренажні трубки забиваються сміттям і не справляються зі своєю роботою. Через це вода, якої діватися нікуди, починає потрапляти в салон через нещільності і тріщини в ущільнювачі.
Як видно, основні проблеми пов'язані з відсутністю герметичності. Але варто відзначити, що не завжди текти утворюється через ущільнювачі між панеллю і рамкою.
Непрофесійна установка люка, без належного підходу, може забезпечити протікання ще в одному місці - між дахом авто і рамкою.
Способи усунення несправностей
Велика частина цих проблем усувається порівняно просто і не займає багато часу.
Оскільки знос і старіння ущільнювача є однією з найпоширеніших проблем, з рішення її і почнемо.
Отже, якщо є текти люка, а візуальний огляд всіх елементів конструкції привів до того, що помічені тріщини на ущільнювачі, то необхідно провести його заміну.
У цьому особливо нічого складного немає, якщо відомий виробник і модель люка. За цими даними легко знайти необхідний ущільнювач.
Чи не буде проблем і з заводським люком, оскільки за моделлю авто можна підібрати гумовий елемент.
Складніше, якщо виробник люка невідомий, але в такому випадку можна обійтися звичайним автомобільним ущільнювачем, важливо тільки, щоб у нього був посадковий паз і сам він не був занадто тонким.
Щоб замінити ущільнювач необхідно підняти вгору або змістити назад панель, щоб забезпечити доступ до гумовій прокладці.
Потім старий ущільнювач видаляється, а кромка рамки, де прилягала прокладка, ретельно зачищається ізнежирюється.
Залишається тільки нанести клей і посадити нову прокладку. Якщо в її якості використовується звичайний ущільнювач, то стик краще заповнити силіконом.
Після цього люк закривається і залишається на час, щоб клей повністю схопився.
Якщо все зроблено правильно, а проблема з протіканням крилася саме в ущільнювачі, то після виконаної роботи текти повинна усунутися.
Значно гірше, якщо протікання викликано нещільної посадкою панелі через пошкоджених напрямних. Щоб до них добратися доведеться практично повністю розібрати всю конструкцію разом з приводом.
І навіть не в цьому криється вся проблема, а в тому, що часто складно знайти на ринку необхідні елементи. Якщо модель нова, то це ще цілком можливо, але в разі, коли машині вже не один десяток років, то відшукати нові напрямні практично неможливо.
Що ж стосується безпосередньо заміни, то всі роботи зводяться до зняття панелі, демонтажу приводу, щоб забезпечити доступ до напрямних.
Оскільки виконати ці роботи достатньо складно, і не факт, що причиною течі є саме пошкодження напрямних, то краще перед тим, як починати розбирання все ж замінити ущільнювач. І тільки після цього вже приступати до пошуків нових елементів напрямних.
Якщо їх все ж знайти не вдалося або заміна їх є неможливою, вихід із ситуації тільки один - повна заміна люка.
Привід, система дренажу.
Якщо проблеми з люком виникли в механізмі приводу, а саме в електродвигуні, то тут особливо нічого вигадувати не потрібно, достатньо замінити несправний елемент і все. При цьому варто відзначити, що така робота не є складною, оскільки конструктори зазвичай забезпечують зручний і простий доступ до цього елемента.
Проблема з забитими дренажними отворами теж вирішується легко.
Для усунення затору в трубках можна скористатися тонким тросом, наприклад, від велосипеда, зі злегка розпушеним кінцем.
Цим тросом необхідно якісно прочистити трубки і проблема буде вирішена.
Якщо люк постійно доставляє проблеми, а часу на усунення течі немає, та й сам водій не користується даними аксесуаром, є один кардинальний спосіб позбутися від течі - повністю заклеїти люк.
Для цього використовується звичайний прозорий будівельний силікон. Їм якісно промазиваются всі стики, після чого панель закривається і залишається так до тих пір, поки силікон НЕ підсохне. Звичайно, після такої герметизації люка текти він не буде, але і відкриватися теж.
Заміна люка - переваги і недоліки
Вище описані ті проблеми з люком, які цілком можна вирішити. Але є і такі, при появі яких доведеться проводити повну заміну аксесуара.
Це, як уже зазначено - несправності направляючих без можливості їх помітити, а також руйнування панелі.
Наприклад, буває, що на скляній або пластиковій рухомий панелі з'являється тріщина. При цьому окремо панель не завжди можна придбати через що доведеться міняти люк повністю.
Повна заміна люка має ряд переваг перед спробами відновити герметичність вже встановленого на авто пристрою:
- Новий люк, при правильній установці, не буде доставляти проблем найближчі 3-5 років;
- Можна вибрати люк іншого типу, більш зручного з точки зору автовласника;
- Для пристрою нової модифікації ймовірність знайти запасні частини значно вище, ніж на вже встановлений на авто.
Але і недоліки в такому кроці теж є.
По-перше - це вартість як самого виробу, так і робіт з його встановлення. При цьому варто розуміти, що неякісно встановлений люк, навіть новий, може підтікати.
По-друге, необхідно дуже ретельно підбирати новий аксесуар за розміром. Буде потрібно новий люк, або точно відповідний за розмірами вже встановленим, або ж трохи більший за габаритами.
По-третє, відзначимо, що кожен тип пристрою має свої особливості установки і кріплення. І якщо, наприклад, відкидний люк поставити нескладно, то зі зсувним доведеться повозитися.
Якщо немає впевненості, що самостійно встановити новий елемент не вийде, то краще звернутися до фахівців.
Нижче ми розглянемо, як замінити люк самостійно на прикладі відкидного типу.
особливості заміни
Як уже відзначено, найважливіше - визначитися з розмірами, причому не самого люка, а посадкового місця під нього. Для цього необхідно отримати старий аксесуар і заміряти отвір в даху.
Далі за цим виміру і слід орієнтуватися.
Якщо вдасться знайти люк з такими розмірами, то в подальшому роботи з його встановлення будуть мінімальними.
Допускається елемент і більший за розмірами, але для його установки доведеться збільшувати отвір в даху, а також в обшивці стелі.
Якщо люк встановлюйте з нуля, то вирізання отвору під пристрій краще довірити фахівцям.
Перед установкою нового елемента обов'язково необхідно обробити кромки металу даху антикорозійними засобами.
Оскільки люк відкидний, то він ставиться зверху, а зсередини салону він закріплюється декоративною панеллю.
Перед посадкою люка на місце по краю отвору наноситься герметик по ширині ущільнювальної гумки. Після цього люк сідає на місце.
Зсередини ж салону прикладається декоративна панель і закріплюється до рамки за допомогою саморізів.
Таким чином встановлюється новий відкидний люк замість протекшего або пошкодженого.
При виборі іншого типу установка може бути значно складніше через конструктивних особливостей самого аксесуара.
Наостанок зазначимо, що люк на автомобілі - річ корисна, але при цьому вона може доставити проблем, і чималих.
Так що купуючи авто, слід добре обміркувати, чи потрібен вам такий елемент взагалі або можна обійтися і без нього.