Так чи хороша lada vesta, як про неї говорять вУкаіни
На тлі хвалебних відгуків про Lada Vesta хотілося б отримати правдиву точку зору за результатами тестування нової моделі від вітчизняного виробника.
Новизна Lada Vesta
«Не скажу, що АвтоВАЗ робить хороші автомобілі. Вони дешеві і недорогі в експлуатації, комплектуючі на них доступні і багато чого можна доопрацювати напильником або паяльником. Якби у мене була можливість взяти іномарку - взяв би із задоволенням. Будьте чесні з собою - Лада не машина вашої мрії. А якщо і так, то ваш вибір дуже раціональний і пов'язаний з фінансової, а не якісної складової. Пересіли б ви з німецького автомобіля на новітню Крут Весту? А якщо серйозно?"
Lada Vesta також не обділена обігрівом скла і кліматичною системою, які хотіли впровадити навіть в найпростішу комплектацію. Але наскільки все це є новим?
Комплектуючі і бренд
Поки Lada Vesta немає в продажу, сказати погані комплектуючі або хороші неможливо. Так, ми Іскриня сподіваємося, що Бу Андерсон контролюватиме і цей момент. Але якщо об'єктивно поглянути на ситуацію, то отримуємо стару картину - поставщики все ті ж. Так, у Весті буде більше імпортних деталей. Але це навряд чи заслуга заводчан.
Відгуки про Lada Vesta
Мало хто знає, але АвтоВАЗ проводив незвичну акцію - питав у розбираються автолюбителів Франкфурта їх думку про нову Lada Vesta попередньо сховавши наклейками все шильдики.
«Три тижні тому ми поставили Весту на одній з вулиць Франкфурта, але приховали бренд автомобіля. Місцеві жителі цікавилися нашою новинкою, думали, що це «Форд», або «Хендай». Говорили, що заплатили б за неї 28 тисяч євро »- Бу Андерссон, президент АвтоВАЗу.
Жителі Франкфурта висловлювали різні припущення про виробника незвичайної новинки, але ніхто і подумати не міг, що це Lada. На зарубіжних автомобільних сайтах при появі новин і фотографій нової Lada Vesta розгорявся бурхлива суперечка. Одні відстоювали точку зору, що дизайн "злизаний", інші не вірили і цікавилися ціною.
"Виглядає добре. Якби тільки він міг мати можливості як у Ниви. »
«4/5 Непогано, непогано»
«Мій бог, я не вірю в український автопром, але це виглядає непогано.»
«З хорошою ціною і прийнятними рейтингами від NCAP я б купив його.»
«Схоже це прекрасний продукт для своєї цільової аудиторії. Браво Лада. »
«Це насправді виглядає цілком пристойно»
«Він український, насправді? Круто (вперше їх розробники не пили горілку з ведмедями) »
«Люди ненавидять просто заради ненависті, цей автомобіль насправді дуже оригінальний і красивий! Молодці АвтоВАЗ. »
«Я не люблю українські автомобілі - я вважаю, і ніхто не любить (за винятком Марусі), але ця концепція виглядає здорово, хто знає, може вони почали робити щось, особливо якщо вони почали наймати людей з-за кордону. »
«Інтер'єр як у Форда»
«Чому інтер'єри кожного автомобіля виглядають однаково?»
«Мені подобається загальний дизайн автомобіля, але приладова панель з цим великим текстом" Music "" Nav "і т.д. виглядає дуже дешево. У їх дизайнерів дивний смак, коли справа доходить до вибору кольору для сидінь. І підголовники виглядають дуже, дуже тонкий для концепт-кара. »
Інші говорили про екстер'єр.
«Бічні сторони жахливі, але машина в цілому має хороший сучасний дизайн.»
«Мені подобається дизайн і сподіваюся побачити всю лінійку нової Лади на основі Clio і Megane платформи.»
«Але що стосується екстер'єру, то він схожу на Evoque, що робить його цікавим, щоб побачити в виробництві :)»
Не обійшлося і без думок про конкурентів.
«Дуже добре, якщо порівнювати з Ріо або Солярис»
«Він виглядає як Dacia. Яка належить Renault. Це означає, цей концепт має сенсу і виробництво автомобіля буде виглядати так само, як Dacia в даний час. »
«Зверніть увагу на передок виглядає як передок останньої партії Mitsubishi? Ці дві компанії пов'язані між собою? »
«Русское лайно. »
«У мене є тридцятирічні українські речі, і всі вони в робочому стані навіть сьогодні. українські речі дуже якісні. »
«30 років назадУкаіни не було, був Радянський Союз. Машини, які були, вироблені в СРСР іУкаіни розрізняються за якістю значно. У Радянському Союзі робили краще. »
«Але якщо його поставити в ряд всіх серій заводу - розумієш який він красень. Але якщо врахувати інших виробників, то, звичайно, за ці гроші я б вважав за краще німецьку практичність, хоча і не новий, але якість і жодних проблем із запасними частинами! »
«Автомобіль з дизайном 21-і століття. Зовнішній вигляд не вдався. Це передбачає просту обробку. Немає великого багажника. Задні сидіння занадто малі. Дизайн грубуватий. Кольори жахливі. Загалом, існує якась гармонія. Цей автомобіль для студента і його подруги. Я б не купити його! »
«Я не настільки багатий, щоб пускати пил в очі. Я волів би мати два практичних і надійних Opel Ascona C, який довезе мене в будь-яке місце в разі необхідності, а також залишить позаду багатьох сучасників! OPEL - ДАЗ АВТО) навіть 24 річної давності))) »
І, звичайно ж, не обійшлося без обговорення питань мит, політики і термінів.
«Відправиться в виробництво в 2040 році.»
«У Європі попит на АвтоВАЗі такий малий, що вони можуть закрити свій офіс на деякий час. І половина продажів, на мій погляд, дає Lada Niva, позашляховик дешевий для фермерів, який випустили ще в 1977 році, без будь-яких істотних змін. »
«Якщо ми покажемо концепт Mazda, TAKERI, то через рік, ми бачимо нову Mazda 6. Якщо Acura показує нову концепцію Honda NSX, то потім через пару років ми побачимо" живий "автомобіль. Лада показала концепцію, красивий концепцію, хороший дизайнер Стіва Маттіна, але вони далі будуть виробляти Lada Kalina II. »
Ціни, терміни, конкуренти Lada Vesta
Мінімальна ціна, руб
Максимальна ціна, руб.
Порівнюючи ціну на новинку з однокласниками, суттєвої різниці не видно. Але деякі моменти чіпляють - на Lada Vesta йде гарантія терміном на 6 років і, швидше за все, в обслуговуванні вона буде дешевше.
Особистий менеджер або зроблено "на жівульку"?
Всякий раз, коли чую "тільки вийде - візьму собі Весту відразу", я згадую історію з Lada Granta. Перша її "генерація" була дуже сирий. І лише протягом кількох наступних років відбулися зміни. Все те, що недотестіровалі, намагаючись укластися в термін, було доопрацьовано за рахунок покупців і за фактом претензій останніх.
Історія повторюється. Про це говорить в першу чергу особистий менеджер, якого хочуть пріставть до кожного купив Lada Vesta. З одного боку це відмінний крок з боку маркетингу. Компанія починає позиціонувати себе більш лояльною і відкритою. З іншого ж боку ми бачимо елегантне рішення проблеми.
Нова прекрасна Vesta - плід пропаганди?
Автомобільний експерт, журналіст Сергій Асланян поділився в одному з інтерв'ю своєю думкою:
Вітчизняний автомобіль. Імпортозаміщення?
Приємно називати Lada Vesta вітчизняним автомобілем, хоча в штаті багато іноземців, починаючи від глави компанії, закінчуючи робочими. Так, вони молодці. Стів Маттін, головний дизайнер компанії, дійсно виконав завдання на відмінно. Ще б! Ресурс британця раніше використовували такі гіганти, як Mercedes Benz і Volvo.
МКП була взята у французів, варіатор у Nissan, 114-сильний двигун у альянсу Renault-Nissan, задня підвіска і рульове управління у Renault Megane. Ймовірно, що на увазі даних і інших імпортних деталей, ціна на модель Vesta буде прив'язана до курсу валют і буде рости (автомобілі через курс ще ніколи не дешевшали, якщо тільки це не було демпінговою задумкою).
До слова, вУкаіни збираються більшість популярних автомобілів починаючи від Datsun і Renault, закінчуючи Volkswagen і Audi. Чи зможемо ми з часом назвати їх вітчизняними?
Майбутнє Lada Vesta
«Ми відразу робили приціл, для того щоб ми змогли на базі цього автомобіля збирати різні типи кузовів автомобіля» - розповідає головний архітектор нової платформи Вадим Євдокименко.
Лінійка варіацій кузовів Lada Vesta обіцяє бути дійсно великий. Так модель вже була презентована в кузові Cross.
На питання «Скільки за часом платформа буде сучасна?» Головний інженер Lada Vesta Іван Хрипченко відповів «15 років мінімум».
А значить, як показує практика, в найближчі 15 років технологічних новинок очікується мінімум або вони будуть проведені на цій же платформі. Сумно усвідомлювати, що спроби розгойдати вітчизняне виробництво можуть бути припинені. Сподіваємося, що цього не станеться, і зростання якості продукції продовжиться.
Бу Андерссон затягує паски і дійсно хоче зробити хороший автомобіль. Це боротьба не тільки з заводом, а й з цілою системою, яка полягає не тільки в взімоотношеній кількох підприємств, а в першу чергу в людях і менталітеті. Це складна битва і глава компанії робить неймовірні зусилля. Швед дійсно хоче, щоб український автомобіль був хорошим продуктом.
АвтоВАЗ змінюється. І ці зміни приємні. Кроки щодо посилення лояльності до бренду проробляються - це і особистий менеджер, і 6 років гарантії, і якісні зміни. Але, кажучи про новинку об'єктивно, Lada Vesta складно віднести до сучасних представників. Так вже вийшло, що ми як і раніше відстаємо від світового ринку на кілька років. Вийшов у АвтоВАЗу хороший бюджетник? Так, якщо цінова політика не зміниться. Чи вдалося зробити світову сенсацію? Поки немає.
Ну якщо в галузі не вистачає грамотних вітчизняних управлінців, чому б і ні. ще в царські часи в країну активно запрошували іноземних фахівців для впровадження технологій, яких в країні просто не було.
Якщо швед зможе домогтися, щоб сучасні автомобільні стандарти реально працювали на підприємстві, а не були прикручені "для галочки", то все на АвтоВАЗі буде добре. Побажаємо йому удачі)))
А АвтоВаз вже купив редакцію carobka.ru ;-)
тут мова про парі-трійці інших видань
28 тиш євро. За те що вони не знають. Це по європейськи. Казкар ти Андерс.
"Пересіли б ви з німецького автомобіля на новітню Крут Весту? А якщо серйозно?" А хіба є нові німецькі автомобілі за 500 тисяч рублів? Хіба що поло седан який відчутно дорожче і створений для ринків, що розвиваються сильно відрізняючись в гіршу сторону від європейського хетча (мав особистий досвід порівняння) Якщо порівнювати цю машину з прямими конкурентами то все виглядає дуже райдужно і я впевнений що вона зможе відвоювати пристойну частку продаж.Еслі порівнювати з більш дорогими представниками вищого класу - звичайно буде хуже.Но чорт візьми покажіть мені хоч один бюджетник B класу краще машини C класу? Може бути Поло Краще ніж Гольф? Фабія краще ніж Октавія? Ріо краще Сіда? Чудес не буває.
А хто тобі сказав що веста буде коштувати 500 т.р.
Постачальників значно перетряхнулі.От переважної більшості проблемних відмовилися - тепер АвтоВАЗ частина альянсу який повинен приносити прибуток і відповідати його нормам якості - схеми поставок по відкатів перестають працювати, вимоги до якості збірки відповідають вимогам альянсу Рено-Ніссан - я не чув скарг до якості збірки другого Логана, Сентро і альмера збираються на АвтоВАЗі (і до речі володіють нерідко тими ж постачальниками) а також є позитивний досвід знайомих володіють свіжими калина і гранти до орих торкнулися зміни якості.
вони теж Хмельніцкійіе?
мені здається ви ладолюб просто)
мені здається саме з цієї причини перебраний варто в лапках
У всьому цьому постає питання: чого питати людей про ціну, коли ти на ній не їздив?) Чи не об'єктивно виходить.
Це, звичайно добре, що Автоваз застосовує такий PR і просування. І сама модель Вести нове як то кажуть "у нас на селі", але потрібно розуміти щоб рухатися вперед з багажем від минулого і особливостями українського менеджемент потрібно бути титаном.
Так що дядькові Бу - удачі.
Хто знає, коли в якісь московські салони вона доїде хоч на потестить. )