Своїми руками заміна передніх гальмівних дисків і колодок - ходова частина - fiesta club

Запчастини: запчастини: гальмівні диски, в даному прикладі «Brembo» (09.7806.14) і гальмівні колодки, в даному прикладі «Allied Nippon» (ADB 0891).

1. піддомкратити автомобіль, зняти колесо.

2. Зняти пружинку-дужку з супорта.

3. З внутрішньої сторони знайти два болта кріплять супорт до важеля. Очистити їх від бруду і відкрутити.

4. Зняти супорт з гальмівного диска. Діяти потрібно акуратно, щоб не пошкодити гальмівний шланг. Через бортика по краю гальмівного диска зніматися може насилу.

5. Дістаємо наружнюю колодку. Надавав чимось на внутрішню колодку наводимо поршень супорта в стислий положення.

6. Виймаємо внутрішню колодку. Вона має вусики-пружинки для кріплення у внутрішній порожнині поршня, тому дістається з працею.

7. Встановлюємо нові колодки. До установці внутрішньої потрібно поставитися з увагою, щоб при монтажі вусики потрапили в поршень, а не мимо. Може бути доведеться їх трохи підігнути.

8. Заміна гальмівного диска дуже проста, потрібно зняти старий і поставити новий. Диск ніяк не кріпляться до маточини, а просто притискається потім колесом.
9. Встановити супорт на місце.
10. За допомогою плоскогубців, викрутки і чарівних слів, встановити пружинку-дужку на супорт.

--------------------
Доповнення від Freol:
встановив собі нові диски / спереду / (рідні 100 000 км. відходили) і колодки.
Диски Brembo / каталожний номер в Екзісте 09,7806,14 ц.1092р. / (З невеликими двома майже дірочками на робочій поверхні)
і колодки TRW / GBD 1419, ц. 1048р. 2 шт./
Так ось ця зв'язка через місяць стала трохи скрипіти в кінці циклу гальмування. Скріплю як Москвич в пробках Не беріть таку зв'язку. ) Так, і диски сильно борозенками пішли, на відміну від рідних, які були дзеркальними весь цикл використання.