Світлі і темні нафтопродукти

Світлі нафтопродукти включають в себе бензини, НАФТА (використовується як компонент товарних бензинів), гас, світле пічне паливо, дизельне палива.
Світлі нафтопродукти прозорі і зазвичай не містять важких нафтових фракцій.

Бензини призначені для застосування в поршневих двигунах внутрішнього згоряння з примусовим займанням (від іскри).

Сучасні автомобільні бензини повинні задовольняти ряду вимог, що забезпечують економічну і надійну роботу двигуна, і вимогам експлуатації:

- мати хорошу випаровуваність, що дозволяє отримати однорідну топливовоздушную суміш оптимального складу при будь-яких температурах;
- мати груповий вуглеводневий склад, що забезпечує стійкий, Бездетонационная процес згоряння на всіх режимах роботи двигуна;
- не зраджувати свого складу і властивостей при тривалому зберіганні і не мати шкідливого впливу на деталі паливної системи, резервуари, гумовотехнічні вироби;
- мати хороші антидетонаційні характеристики і ін.
- в останні роки екологічні властивості палива висуваються на перший план.

Устанавлівлени наступні марки неетилованих автомобільних бензинів:

- Нормаль-80 - ОЧ не менше 80;
- Регуляр-91 - ОЧ не менше 91;
- Регуляр-92 - ОЧ не менше 92;
- Преміум-95 - ОЧ не менше 95;
- Супер-98 - ОЧ не менше 98.

Дизельне паливо - паливо, що виходить з керосиново-газойльових фракцій прямої перегонки нафти. Основний показник дизельного палива - це цетанове число (Л-45), яке характеризує здатність палива до займання в камері згоряння. Температура спалаху, визначена за ASTM D93, для дизельного палива повинна бути не вище 70 ° C. Температура перегонки, визначена за ASTM D86, для дизельного палива не повинна бути нижче 200 і вище 350 ° C.

Нафтопереробною промисловістю виробляється дизельне паливо трьох марок:

Темними нафтопродуктами вважаються всі види мазутів (топкові, флотські), газотурбінні, моторні палива, дистиляти масла, а також вакуумні газойлі, гудрони і бітуми. Такі продукти мають темний колір, тому що містять важкі залишки первинної та вторинної переробки нафти.

Мазут - це вид нафтового палива, залишок первинної перегонки нафти. Він може застосовуватися в якості палива для котелень - полегшений мазут. а також в якості сировини, в подальшому переробляється на масляні фракції до гудрону, при виробництві моторних і мастильних масел, бітуму, коксу - важкий мазут.

В даний час існують наступні види мазуту. топковий, прямогонний, крекінг-мазут і флотський.

Топковий мазут - вид нафтового палива, одержуваного з важких залишків переробки нафти, вугілля і горючих сланців.

Використовуючи різні склади і фізико-хімічні властивості вихідного матеріалу, є можливість отримувати мазут. володіє різними властивостями.

Залежно від щільності, в'язкості і вмісту в складі мазуту сірки проводиться оцінка його якості. Щільність мазуту визначають при температурі 20 ° С, і вона повинна становити 0,89 - 1 грам на кубічний сантиметр.

На сучасному ринку нафтопродуктів випускають такі марки топкового мазуту:

Найбільш поширена марка М-100. з неї можна отримати мазут М-40 додаванням дизельного палива. М-200 дуже в'язкий, тому його застосування викликає ряд труднощів.

Бітуми - тверді або смоловидна продукти, що представляють собою суміш вуглеводнів та їх азотистих, кіслородістих, сірчистих і металовмісних похідних. Бітуми нерозчинні в воді, повністю або частково розчиняються в бензолі, хлороформі, сірковуглеці та ін. Органічних розчинниках; щільністю 0,95-1,50 г / см 3.