Свій-чужий як збивали пасажирські літаки

Найгучніші в історії авіації випадки збитих помилково пасажирських літаків.

Літак Airbus A300B2-203 був збитий через кілька хвилин після зльоту з аеропорту Тегерана. Як заявив уряд США, літак помилково був пізнаний ракетним крейсером Vincennes як винищувач F-14 ВПС Ірану. Загинули всі 274 пасажира і 16 членів екіпажу, в тому числі 66 дітей. Авіалайнер виконував короткий 28-хвилинний рейс в Дубай. Американський крейсер захищав кувейтські танкери від воюючих між собою армій Іраку і Ірану. Ракета розірвала літак надвоє, уламки впали в море. Іранський уряд назвало інцидент міжнародним злочином і навмисної атакою. Президент США Рональд Рейган спочатку назвав подію «правильними оборонними діями», але за підсумками судового процесу в Міжнародному суді влади США погодилися виплатити компенсації сім'ям загиблих.

Boeing 747-230B Korean Air Lines летів з Нью-Йорка в Сеул з дозаправкою в Анкориджі. Літак відхилився від курсу більш ніж на 200 миль і два рази порушив кордони СРСР, пролетівши над декількома радянськими військовими об'єктами. Радянський винищувач-перехоплювач Су-15 деякий час супроводжував літак і зробив попереджувальні постріли, які, втім, пілоти могли просто не помітити. Радянські військові вирішили, що це американський розвідувальний літак і збили його. Літак впав в районі Сахаліну. Всі 269 осіб на борту загинули. Серед них був і американський конгресмен Ларрі Макдональд. Президент США Рональд Рейган назвав подію «злочином проти людства, яке ніколи не повинно бути забуте». Юрій Андропов парирував, що це була «витончена провокація спецслужб США з використанням південнокорейського літака».

Аргентинський транспортний літак повертався після рейсу Тель-Авів - Тегеран, в якому в іранську столицю перевозив боєприпаси і танкові запчастини. Літак помилково вторгся в повітряний простір СРСР. Спочатку на перехоплення CL-44 вирушили чотири Су-15ТМ, але пілоти витратили паливо і повернулися назад. У небо піднявся ще один Су-15ТМ. Пілот через близької відстані не зміг застосувати ракети і взяв CL-44 на таран, вдаривши його знизу кілем і фюзеляжем по стабілізатора. Літак впав на території Вірменії, все 4 члени екіпажу загинули, а радянського пілота Валентина Куляпіна нагородили орденом Червоного Прапора.

Корейська літак авіакомпанії Korean Air Lines з 97 пасажирами на борту виконував рейс Парижа - Анкоридж -Сеул і помилково перетнув кордони СРСР в районі Харцизька. Літак перехопили, однак на сигнали він не відповідав. За «Боїнгу» були випущені дві ракети, одна з яких влучила в ціль. Літак здійснив аварійну посадку на лід замерзлого озера Корпіярві. Серед пасажирів від осколків ракети загинула 1 людина, ще один помер від поранень по дорозі в лікарню. 13 осіб отримали поранення.

Літак виконував рейс Біла Церква-Іркутськ-Москва, в ході якого пілоти перестали відповідати на виклики диспетчерів. Незабаром літак втратив керування і увійшов в штопор. Ту-104 зіткнувся з верхівками дерев і впав в тайгову улоговину в 28 кілометрах на схід від аеропорту Горловкаа. Всі 84 ​​людини загинули. Місце падіння відразу ж оточили військові. Урядова комісія незабаром встановила, що одна із зенітних ракет ППО Маганска втратила свою навчальну мету і перенацілити на цивільний літак. На той момент це була найбільша авіакатастрофа в СРСР.

L-049 Constellation ізраїльської авіакомпанії El Al виконував рейс 402 за маршрутом Відень - Лондон - Тель-Авів. Літак відхилився від курсу під час грози через несправність навігаційного обладнання і потрапив в болгарське повітряний простір. Болгарські винищувачі Міг-15 прийняли його за ворожий літак і відкрили вогонь. Всі 58 чоловік, що знаходилися на борту, загинули.