Сузукі сайдкік 1995 року, автомобіль просто чудо, кузов suv (кросовер джип), витрата 10, Житомирський

Розгорнути всі фотографії

Автомобіль просто чудо. Шукав авто для активного відпочинку з повним приводом і за не великі гроші. Друзі рекомендували звернути увагу на Сузукі ескудо. Авто сподобався. Але підвернувся ліве кермо американець Sidekick. Як не як рамний, кондер, автомат, раздадтка. Загалом за ту суму яку я віддав. Було отримано в непоганому стані позашляховик. Колишній господар пенсійного віку відкатав на ній 10 років, віддав онукові і той вліпив вперед крісла від бмв помилково поміняв коробку на контрактну (в дар мені дісталася рідна). Встановив хорошу гуму з дисками. Загалом машинка трохи заряджена вийшла)). Покатався я по криму, барханах Анапи, полазив трохи по горах в грязі. Іноді бачачи здивовані обличчя водіїв УАЗів мовляв що за звір зміг сюди залізти?)) В загальному в плані прохідності проблем немає. Хороша гума і в принципі машина не поступиться ниві, уазика (тільки в заводській комплектації). По комфорту наш вітчизняний автопром відстає від японця звичайно, хоч і 95 рік. Але ГУР і кондер є. Так само склопідйомники і ЦЗ. Новомосковскл відгуки що на рідних сидіннях на дальняк не дуже комфортно. Але цього на щастя підтвердити не можу т.к коштують від БМВ. Відмахав близько 800 км за раз, відмінно себе відчував тільки плечі втомилися. Я не шанувальник швидкої їзди та й двигло 1.6 не дасть. 100-110 нормальна швидкість. Так в гірських умовах хотілося б і по більше мощей але що є то є. Обгін вантажівок і і фур звичайно треба планувати з запасом. У місті машинка по динаміці трохи краще класики (на мою думку). Через Рамі машина жестковата на нерівностях дороги і може навіть її кинути якщо нерівності проходити на пристойній швидкості. Але до цього швидко звикаєш. Огляд в машині дуже хороший високі вікна і посадка дають хороший огляд і мінімум мертвих зон. Сів після своєї на 7ку батьків відчув себе танкістом)). Витрата по трасі 8-9 без кондера. І в місті близько 10-11 так само без кондера. (Без повного приводу). На повному по бруду лопав як я порахував близько 18-20 (це й не дивно). А так машина гідна покупки будь-якою людиною активно відвідують бездоріжжі. Трохи напружує що треба зупинитися і включити повний привід і потім здати назад щоб хаби вийшли. Але з іншого боку механіка надійніше. У товариша залило проводку і електромуфти відмовила. Довелося витягувати такий "позашляховик".

Так то на зиму віконця закривати треба, що б сніг вранці не сГр *****)))

Nissan Laurel HC32 (два штуки) в розбір

Так то на зиму віконця закривати треба, що б сніг вранці не сГр *****)))

Видать хобі таке було "Як вранці сідати в машину, першим ділом замет з сидушки змітаєш".
сидушки всіх і вся вабить і навіть сніг.

Так то на зиму віконця закривати треба, що б сніг вранці не сГр *****)))

Там хоч забивай, між дверима і дверним отвором навіть дрібний град проскочить. Намагався ставити ущільнювач від дев'ятки, не закривається двері. На механіці так кузов лопається в області троса, коротше є недоліки, але в цілому тачка нормуль

Завтра буде краще ніж вчора.
Досить ненависті. Друзі!
Пора бити морди.

Серйозно. нічого собі двері

Так що вона у тебе перевертень чи була. Скільки машин юзал але таке вперше чую.
Ну ладно каки від мишок змітав)) але сніг, ніколи.
Що то не те з твоїм кузавком було.
Тим більше вивернути кузов рамного джипа. щоб сніг заметами лежав, КАЗКИ, ІМХО,

Nissan Laurel HC32 (два штуки) в розбір

Серйозно. нічого собі двері

Напевно з УАЗик типу буханець, товаріщчь плутає. Ось там так. Сам yoзаю по роботі буханочка. чудо Раша будова))))

Nissan Laurel HC32 (два штуки) в розбір

Теплий ламповий джин.

як пам'ятаю комплектація "голд вин" була. Тачго начебто не битий був. Там коротше ущільнювач був одношаровий, таке відчуття чисто що-б не порізатися об краї стояв. на всіх інших тачках ущільнювач даза в два товщі. Та годі вам. вистачить. Зате я в ньому в болоті по пороги ночував.

Завтра буде краще ніж вчора.
Досить ненависті. Друзі!
Пора бити морди.

Ось бачиш, Машинка то супер виявилася)))))
Але я зараз на наші відра не сяду. Мені вистачає робочого УАЗа.
Нехай у мене старенький але Японець, хоч і європеєць)))

Nissan Laurel HC32 (два штуки) в розбір

Ось бачиш, Машинка то супер виявилася)))))
Але я зараз на наші відра не сяду. Мені вистачає робочого УАЗа. Нехай у мене старенький але Японець, хоч і європеєць)))

Ну на смак і колір. кожному під себе машина.

Завтра буде краще ніж вчора.
Досить ненависті. Друзі!
Пора бити морди.

Ну на смак і колір. кожному під себе машина.

Повністю з тобою Солідарний.

Nissan Laurel HC32 (два штуки) в розбір

гроші. Друзі рекомендували звернути увагу на Сузукі ескудо. Авто сподобався. Але підвернувся ліве кермо американець Sidekick Ось і добре, що підвернувся нормальний автомобіль з кермом в потрібному місці ..

а хіба це не Вітара першого покоління. або це американська Вітара ?!

Бери ношу по собі-що б не кульгати при ходьбі.

а збірка чия америка або японія. а так хороше авто 5

Так, до речі сидухи працюють. Підключені.

Працюють всі підключено.

ПИТАННЯ НА мільен. Від якої бехи сидіння? Рухаються електронно або механічно? У мене єскудик, хочу поміняти сидіння і ось твої дуже сподобалися. П'ЯТАК ТОБІ!
P.S. Гіпнотизую. Забудь про 33 колесах, з цієї хвилини ти не знаєш що таке боді-ліфт і грязьова гума, ти ніколи не чув про військових мостах від уазика, слова Dobinson і Tough Dog тобі нема про що не говорять! Загалом ласкаво просимо в Ескудовскую гілку!)))

Не знаю від якої бехи але дуже схоже що з 5ой серії. Рухаються електронно. Зручні режими пам'яті. Села дружина-подруга натиснула кнопку сидіння прийняло її налаштування і поїхала. Гіпнозу піддаюся)) Нічого подібного робити не збираюся.

а хіба це не Вітара першого покоління. або це американська Вітара ?!

Ну наскільки я зрозумів це ескудо тільки для американського ринку кермо і назву змінили. А так все те ж саме що на ескудо.

Я і написав що машину на нерівностях кидає. Про швидкість теж вказав. Про їзду так я теж вказав що у мене не рідні сидіння на яких втомлюєшся а від БМВ зручні. Так вона не велика але кожному своє.

Земель залік. Сам їжджу на Pajero Pinin 1.8 на ручці. Лівий кермо плюс японець - варіант неубіваемий, тим більше по нашим олімпійським дорогах. Удачі в ремонті.

хто п'ятниці радий - той за тиждень п'яні

А ти як думаєш, якщо їх розкласти і спати на них, витримають навантаження? Розкладаються врівень із заднім диваном? Якщо можеш виклади будь ласка фотографії з розкладеними сидіннями? Думаю тут багато товаришів будуть вдячні. ))

Escudo 95г.в. - ліфтованний корч
Lexus LX470

І ще, "запамінатель" положення тільки з одного боку?

Escudo 95г.в. - ліфтованний корч
Lexus LX470

І ще, "запамінатель" положення тільки з одного боку?

Крісла однакові. Я їх розкладав і спав як то раз все було нормально. У ровень з заднім диваном НЕ розкладаються. Фото постараюсь викласти.

З нетерпінням чекаємо фото! Крісла у тебе від X5, тільки от цікаво виходить. в Х5 кнопки положення "1" 2 "3" тільки з боку водія.

Escudo 95г.в. - ліфтованний корч
Lexus LX470

Так точно запомінатель з однієї зараз зроблю фото в розкладеному стані

Спасибо большое за фотографії! Дак це виходить вони повністю вперед відсунуті?

Escudo 95г.в. - ліфтованний корч
Lexus LX470

Так повністю вперед.

Козли на купині.

Щоб не козли не потрібно перекачувати колеса. Свої я качаю до 1,6 - машинка радує м'якістю поїздки і не козли зовсім.

Сайдкік. "Удар з боку", что-ли. )))

Точно, як єскудик не обзивати.

1.6 80 сил. 0_0 як він його на гірку-то тягне.

Chevrolet Geo Tracker у мене.
Теж америкоси, спідометродометр в милях. Відмінна машинка. Був колись "Паскудник" -короти ш у мене, продав 11 років тому - до сих пір їздить. Ось, знайшов собі леворульний варіант і радію.

Гео трекер-квадрат-автомат, 5d, 1.6-16V '98