Суецький канал

Канал дозволяє водного транспорту проходити в обидві сторони між Європою і Азією без огибания Африки. До відкриття каналу, транспортування здійснювалася шляхом розвантаження кораблів і сухопутної перевезенням між Середземним та Червоним морями.

На сьогоднішній день є головним бюджетоутворюючим проектом Єгипту. За словами деяких фахівців, канал дає країні навіть більше коштів, ніж видобуток нафти, і набагато більше, ніж в даний час дозволяє отримувати стрімко розвивається в країні інфраструктура туризму.

[Ред] Історія

[Ред] Античність

Канал був добудований близько 500 р. До н.е. е. царем Дарієм Першим. Перською підкорювачем Єгипту. На згадку цієї події Дарій встановив гранітні стели на березі Нілу, в тому числі одну біля Карбета, в 130 кілометрах від Pie.

[Ред] Сучасність

До наступної спроби прокопати канал пройшло понад тисячу років. В кінці 18 століття Наполеон Бонапарт. будучи в Єгипті, розглядав можливість будівництва каналу, що з'єднує Середземне і Червоне моря. Проект був закритий після помилкового висновку французьких дослідників, що води Червоного моря перебували вище рівня Середземного моря, що не дозволяло побудувати канал без шлюзів.

У 1854 і 1 856 Фердинанд де Лессепс отримав концесію від Саїда-паші. віце-короля Єгипту, з яким де Лессепс познайомився, будучи французьким дипломатом, в 1830-х роках. Саїд Паша схвалив створення компанії для цілей будівництва морського каналу, відкритого для кораблів усіх країн, згідно з планами австрійського інженера Alois Negrelli.

Земляні роботи проводилися з використанням примусової праці бідних верств населення Єгипту (на перших етапах) і посіли 11 років.

Канал зробив негайне і неоціненне значення на світову торгівлю. Шістьма місяцями раніше була введена в дію Перша Трансконтитентальная Залізниця. і весь світ можна було тепер обігнути в рекордні терміни. Канал зіграв важливу роль в експансії і подальшої колонізації Африки. Зовнішні борги змусили Ісмаїла Пашу. який змінив Саїда Пашу, продати в 1875 році частку в каналі на користь Великобританії.

[Ред] Теперішній час

[Ред] З'єднання між берегами

Ця споруда стало найвищим в світі підвісним мостом. Висота моста становить 70 метрів. Будівництво тривало 4 роки, в ньому брали участь одна японська і дві єгипетські будівельні компанії.