Стук в двигуні на мопеді альфа
Одна з проблем на мопеді з чим стикаються мотолюбителів - це стукіт в двигуні. Стуки бувають різні, стук в двигуні позначає, що однозначно потрібно його ремонтувати.
Причини стуку в двигуні на мопеді:
- Найшкідливіше - це, у вас застукали клапана. Щоб це перевірити вам знадобиться (в найпростішому варіанті) - це викрутка, найкраще використовувати медичний стробоскоп або, ну або професійний, якщо є. Далі берете викрутку і ручкою прикладаєте до вуха, а іншим кінцем туляться до движку. І так притулятися до кожної частини двигуна і ви зможете приблизно позіціаніровать де у вас стукає. Стук клапанів відрізняється від інших стукотів тим, що він більш металевий. Створюється відчуття, що легені шматочки металу б'ються один об одного. Якщо стукають клапана на непрогрітий двигун буде стукати сильніше, ніж на прогрітий. Зазвичай зазор клапанів з прогріванням зменшується, тому на холодну клапана стукають голосніше.
- Ще може стукати ланцюг ГРМ. У нижневальном двигунах ланцюг ГРМ стукати не може, тому що її там немає, там є талкателі. Вони теж будуть стукати, але в даному двигуні - це не є поломкою. Ланцюг ГРМ можливий так званий стукіт через те, що зламався натягувач ланцюга ГРМ, якщо він зламався або стерся, ланцюг ГРМ почне стукати. Це перевіряється тільки тоді, коли ви розбираєте двигун, перевіряєте ланцюг. Ще ланцюг ГРМ може розтягнутися і натягувач натягувати вже не може і ланцюг починає стукати. Перевірити це можна тільки одним способом. Вийняти натягувач, потім потрібно натиснути на нього і якщо ви розумієте, що що ланцюг не натягується при повному натиску, при повному утопленні натяжителя, значить ланцюг точно треба міняти.
- Ще можуть стукати підшипники. Підшипники можуть стукати в кошику, можуть стукати в коробці. Якщо ви почули стукіт двигуна з правого боку, то якщо ви вичавили зчеплення, стукіт припинився, відпустили стукіт знову почався. В такому випадку у вас помер вижимний підшипник або у вас просто ослабла кошик зчеплення. Далі якщо стукіт йде на холостих обертах, або при включенні якої-небудь передачі, то можливо винні підшипники. Вам обов'язково доведеться розібрати двигун і подивитися чи немає у вас вироботка підшипників, не зломлений чи сіпоратор і стан підшипник. Якщо раптом у вас стукіт виникає тільки при включенні якоїсь певної передачі - це значить, що у вас зламався зуб на шестерні, або зуб, або зачіп. Це дуже погано, нівкоем випадку їздити на такому двигуні можна, тому що його може в один момент заклинити.
- Самий неприємний вид стукотів, які зустрічаються на двигунах. Якщо раптом масні голодування або ви проїхали на цьому двигуні величезна кількість километрів, то може задерти колінвал і шатун. Як зрозуміти такий гуркіт. Стук буде как-будто в усьому двигуні, как-будто довбають молотком по картеру. Дуже різкий, гучний звук, непропадает ні на яких оборотах. Якщо ви почули такий звук, то зразу глушите двигун і не намагайтеся продовжити рух. Якщо у вас застукали клапана, ланцюг ГРМ, то можна доїхати до гаража і полагодити, якщо застукала коробка передач, то теж можна доїхати, але не бажано, а якщо застукав каленвала, то стійте на місці, стійте на місці.
- Ще може стукати Бендикс. Коли він виробляється у нього приходить невеликий дізбаланс. Якщо ви почули стукіт звідси, то потрібно перевірити саме Бендикс.
Рекомендуємо почитати:
