Статті по центрівці промислового обладнання, baltech

Що таке центрування? Центрування - визначення, що має багато значень в залежності від технічної галузі знань. У нашому випадку, центрування - це:

• центрування валів, коли виставляється співвісність їх центрів обертання;
• центрування деталей, коли деталі і вузли виставляються один щодо одного або уздовж обраних прямолінійних напрямних або площин в межах допустимих відхилень (допусків).

Якщо в центрах обертання стаціонарної і рухомий машин подумки встановити джерела лазерного випромінювання, то можливі два варіанти взаємного розташування лазерних променів:

• повної збіг, відповідне ідеальної співвісності і центрування валів;
• на деякій відстані і під кутом один до одного, що відповідає паралельній і кутовий несоосности валів.

Компанія «Балтех» (м.Санкт-Петербург) виробляє серію приладів для центрування і пристосувань для центрування, починаючи з комплектів каліброваних центровочних пластин BALTECH-23458N, регульованих опор BALTECH DM і наборів вимірювальних щупів BALTECH FG, і закінчуючи лазерними системами центрування валів і шківів «Квант-ЛМ» та «Квант-шків-II».

Насоси або насосні агрегати, як правило, в якості приводу компонуються електродвигуном або ДВС (двигуном внутрішнього згоряння, дизелем), рідше - турбіною з редуктором. Вали насоса і двигуна обертаються навколо власних осей, званих центрами обертання. Центри обертання - прямі лінії, які, стосовно до валів насоса і двигуна, можуть збігатися між собою - і в цьому випадку говорять про співвісності валів, або ж не збігатися - і в даному випадку має місце розцентровки валів.

Балансування і центрування роторів обертових механізмів - поняття споріднені, тому що включають в себе роботи, спрямовані на усунення чинників, що викликають підвищену вібрацію механізму. У переважній більшості випадків балансування і центрування йдуть «рука в руку» - спочатку балансують ротори, а потім проводять центрування їх валів, або навпаки.

Ніким не заперечується і доведено практикою, що найточнішим методом центрування є лазерна центровка. Ціна на дану послугу кілька перевершує вартість традиційних методів центрування вала, але багаторазово окупається точністю, швидкістю і якістю робіт.

Існує велика різноманітність методів центрування, починаючи з найпростішого, - за допомогою лінійки, штангенциркуля, набору щупів, «голками-дротяними» або калібрів, і закінчуючи сучасними лазерними методами центрування валів.

Ремінні передачі, незважаючи на свою архаїчність, широко застосовуються в даний час, так і в доступному для огляду майбутньому вони складуть гідну конкуренцію самим інноваційним методам передачі руху.

У більшості сучасних електричних машин (приводів агрегатів) енергія електромагнітного поля перетворюється в механічну енергію обертання ротора і, відповідно, вала. Таким чином, кажучи про центрівці роторів, мають на увазі центрування валів роторних машин, що входять до складу робочого агрегату.

У самому простому випадку, коли агрегат складається тільки з електроприводу (електродвигуна) і приводний машини (двухмашинні агрегат), центрування роторів включає центрування ведучого і веденого валів. У разі багатомашинних агрегатів (наприклад, турбіни, суднові валопроводи), проводять центрування декількох валів, загальна кількість яких може досягати 10 валів і більш. В цьому випадку під центровкой роторів розуміють центрування валопровода. Під валопроводм можна розуміти будь-який агрегат, який має в своєму складі редуктор, тому що в даній схемі завжди присутній привід, потім редуктор і виконавчий механізм. Можна сказати, що це валопровод, як мінімум з двома муфтовими передачами і трьома (чотирма) валами.

Агрегат - сукупність механізмів і машин, призначених для вирішення будь-якої технічної задачі. Наприклад, насосний агрегат забезпечує подачу рідини, компресорний агрегат - подачу стисненого повітря і т.д. У будь-якому випадку, кожен електромеханічний агрегат можна розглядати як сукупність валів входять в агрегат машин і механізмів.

Центрування агрегатів - це перелік робіт, спрямованих на забезпечення співвісності валів, т. Е. Збігу їх осей обертання в межах встановлених допусків. Розцентровки осей агрегату є однією з головних причин підвищеної вібрації вузлів агрегату, підвищеного нагріву і швидкого зносу підшипників, порушення муфтових з'єднань і т.д.

Компанія «Балтех» виробляє кілька систем центрування, об'єднаних в серію «КВАНТ». Починаючи з системи «КВАНТ-А-II». розрахунок центрування проводиться обчислювальним блоком і фахівця залишається лише слідувати виводяться на дисплей, і проводити відповідні поступки положення лап рухомий машини. Завдяки обчислювальному блоку, виключаються помилки, пов'язані з людським фактором, та й швидкість обчислень збільшується в рази.

Незважаючи на відсутність необхідності в ручних розрахунках, кожен фахівець-центровщік зобов'язаний знати предмет «на всі сто» і, зокрема, розрахункові формули, за якими проводиться визначення необхідних горизонтальних і вертикальних зрушень.

Валопровод - це сукупність більш трьох, з'єднаних між собою валів обертових механізмів або машин. На практиці, особливо в суднобудуванні, зустрічаються валопроводи і з десятьма валами, тому ремонт суднового валопровода дуже відповідальне завдання.

В процесі експлуатації агрегату, за цілою низкою причин, вал кожної зі складових агрегат машини може змінити своє положення в просторі, що призводить до зміщення і зламу валопровода в цілому. В результаті, збільшуються динамічні навантаження на вали і підшипникові вузли, збільшуються шумові та вібраційні характеристики агрегату, підвищується його енергоспоживання і, в кінцевому підсумку, розцентровки валопровода призводить до передчасного зносу вузлів машин і аварійного останову агрегату.

Димосос - електромеханічний пристрій вентиляторного типу, призначене для видалення димових газів. Конструктивно стандартний димосос включає двигун, ходову частину і улиткообразно корпус, всередині якого обертається ротор з крильчаткою. З'єднання вала ходової частини з валом електродвигуна може бути муфтовими або через ремінну передачу.

Як і для більшості обертових механізмів, найбільш розповсюдженими причинами виходу димососів і вентиляторів з ладу є: незадовільна балансування ротора; погана центровка? і як наслідок, підвищена вібрація, а також перегрів і знос підшипників і пальців з'єднувальних муфт.

Передача обертання від приводу до виконавчого механізму, в більшості випадків, забезпечується за допомогою з'єднувальних муфт. На сьогоднішній день застосовуються муфти різних типів і конструктивного виконання, загальним для яких є збірка з двох напівмуфт, кожна з яких встановлюється на власний вал - провідний або ведений. На даний момент в світі використовується понад 120 видів муфтових з'єднань, тому завжди у технічних фахівців виникає питання: «Як центрувати той чи інший тип муфти?»

Центрувальні роботи мають на увазі застосування надійних кріплень, що забезпечують постійне просторове положення датчиків під час проведення вимірювань, а також зрушення рухомих механізмів по горизонталі і вертикалі відповідно до отриманих результатів вимірювань. Також роботи по центрівці практично завжди супроводжуються заходами щодо виправлення порушень геометрії і вивірки (прямолінійності, площинності, паралельності, перпендикулярності). Іншими словами, для якісної центрування валів необхідні не тільки сучасні прилади для центрування, а й відповідні пристосування для центрування, а також спеціальний інструмент.

Будь-який, навіть самий найпростіший механізм, обов'язково складається хоча б з декількох деталей, зі строго певним становищем один до одного. А якщо розглядати більш складні механізми, такі як роторні машини, то їх робота просто немислима без правильної центрування деталей, або ж супроводжується аварійними остановами - в разі недостатньо точного центрування деталей.

Компанія «Балтех» виробляє цілу серію механічних і лазерних систем центрування валів роторних машин, об'єднаних під загальною назвою (торговою маркою) «КВАНТ». Дані системи забезпечують високоточне визначення величин необхідних переміщень опор, але фактична центрування машин неможлива без допоміжних пристроїв та інструментів.

Коли ми говоримо «центрування інструмент», ми в першу чергу маємо на увазі комплект «Квант-Професіонал», розроблений фахівцями компанії «Балтех» на основі багаторічного практичного досвіду і включає всі необхідні інструменти і пристосування для якісної центрування валів. Якщо навіть ви використовуєте багато років лазерні центровщікі будь-якого виробника, ви напевно вже зрозуміли, що це ще не перемога, тому що є багато нюансів, для вирішення яких може допомогти тільки набір інструментарію «Квант-Професіонал».

Центрування карданного валу - а чи потрібно це? Адже кардан на те й придуманий, щоб забезпечити роботу механізмів, вали яких свідомо расцентровани. Багато, включаючи і технічних фахівців, грунтуючись на поверхневих уявленнях про кардані, помилково вважають, що центрування кардана - захід зайве і непотрібне. Насправді ж все йде з точністю до навпаки. Вся справа в тому, що конструкція кардана (шарніра Гука) допускає широкий діапазон паралельного зміщення валів (до декількох метрів) і дуже критична до кутовий несоосности. Як показала практика, величина допуску кутовий несоосности валів з карданним з'єднанням не повинна перевищувати 0,1 мм / 100мм при частотах обертання 1500-3000 об / хв.

Центрування компресора за допомогою лазерних систем «Квант-ЛМ» та «Квант-ЛМ-Ех» (вибухозахисна) або систем центрування Fixturlaser практично нічим не відрізняється від центрування валів насосів, тільки в разі компресорів керуються більш жорсткими допусками несоосности. З цієї причини, вимоги до центрівці компресорів (розділ «Ремонт компресорів») і насосів відображені в єдиному Стандарті по центрівці компресорів і насосів.

Багато промислові установки (компресори, насоси, реактори, турбоагрегати, дизельні установки, технологічні трубопроводи і ін.) Вимагають вивірки співвісності отворів. Наприклад, зсув або перекіс підшипників вузла неминуче викличуть нерозрахункові напруги, і як наслідок, перегрів вузла, підвищений знос підшипників і підвищену вібрацію.

Лазерне центрування валів роторних машин за допомогою систем «Квант-ЛМ» та вибухозахищеної версії «Квант-ЛМ-Ех» включає горизонтальну і вертикальну центрування. Центрування по горизонталі - виправлення несоосности валів при вигляді зверху, коли вимірювальні блоки встановлюються в положення 3 і 9 годин, а центрована агрегати машини переміщують в бічному напрямку. Вертикальна центрування - виправлення несоосности валів при вигляді збоку, коли вимірювальні блоки встановлюються в положення 12 годин, а лапи центрована агрегатів піднімають або опускають за допомогою каліброваних пластин або самовирівнюючі опор.

Розрізняють муфтове і ремінне з'єднання валів через шківи, ​​приводу (наприклад, електродвигуна) і приводний машини. У деяких випадках встановлюють між приводом і виконавчим механізмом - редуктор, і тоді вал приводу з'єднується з первинним валом редуктора. У будь-якому випадку і незалежно від виду з'єднання, необхідно виробляти центрування приводів для забезпечення безаварійної роботи агрегату.

Редуктор - механізм, що передає обертання від валу приводу до валу виконавчої машини зі зміною числа обертів (як правило, зі зменшенням) і збільшення крутного моменту виконавчого валу. Якщо частота обертання збільшується, то такі механізми найчастіше називають мультиплікаторами. Виходячи з призначення, редуктор встановлюється між приводом і виконавчим механізмом, а сам агрегат являє собою ланцюжок «привід (електродвигун) - редуктор - виконавчий механізм (машина)». Таким чином, центрування редукторів (іноді «центрування») - це центрування валопровода, що складається з чотирьох валів: валу приводу, двох валів редуктора і вала виконавчого механізму. Два вала редуктора, як правило, не центруют, а забезпечують їх паралельність осей, щоб знизити знос евольвенти зубозацепленія. Для цього зазвичай використовують не системи центрування валів, а системи вивірки геометричних розмірів машини (наприклад, лазерну систему вивірки серії BALTECH LL-9120).

Центрування турбін - надзвичайно відповідальний і до останнього часу досить копіткий і трудомісткий комплекс операцій по центрівці роторів і виставлення їх геометричних осей з осями підшипників і циліндрів. Крім цього, центрування проточної частини турбін обов'язково має на увазі центрування діафрагм, кілець і підшипників турбіни і правильне виставлення площин різних деталей відносно один одного і по відношенню до горизонту.

Стандартна електрична машина (електродвигун, генератор) складається з двох основних робочих елементів - нерухомого статора і рухомого ротора, жорстко пов'язаного з валом. Такі машини (електродвигуни) призначені для перетворення електричної енергії в механічну енергію обертання валу, або навпаки - для генераторів. В обох випадках передача і перетворення енергії відбувається за допомогою обертання валу ротора, встановленого на підшипникових вузлах.